Sostituzione di una ruota (308 SW con sedile posteriore a panca, 308 SW con sedili posteriori singoli)

Procedura per sostituire una ruota difettosa con la ruota di scorta, utilizzando gli attrezzi forniti con il veicolo.

Accesso agli attrezzi

La chiave a croce 1 è riposta nel rivestimento laterale sinistro del bagagliaio; per accedervi:

aprire il bagagliaio,

aprire lo sportellino di accesso nel rivestimento laterale sinistro,

sganciare la chiave a croce dal suo supporto,

Gli attrezzi 2 e 3 sono riposti in una scatola fissata sotto la ruota di scorta; il gruppo è installato sotto la parte posteriore del veicolo (fare riferimento alla sezione "Accesso alla ruota di scorta" a pagina seguente per le istruzioni su come estrarli).

Elenco degli attrezzi

Tutti questi attrezzi sono specifici per il veicolo. Non utilizzarli per altri scopi.

1. Chiave per ruote.

Per la rimozione del copricerchio e dei bulloni di fissaggio della ruota.

2. Cric con maniglia integrata.

Per sollevare il veicolo.

3. Attrezzo per la rimozione dei tappi dei bulloni della ruota.

Utilizzato per rimuovere i tappi dei bulloni della ruota sui cerchi in lega.

4. Chiave a bussola per i bulloni di sicurezza (situata nel vano portaoggetti o nella scatola degli attrezzi sotto la ruota di scorta).

Per adattare la chiave a croce ai bulloni antifurto speciali.

Ruota con borchia

Per rimuovere la ruota, staccare prima il copricerchio utilizzando la chiave a croce 1 tirando dal foro di passaggio della valvola.

Quando si rimonta la ruota, rimontare il copricerchio posizionando la tacca di fronte alla valvola e premere lungo il bordo con il palmo della mano.

Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta è sostenuta da un sistema a verricello posto sotto la parte posteriore del veicolo.

A seconda del Paese, la ruota di scorta può essere in acciaio, in lega o di tipo "ruota di scorta compatta"

di tipo.

Montaggio di una ruota di scorta in acciaio o di tipo "ruota di scorta compatta"

di tipo.

Se il veicolo è dotato di cerchi in lega, è normale notare, durante il serraggio dei bulloni in fase di montaggio, che le rondelle non entrano in contatto con la ruota di scorta in acciaio o di tipo "ruota di scorta compatta"

di tipo. La ruota è fissata dal contatto conico di ciascun bullone.

Rimozione della ruota di scorta

Sollevare l'occhiello della copertura, tirare la copertura verso l'alto, quindi ruotarla per aprire lo sportello; queste operazioni sbloccano il verricello e consentono l'accesso al dado di comando.

Svitare completamente questo dado, utilizzando la chiave a croce 1, per svolgere il cavo del verricello.

Una volta che la ruota/scatola è a terra, sganciare il gruppo dalla parte posteriore del veicolo.

Sganciare il meccanismo a gancio per liberare il gruppo ruota/scatola, come illustrato nella figura. Rimuovere il cono di centraggio in plastica nera.

Accesso al kit di attrezzi

Sollevare la ruota per liberare il kit di attrezzi.

Per aprire la scatola portaoggetti, far scorrere il coperchio fino a metà apertura, quindi sfilarlo.

Se si acquista una ruota di dimensioni standard in sostituzione della ruota di scorta compatta

di tipo, il distanziale, situato sotto il veicolo, deve essere rimosso. Contattare una concessionaria PEUGEOT o un'officina qualificata.

Rilevamento della pressione insufficiente dei pneumatici

La ruota di scorta non è dotata di sensore. La ruota forata deve essere riparata da un concessionario PEUGEOT o da un'officina qualificata.

Riposizionamento della ruota

Riporre gli attrezzi 2 e 3 nella scatola e chiudere il coperchio.

Posizionare la scatola a terra.

Appoggiare la ruota di scorta sulla scatola.

Inserire il cono di centraggio in plastica nera al centro della ruota (solo per ruote in acciaio o di tipo "ruota di scorta compatta").

Far passare il dispositivo di aggancio attraverso il cono e la ruota per fissarlo al coperchio della scatola.

Sollevare il gruppo ruota/scatola sotto la parte posteriore del veicolo stringendo il dado di comando del verricello con la chiave a croce 1.

Serrare completamente il dado.

Chiudere lo sportello con l'occhiello e la copertura per bloccare il verricello.

Verificare che la ruota sia posizionata in modo corretto contro il pavimento.

In caso contrario, ripetere l'operazione.

Rimozione della ruota

Parcheggio del veicolo

Immobilizzare il veicolo in un punto in cui non intralci il traffico: il terreno deve essere piano, stabile e non scivoloso.

Inserire il freno di stazionamento, spegnere il quadro e innestare la prima marcia * per bloccare le ruote.

Se necessario, posizionare un cuneo sotto la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire.

È assolutamente necessario che gli occupanti scendano dal veicolo e attendano in un luogo sicuro.

Non passare mai sotto un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un cavalletto di sicurezza.

* posizione R per il cambio con comando elettronico; P per il cambio automatico.

Elenco delle operazioni

Rimuovere il tappo di finitura da ciascun bullone della ruota utilizzando l'attrezzo 3.

Inserire la chiave a bussola di sicurezza 4 sulla chiave a croce 1 per allentare il bullone di sicurezza.

Allentare gli altri bulloni utilizzando esclusivamente la chiave per ruote 1.

Posizionare il cric 2 a contatto con una delle due sedi anteriori A o posteriori B previste sul sottoscocca, quella più vicina alla ruota da sostituire.

Estendere il cric 2 finché la sua piastra di base non è a contatto con il suolo. Assicurarsi che la linea mediana della piastra del cric sia direttamente sotto la sede A o B utilizzata.

Sollevare il veicolo fino a lasciare spazio sufficiente tra la ruota e il suolo per inserire agevolmente la ruota di scorta (non forata).

Rimuovere i bulloni e riporli in un luogo pulito.

Rimuovere la ruota.

Montaggio della ruota

Dopo la sostituzione di una ruota

Per riporre correttamente la ruota forata nel bagagliaio, rimuovere prima la copertura centrale.

Quando si utilizza la ruota di scorta di tipo "ruota di scorta compatta", non superare 80 km/h.

Far controllare senza indugio il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta presso una concessionaria PEUGEOT o un'officina qualificata.

Far riparare la ruota forata e rimontarla sul veicolo il prima possibile.

Elenco delle operazioni

Posizionare la ruota sul mozzo.

Avvitare a mano i bulloni fino all'arresto.

Pre-serrare il bullone di sicurezza utilizzando la chiave a croce 1 dotata della chiave a bussola di sicurezza 4.

Pre-serrare gli altri bulloni utilizzando solo la chiave a croce 1.

Abbassare completamente il veicolo.

Ripiegare il cric 2 e rimuoverlo.

Serrare il bullone di sicurezza utilizzando la chiave a croce 1 dotata della chiave a bussola di sicurezza 4.

Serrare gli altri bulloni utilizzando solo la chiave a croce 1.

Rimontare i tappi di finitura su ciascun bullone della ruota.

Riporre gli attrezzi nella scatola.