Dépose/repose du maître-cylindre

1. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

R.H.D.

Conduite à gauche

2. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Note de pose du maître-cylindre Attention

• Toujours monter le joint de la tige de poussée du servofrein avant d'effectuer les contrôles de mesure ou les réglages.

1. Installer la SST

sur le servofrein comme indiqué, et serrer au couple spécifié.

Couple de serrage 9.8-16.0 N·m {100-163 kgf·cm, 87-141 in·lbf}

2. À l'aide d'un vacuomètre, créer une dépression de 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}

dans le servofrein.

3. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la cote L comme indiqué.

Spécification
22.7 mm{8.94 in}

4. Si la cote L n'est pas conforme à la spécification indiquée, déposer le SST (49 E043 001) et utiliser le SST (49 B043 004) pour régler la longueur de la tige de poussée tout en utilisant le SST

(E043 003A) pour empêcher la tige de poussée de tourner.

5. Déposer les SST, puis reposer le SST

(49 E043 001), puis mesurer à nouveau la cote L.

6. Monter le maître-cylindre sur le servofrein.

Attention

• Si, après la pose du maître-cylindre, l'air ne s'évacue pas correctement des conduites de frein même après la purge, si un frottement de frein apparaît ou si d'autres caractéristiques anormales sont présentes, il est possible que le piston du maître-cylindre soit bloqué contre le servofrein. Si l'air ne peut pas être purgé correctement, si un frottement de frein existe ou si d'autres dysfonctionnements apparaissent, déposer le maître-cylindre et le reposer correctement.