Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) se encuentra en el conducto de refrigerante de la culata y detecta la temperatura del refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor que cambia su resistencia en función de la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye al aumentar la temperatura y aumenta al disminuir la temperatura. La tensión de referencia de +5 V se suministra al ECTS a través de una resistencia en la ECM; es decir, la resistencia de la ECM y los termistores del ECTS están conectados en serie. Al cambiar el valor de resistencia del termistor del ECTS en función de la temperatura del refrigerante del motor, también cambia la tensión de salida. Con el motor frío, la ECM aumenta la duración de la inyección de combustible y controla el avance de encendido utilizando la información de temperatura del refrigerante, para evitar que el motor se pare y mejorar la capacidad de conducción.