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Remorquage. Généralités

N'utiliser que des dispositifs d'attelage homologués pour votre véhicule. Confier le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage à un atelier. Il peut être nécessaire d'effectuer des modifications affectant le circuit de refroidissement, les écrans thermiques ou d'autres équipements.

Cotes de montage de l'attelage monté en usine.

Caractéristiques de conduite et conseils de remorquage

la rotule d'attelage. Toutefois, ne pas le faire si un stabilisateur agissant sur la rotule d'attelage est utilisé pour réduire les mouvements de serpentement. Pour les remorques à faible stabilité de conduite et les remorques dont le poids total autorisé en charge dépasse 1000 kg, une vitesse de 80 km/h ne doit pas être dépassée ; l'utilisation d'un stabilisateur est recommandée. Si la remorque commence à serpenter, réduire la vitesse, ne pas tenter de corriger la direction et freiner brusquement si nécessaire. En descente, rouler dans le même rapport qu'en montée et à une vitesse similaire.

Régler la pression des pneus à la valeur prescrite pour pleine charge.

Remorquage

Charges remorquables Les charges remorquables admissibles sont des valeurs maximales dépendant du véhicule et du moteur, qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquée réelle correspond à la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et la charge réelle sur la rotule d'attelage avec la remorque attelée. Les charges remorquables admissibles sont indiquées dans les documents du véhicule. En général, elles sont valables pour des pentes allant jusqu'à 12 %.
Les charges remorquables admissibles s'appliquent jusqu'à la pente indiquée et jusqu'à une altitude de 1000 mètres. La puissance du moteur diminuant avec l'altitude, car l'air se raréfie, ce qui réduit la capacité en côte, le poids total roulant admissible diminue également de 10 % pour chaque tranche supplémentaire de 1000 mètres d'altitude. Le poids total roulant n'a pas besoin d'être réduit sur les routes à faible pente (inférieure à 8 %, par exemple sur autoroute).

Le poids total roulant admissible ne doit pas être dépassé. Ce poids est indiqué sur la plaque d'identification.

Charge verticale sur la rotule d'attelage La charge verticale sur la rotule d'attelage est la charge exercée par la remorque sur la rotule d'attelage. Elle peut être modifiée en changeant la répartition du poids lors du chargement de la remorque.

La charge verticale maximale admissible sur la rotule d'attelage (véhicules avec moteur Z 12 XEP : 45 kg, autres moteurs : 55 kg) est indiquée sur la plaque d'identification du dispositif d'attelage et dans les documents du véhicule. Viser toujours la charge maximale, en particulier avec les remorques lourdes. La charge verticale ne doit jamais descendre en dessous de 25 kg.

Charge sur essieu arrière Lorsque la remorque est attelée et que le véhicule tracteur est entièrement chargé, la charge admissible sur l'essieu arrière (voir plaque d'identification ou documents du véhicule) pour les berlines 3 portes et 5 portes peut être dépassée de 45 kg et le poids total autorisé en charge de 50 kg. Pour les véhicules utilitaires, la charge admissible sur l'essieu arrière peut être dépassée de 25 kg. La charge totale admissible peut être dépassée des valeurs suivantes avec les moteurs indiqués ci-dessous : Z 10 XEP = 30 kg. Z 12 XEP = 25 kg. Z 13 DTH, Z 13 DTR = 40 kg. Z 13 DTJ, Z 13 DTI = 35 kg. Le remorquage n'est pas autorisé pour les véhicules utilitaires équipés de pneus de dimension 215/45 R 17.

Si la charge admissible sur l'essieu arrière est dépassée, une vitesse maximale de 100 km/h s'applique. Si des vitesses maximales nationales inférieures sont prescrites pour le remorquage, elles doivent être respectées.