Flexibles de frein

Ces véhicules sont équipés de flexibles de frein avec étanchéité sans joint cuivre. Cette étanchéité est réalisée par contact en "fond de cône" de l’épaulement (Y) du flexible.

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA DEPOSE - REPOSE D’UN RECEPTEUR OU D’UN FLEXIBLE DE FREIN

Pour des raisons de sécurité, afin d’éviter que le flexible de frein ne soit vrillé et risque de venir en contact avec un élément de suspension, il sera nécessaire de respecter l’ordre des opérations suivantes :

DEPOSE

Dévisser le raccord (1) (clé à tuyauter) de la canalisation rigide sur le flexible (2) jusqu’au moment où le ressort (3) soit détendu ce qui libère le flexible des cannelures (4

Dévisser le flexible de l’étrier, et éventuellement l’étrier.

REPOSE

Mettre l’étrier en place sur le frein et visser le flexible sur celui-ci, puis serrer au couple de 1,5 daN.m.

Les flexibles doivent être montés lorsque le train est en position :

• Roues pendantes (suspension en place)
• Train en ligne (roues droite)

Positionner l’extrêmité femelle du flexible sur la patte de maintien (5), sans contrainte de vrillage et vérifier que l’embout (4) s’enclenche librement dans les cannelures de la patte, puis mettre en place :

1. 1
   le ressort (3),
2. 2
   la canalisation rigide sur le flexible en veillant que ce dernier ne tourne pas en la vissant.

Serrer le raccord au couple.

Purger le circuit de freina