Roue de secours provisoire. Consignes de sécurité importantes. Remarques générales. Retirer la roue de secours provisoire « Minispare » ou « roue pliable ». Ranger une roue pliable usagée

Le montage de la roue de secours sur la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009 à 2016) est expliqué étape par étape dans la section correspondante. Les consignes importantes concernant l'ordre des opérations et le serrage sûr des écrous de roue permettent d'éviter les risques et de reprendre la route en toute sécurité.

Consignes de sécurité importantes

AVERTISSEMENT

Les dimensions de jante et de pneu ainsi que le type de pneu de la roue de secours ou de la roue de secours provisoire peuvent différer de ceux de la roue à remplacer. Le montage d'une roue de secours ou d'une roue de secours provisoire peut sensiblement altérer le comportement routier. Risque d'accident !

Pour éviter les risques,

• adaptez votre conduite et roulez prudemment
• ne montez jamais plus d'une roue de secours ou d'une roue de secours provisoire différente de la roue à remplacer
• n'utilisez une roue de secours ou une roue de secours provisoire différente de la roue à remplacer que pendant une durée limitée
• ne désactivez pas l'ESP
• faites remplacer la roue de secours ou la roue de secours provisoire de dimension différente dans le prochain atelier qualifié. Respectez impérativement les dimensions de jante et de pneu ainsi que le type de pneu prescrits.

En cas d'utilisation d'une roue de secours provisoire ou d'une roue de secours de dimension différente, ne dépassez pas la vitesse maximale de 80 km/h.

Il est interdit de monter des chaînes à neige sur les roues de secours.

Remarques générales

Contrôlez régulièrement la pression de la roue de secours provisoire, et notamment avant chaque long trajet, puis ajustez-la si nécessaire. La valeur indiquée sur la roue fait foi. Vous trouverez également la pression de la roue de secours dans « Caractéristiques techniques ».

Vous pouvez également monter une roue de secours dans le sens opposé au sens de rotation. Respectez la durée d'utilisation limitée ainsi que la vitesse maximale indiquée sur la roue de secours.

Remplacez les pneus, indépendamment de leur usure, au plus tard après six ans. Cela vaut également pour la roue de secours.

Info

Tant que vous roulez avec une roue de secours, l'avertissement de perte de pression des pneus ou le contrôle de la pression des pneus peut ne pas fonctionner de manière fiable. Ne réinitialisez l'avertissement de perte de pression des pneus / le contrôle de la pression des pneus qu'une fois la roue défectueuse remplacée par une roue neuve.

Véhicules équipés du contrôle de la pression des pneus : lorsque la roue de secours est montée, le système peut encore afficher pendant quelques minutes la pression de la roue retirée. La valeur affichée à l'emplacement de la roue de secours montée ne correspond alors pas à la pression actuelle de cette roue.

Retirer la roue de secours provisoire « Minispare » ou la roue pliable « Faltrad »

Ouvrir le compartiment de rangement

Berline : la roue de secours se trouve dans le compartiment de rangement sous le plancher du coffre.

Relevez le plancher du coffre vers le haut.

Break : la roue de secours se trouve dans le compartiment de rangement sous le plancher de chargement.

Sans banquette rabattable : relever le plancher de chargement pliant EASY-PACK vers le haut.

Break sans banquette rabattable (exemple)

Sans banquette rabattable : le bac de rangementdu guide-ceinture.

Avec banquette rabattable : relevez le plancher de chargement vers le haut.

Retirer la roue de secours provisoire (Break sans banquette rabattable ou berline)

(exemple, des variantes selon l'équipement et le pays sont possibles)

Le logement de l'outillage de borddu guide-ceinture.

Le bactournez vers la gauche et retirez.

La roue de secours provisoire « Minispare »ou la roue pliable « Faltrad » à retirer.

Retirer la roue de secours (Break avec banquette rabattable)

Roue de secours (exemple)

Le logement de l'outillage de bordpar la poignéedu guide-ceinture.

La roue de secours provisoire « Minispare » ou la roue pliable « Faltrad »du guide-ceinture.

Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité de la section « Montage des roues » (voir plus loin).

Ranger une roue pliable « Faltrad » usagée

Remarque Ne déposez la roue pliable « Faltrad » dans le véhicule qu'à l'état sec. Sinon, de l'humidité pourrait pénétrer dans le véhicule.

Pour ranger une roue pliable « Faltrad » usagée, effectuez les opérations suivantes. Sinon, elle ne rentre pas dans le logement de la roue de secours. Mercedes-Benz recommande de faire réaliser cette opération dans un atelier qualifié, par exemple dans un point de service Mercedes-Benz.

Dévissez le capuchon de valve.

À l'aide de l'arrière du capuchon de valve, dévissez le noyau de valve et laissez l'air s'échapper.

Info

La vidange complète du pneu peut prendre quelques minutes.

Revissez le noyau de valve dans la valve.

Revissez le capuchon de valve.

Retirez le film de protection de l'outillage de bord et faites-le glisser sur la roue pliable « Faltrad ».

Rangez la roue pliable « Faltrad » dans le logement de la roue de secours sous le coffre / plancher de chargement.

Les consignes d'utilisation du cric sur la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) soulignent l'importance d'une mise en place sûre et précise. Le cric ne doit être placé qu'aux points prévus à cet effet, afin d'éviter tout dommage à la caisse ou au train roulant.

Mercedes recommande de toujours contrôler l'outillage de bord et la notice avant d'utiliser le cric. Ainsi, la sécurité reste assurée lors d'un changement de roue.

La combinaison de matériaux de haute qualité et d'une conception aboutie rend le cric de la Classe E particulièrement fiable et facile à utiliser.