Conseils d'utilisation du système audio

Les signaux AM contournent les obstacles tels que les bâtiments ou les montagnes et se réfléchissent sur l'ionosphère. Ils peuvent donc couvrir de plus grandes distances que les signaux FM. Pour cette raison, deux stations peuvent parfois être captées simultanément sur la même fréquence.
Caractéristiques FM
La portée d'une émission FM est généralement d'environ 40 à 50 km (25 à 30 milles) de la source. En raison du codage supplémentaire nécessaire pour répartir le son sur deux canaux, la FM stéréo a une portée encore plus faible que la FM monaurale (non stéréo).
Les signaux d'un émetteur FM se comportent comme des faisceaux lumineux : ils ne contournent pas les angles, mais ils se réfléchissent.Contrairement aux signaux AM, les signaux FM ne peuvent pas franchir l'horizon. Les stations FM ne peuvent donc pas être captées à aussi grande distance qu'en AM.

Les conditions atmosphériques peuvent aussi affecter la réception FM. Une forte humidité entraîne une mauvaise réception. Toutefois, les journées nuageuses peuvent offrir une meilleure réception que les journées ensoleillées.
Bruit de trajets multiplesLes signaux FM pouvant être réfléchis par des obstacles, il est possible de recevoir simultanément le signal direct et le signal réfléchi. Cela provoque un léger retard de réception qui peut se traduire par un son haché ou une distorsion. Ce problème peut également survenir à proximité immédiate de l'émetteur.

Bruit de battement/d'interruption
Les signaux d'un émetteur FM se propagent en ligne droite et s'affaiblissent dans les vallées entre les grands immeubles, les montagnes et autres obstacles. Lorsqu'un véhicule traverse ce type de zone, les conditions de réception peuvent changer brusquement, produisant un bruit gênant.

Bruit de signal faible
Dans les zones périurbaines, les signaux de diffusion s'affaiblissent en raison de la distance par rapport à l'émetteur. La réception dans ces zones limites se caractérise par des coupures de son.

Bruit de signal fort
Ce phénomène se produit très près d'un pylône émetteur. Les signaux de diffusion sont extrêmement puissants, ce qui provoque des parasites et des coupures de son au niveau du récepteur radio.

Bruit de dérive de la station
Lorsqu'un véhicule atteint la zone de deux stations puissantes diffusant sur des fréquences proches, la station d'origine peut être temporairement perdue et la seconde captée. Pendant ce temps, cette perturbation génère un certain bruit.

Conseils d'utilisation du lecteur CD/changeur CD intégré au tableau de bord Phénomène de condensation
Juste après la mise en marche du chauffage, lorsque le véhicule est froid, la lentille optique (prisme et lentille) du lecteur de CD ou du changeur de CD intégré au tableau de bord peut se couvrir de condensation. Dans ce cas, le CD est éjecté immédiatement après son insertion dans l'appareil. Un CD couvert de buée peut être nettoyé simplement en l'essuyant avec un chiffon doux. Les composants optiques embués redeviennent normaux naturellement en une heure environ. Attendez le retour au fonctionnement normal avant d'utiliser l'appareil.
Manipulation du lecteur CD / du changeur CD intégré au tableau de bordRespectez les précautions suivantes.

- Ne renversez aucun liquide sur le système audio.

- N'introduisez aucun objet autre qu'un CD dans la fente.

- Le CD tourne à grande vitesse à l'intérieur de l'appareil. N'utilisez jamais de CD défectueux (fissuré ou fortement voilé).

- N'utilisez pas de disques non conventionnels, tels que les disques en forme de cœur ou octogonaux. Le disque risque de ne pas s'éjecter, ce qui provoquerait un dysfonctionnement.

- Si la zone de mémoire du CD est transparente ou translucide, n'utilisez pas ce disque.

- Un CD neuf peut présenter des bords intérieurs et extérieurs rugueux. Si un disque aux bords rugueux est utilisé, le réglage correct ne sera pas possible et le lecteur CD / le changeur CD intégré ne lira pas le CD. De plus, le disque peut ne pas s'éjecter, ce qui entraîne un dysfonctionnement.
Retirez au préalable les bavures à l'aide d'un stylo à bille ou d'un crayon, comme illustré ci-dessous. Pour les retirer, frottez le côté du stylo ou du crayon contre les bords intérieur et extérieur du CD.

