Système de contrôle dynamique de stabilité (DSC)

Le système de contrôle dynamique de stabilité (DSC) contrôle automatiquement la force de freinage et le couple moteur en utilisant les systèmes ABS et TCS, afin d'empêcher les glissements latéraux lors de la conduite sur chaussée glissante ou lors de manœuvres brusques. Il améliore ainsi la sécurité de conduite.

Voir « Système antiblocage des roues ABS » (page 4-86) et « Système antipatinage TCS » (page 4-87).

Le système DSC fonctionne à une vitesse du véhicule supérieure à 20 km/h.

Le témoin d'avertissement s'allume en cas de défaillance du système.

Voir la section « Témoins d'avertissement » à la page 4-41.

AVERTISSEMENT

Le système de contrôle dynamique de stabilité (DSC) seul ne garantit pas la conduite en sécurité : le système de contrôle dynamique de stabilité (DSC) n'assure pas la sécurité en cas de conduite imprudente, de vitesse excessive, (de conduite trop près du véhicule qui précède) ni en cas d'aquaplanage (perte d'adhérence des roues causée par une couche d'eau entre le pneu et la chaussée). Risque d'accident de la route.

ATTENTION

Pour que le système DSC fonctionne correctement, respectez les consignes suivantes :

• Utilisez sur les quatre roues la dimension de pneus recommandée pour votre Mazda.
• Utilisez des pneus de la même marque, du même modèle et avec la même sculpture sur les quatre roues.
• N'utilisez pas simultanément des pneus neufs et des pneus usés.

Le DSC peut ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation de chaînes antidérapantes ou de la roue de secours, en raison de la différence de diamètre des roues.

Voyant du système TCS/DSC

Ce voyant s'allume
pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON. Si le TCS/DSC est actif, le voyant clignote.

Si le voyant reste allumé en permanence, le système TCS, DSC ou d'assistance au freinage d'urgence peut être défectueux et ne pas fonctionner correctement. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Nous recommandons un point de service Mazda agréé.

Voyant de désactivation du système DSC

Ce voyant s'allume
pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Le voyant s'allume également lorsque le bouton DSC OFF est enfoncé (TCS/DSC désactivé).

Voir le chapitre « Bouton DSC OFF » à la page 4-90.

Si le voyant reste allumé et que le système TCS/DSC n'est pas désactivé, adressez-vous à un atelier spécialisé.

Nous recommandons un point de service Mazda agréé. Le système DSC peut fonctionner de manière incorrecte.

Bouton de désactivation du système DSC (DSC OFF)

Appuyez sur le bouton DSC OFF pour désactiver le système TCS/DSC. Le voyant DSC OFF du combiné d'instruments s'allume.

Appuyez à nouveau sur le bouton pour réactiver le système TCS/DSC.

Le voyant DSC OFF s'éteint.

ATTENTION

• Lorsque le système DSC est activé et que vous essayez de dégager un véhicule embourbé ou de sortir d'une neige fraîche, le système TCS (partie du système DSC) intervient. L'enfoncement de la pédale d'accélérateur n'augmentera pas la puissance du moteur et le démarrage peut être difficile. Dans ce cas, désactivez le système TCS/DSC.

• Si le TCS/DSC est désactivé et que le moteur est coupé en plaçant le contacteur d'allumage en position OFF, le système se réactive automatiquement lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

• Le système TCS/DSC activé assure la meilleure adhérence.

• Si vous maintenez enfoncé le commutateur DSC OFF pendant 10 secondes ou plus, la fonction de détection de défaillance du commutateur DSC s'active et le système DSC se remet automatiquement en marche. Le témoin DSC OFF s'éteint lorsque le système DSC est actif.

• (Véhicules équipés du système SCBS) Si le système SCBS est en fonctionnement et que le système TCS/DSC est désactivé, le TCS/DSC se remet automatiquement en marche.