Démontage/remontage du maître-cylindre
- Si le corps du maître-cylindre est endommagé, remplacer l'ensemble comme un composant. Lors du serrage du maître-cylindre dans un étau, serrer uniquement la bride du maître-cylindre.
1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Remonter dans l'ordre inverse du démontage.
Note de montage de la vis d'arrêt et du joint torique (sans ABS)
1. Monter le piston secondaire et le piston primaire.
2. Monter le nouveau joint torique sur la vis d'arrêt.
3. Enfoncer complètement l'ensemble piston primaire.
4. Monter et serrer la vis d'arrêt.
Couple de serrage 2.0-2.4 N·m {21-24 kgf·cm, 18-21 in·lbf}5. Appuyer puis relâcher l'ensemble piston secondaire pour vérifier qu'il est bien maintenu par la vis d'arrêt.
Note de montage de la goupille d'arrêt et du joint torique (avec ABS)
1. Monter le piston secondaire, le trou du piston orienté vers la goupille d'arrêt et le piston primaire.
2. Monter le nouveau joint torique sur la goupille d'arrêt.
3. Enfoncer complètement l'ensemble piston primaire.
4. Monter et serrer la goupille d'arrêt.
Couple de serrage 6.9-9.8 N·m {71-99 kgf·cm, 62-86 in·lbf}5. Appuyer puis relâcher l'ensemble piston secondaire pour vérifier qu'il est bien maintenu par la goupille d'arrêt.
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