Bremsschläuche

Diese Fahrzeuge sind mit Bremsschläuchen ohne Kupferdichtung ausgestattet. Die Abdichtung erfolgt durch Anlage im „Kegelgrund“ der Schulter (Y) des Bremsschlauchs.

SICHERHEITSHINWEISE BEIM AUS- UND EINBAU EINES RADBREMSZYLINDERS ODER EINES BREMSSCHLAUCHS

Aus Sicherheitsgründen ist die folgende Reihenfolge der Arbeitsschritte einzuhalten, damit der Bremsschlauch nicht verdreht wird und nicht mit einem Federungsteil in Berührung kommt:

AUSBAU

Die Verschraubung (1) der starren Leitung am Bremsschlauch (2) mit Rohrschlüssel lösen, bis die Feder (3) entspannt ist und der Bremsschlauch aus den Keilprofilen (4) gelöst ist.

Den Bremsschlauch vom Bremssattel lösen und gegebenenfalls den Bremssattel abbauen.

EINBAU

Den Bremssattel an der Bremse montieren und den Bremsschlauch daran anschrauben, anschließend mit 1,5 daN·m anziehen.

Die Bremsschläuche sind zu montieren, wenn sich das Fahrwerk in folgender Stellung befindet:

• Räder hängend (Federung eingebaut)
• Fahrzeug geradeaus stehend (Räder gerade)

Das weibliche Ende des Bremsschlauchs ohne Verdrehspannung in die Haltelasche (5) einsetzen und prüfen, dass das Anschlussstück (4) frei in die Keilprofile der Lasche einrastet, dann einbauen:

1. 1
   die Feder (3),
2. 2
   die starre Leitung am Bremsschlauch anschrauben, dabei darauf achten, dass sich dieser nicht mitdreht.

Die Verschraubung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Bremskreis entlüften