Pression de gonflage recommandée des pneus à froid

La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être contrôlée lorsque les pneus sont froids. « Pneus froids » signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou n'a pas parcouru plus de 1,6 km (un mile). La pression recommandée doit être maintenue pour un meilleur confort de conduite, une meilleure maniabilité du véhicule et une usure minimale des pneus. Pour la pression de gonflage recommandée, voir « Pneus et roues » à la page 9-06.

Toutes les spécifications (dimensions et pression) figurent sur l'étiquette apposée sur le véhicule.

AVERTISSEMENT

Pression de gonflage insuffisante

Un sous-gonflage important (70 kPa (10 psi) ou plus) peut entraîner une accumulation excessive de chaleur, provoquant une séparation de la bande de roulement, un éclatement et d'autres défaillances des pneus pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule, avec risque de blessures graves ou de mort. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud et lors de longues périodes de conduite à grande vitesse.

ATTENTION

• Une pression de gonflage insuffisante entraîne également une usure excessive, une mauvaise tenue de route et une baisse de la consommation de carburant. Une déformation de la roue est également possible. Maintenez la pression des pneus à des niveaux normaux. Si un pneu nécessite fréquemment un complément de gonflage, faites contrôler le système dans un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire Kia agréé ou un partenaire de service.
• Un gonflage excessif entraîne une conduite brutale, une usure excessive au centre de la bande de roulement et une plus grande susceptibilité aux dommages dus aux dangers de la route.

ATTENTION

• Les pneus chauds ont généralement une pression supérieure de 28 à 41 kPa (de 4 à 6 psi) à la pression à froid recommandée. Ne dégonflez pas les pneus chauds pour régler la pression, sinon les pneus seront sous-gonflés.
• Remettez impérativement les capuchons de valve en place après le gonflage. Sans capuchon, la saleté ou l'humidité peuvent pénétrer dans le noyau de valve et provoquer une fuite d'air. Si le capuchon de valve est absent, installez-en un neuf dès que possible.

AVERTISSEMENT

Gonflage des pneus

Une surpression ou une sous-pression peut réduire la durée de vie des pneus, altérer la tenue de route du véhicule et provoquer une crevaison soudaine. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures potentielles.

ATTENTION

Pression des pneus

Respectez toujours ce qui suit :

• Contrôlez la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. (Après que le véhicule est resté à l'arrêt pendant au moins trois heures ou a parcouru moins de 1,6 km (un mile) depuis le démarrage.)
• Contrôlez la pression de la roue de secours à chaque fois que vous contrôlez la pression des autres pneus.
• Ne surchargez jamais votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger le coffre, si votre véhicule en est équipé.
• Les pneus usés et vieillissants peuvent provoquer des accidents. Si votre bande de roulement est fortement usée ou si vos pneus ont été endommagés, remplacez-les.