- Lors de la conduite sur des surfaces irrégulières, le son peut sauter. - Le lecteur CD/changeur CD intégré au tableau de bord a été conçu pour lire les CD portant le logo d'identification illustré. Aucun autre disque ne peut être lu.
- Utilisez uniquement des disques fabriqués légalement. L'utilisation de disques copiés illégalement, tels que les disques pirates, peut empêcher le système de fonctionner correctement.

Lecteur CD

Changeur CD intégré au tableau de bord
- Ne touchez jamais la surface du signal lorsque vous manipulez les CD. Prenez un CD en le saisissant par le bord extérieur ou par le bord du trou et le bord extérieur.

- Ne collez pas de papier ni de ruban adhésif sur le CD. Évitez de rayer la face arrière (la face sans étiquette). Le disque pourrait ne pas s'éjecter, entraînant un dysfonctionnement. - La poussière, les traces de doigts et la saleté peuvent réduire la quantité de lumière réfléchie par la surface du signal, et ainsi affecter la qualité sonore. Si le CD est sale, essuyez-le délicatement avec un chiffon doux, du centre vers le bord. - N'utilisez pas de sprays pour disques, d'agents antistatiques ni de produits ménagers en spray. Les produits chimiques volatils tels que le benzène et le diluant peuvent également endommager la surface du CD et ne doivent pas être utilisés. N'utilisez jamais de produit susceptible d'endommager, de déformer ou de voiler le plastique pour nettoyer les CD. - Insérez les disques un par un. Si deux disques sont insérés en même temps, le système risque de ne pas fonctionner correctement. - Le lecteur CD/changeur CD intégré au tableau de bord éjecte le CD s'il est inséré à l'envers. Les CD sales et/ou défectueux peuvent également être éjectés. - Un CD de 8 cm (3 po) peut être lu dans le lecteur CD. Le changeur CD intégré est spécialement conçu pour les CD de 12 cm (5 po). Un CD de 8 cm (3 po) ne peut pas être lu dans le changeur CD intégré, même avec un adaptateur pour CD de 8 cm. - N'insérez pas de disques de nettoyage dans le lecteur CD/changeur CD intégré au tableau de bord.
- N'insérez aucun disque sur lequel est collé un autocollant à décoller.
Manipulation du changeur CD intégré au tableau de bord - Cet appareil peut ne pas être en mesure de lire certains CD-R/CD-RW gravés sur ordinateur ou sur graveur de CD musicaux, en raison des caractéristiques du disque, de rayures, de traces, de saleté, etc., ou en raison de poussière ou de condensation sur la lentille à l'intérieur de l'appareil. - Le stockage de CD dans le véhicule exposés au soleil direct ou à des températures élevées peut endommager les CD-R/CD-RW et les rendre illisibles. - Les CD-R/CD-RW dépassant 700 Mo ne peuvent pas être lus. - Cet appareil peut ne pas être en mesure de lire certains disques gravés sur ordinateur selon le réglage du logiciel d'application (logiciel de gravure) utilisé. (Pour plus de détails, consultez le magasin où l'application a été achetée.)- Il est possible que certaines données textuelles, telles que les titres, enregistrées sur un CD-R/CD-RW ne s'affichent pas pendant la lecture de données musicales (CD-DA). - Le délai entre l'insertion d'un CD-RW et le début de la lecture est plus long que pour un CD ou un CD-R standard. - Lisez entièrement le mode d'emploi et les mises en garde concernant les CD-R/CD-RW.
- N'utilisez pas de disques sur lesquels est collé du ruban adhésif cellophane, des étiquettes partiellement décollées ou dont le bord de l'étiquette présente de la colle. N'utilisez pas non plus de disques sur lesquels est apposée une étiquette CD-R disponible dans le commerce. Le disque risque de ne pas s'éjecter, ce qui provoquerait un dysfonctionnement.
Testez-vous
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