Ravitaillement en carburant

Une seule personne doit effectuer le ravitaillement. Ne laissez personne s’approcher de la zone du véhicule située près du goulot de remplissage pendant le ravitaillement.

Respectez également toutes les autres consignes affichées à la station-service.

1. Pour ouvrir la trappe du réservoir, tirez vers le haut le levier de déverrouillage de la trappe. Le levier se trouve sur le plancher, à gauche du siège du conducteur.

Avant d’ouvrir le bouchon du réservoir, touchez d’abord la carrosserie du véhicule ou une partie métallique de la pompe à carburant ou un objet similaire afin de décharger l’électricité statique éventuellement présente sur votre corps. Si votre corps porte une charge électrostatique, une étincelle électrique risque d’enflammer le carburant et de vous brûler. Pour éviter de vous recharger en électricité statique, ne remontez pas dans le véhicule pendant le ravitaillement.

1) Ouverture
2) Fermeture

2. Retirez le bouchon du réservoir en le tournant lentement dans le sens antihoraire.

• Les vapeurs d’essence sont très inflammables.

Avant de faire le plein, arrêtez toujours le moteur et fermez toutes les portes et vitres du véhicule.

Assurez-vous qu’il n’y a aucune cigarette allumée, flamme nue ou étincelle électrique à proximité. Ne manipulez le carburant qu’à l’extérieur.

Essuyez immédiatement tout carburant renversé.

• Pour ouvrir le bouchon, saisissez-le fermement et tournez-le lentement vers la gauche. Ne retirez pas le bouchon brusquement. Le carburant peut être sous pression et jaillir hors de la tubulure de remplissage, surtout par temps chaud. Si vous entendez un sifflement en retirant le bouchon, attendez que le bruit cesse, puis ouvrez lentement le bouchon afin d’éviter les projections de carburant et le risque d’incendie.

3. Posez le bouchon du réservoir sur le support de bouchon à l’intérieur de la trappe de réservoir (modèles turbo).

4. Accrochez le cordon fixé au bouchon du réservoir au crochet situé à l’intérieur de la trappe de réservoir (modèles non turbo).

• Pendant le ravitaillement, insérez fermement le pistolet dans le goulot de remplissage. Si le pistolet est soulevé ou n’est pas entièrement inséré, son mécanisme d’arrêt automatique risque de ne pas fonctionner, ce qui provoquerait un débordement de carburant hors du réservoir et un risque d’incendie.

• Arrêtez le ravitaillement lorsque le mécanisme d’arrêt automatique du pistolet se déclenche. Si vous continuez à ajouter du carburant, les variations de température ou d’autres conditions peuvent provoquer un débordement hors du réservoir et un risque d’incendie.

5. Arrêtez le remplissage du réservoir après l’arrêt automatique de la pompe. N’ajoutez pas de carburant.

6. Remettez le bouchon en place et tournez-le dans le sens horaire jusqu’à entendre un clic. Veillez à ne pas coincer le cordon sous le bouchon pendant le serrage.

7. Fermez complètement la trappe du réservoir.

Si du carburant tombe sur la surface peinte, rincez-la immédiatement. Sinon, la surface peinte risque d’être endommagée.

• Si le bouchon du réservoir n’est pas serré jusqu’au clic, ou si le cordon est coincé sous le bouchon, le témoin CHECK ENGINE / témoin de dysfonctionnement peut s’allumer. Reportez-vous à « Témoin CHECK ENGINE / témoin de dysfonctionnement ».

• N’ajoutez jamais de produits nettoyants dans le réservoir de carburant. L’ajout d’un produit nettoyant peut endommager le circuit d’alimentation.

• Après le ravitaillement, tournez le bouchon vers la droite jusqu’au clic pour vous assurer qu’il est bien serré. Si le bouchon n’est pas correctement serré, du carburant peut fuir pendant la conduite ou se répandre en cas d’accident, créant un risque d’incendie.

• Ne laissez pas le carburant couler sur les surfaces extérieures du véhicule. Comme le carburant peut endommager la peinture, essuyez immédiatement tout carburant renversé. Les dommages à la peinture causés par du carburant renversé ne sont pas couverts par la garantie limitée SUBARU.

• Utilisez toujours un bouchon de réservoir SUBARU d’origine. Si vous utilisez un mauvais bouchon, il risque de ne pas s’adapter ou de ne pas assurer la ventilation correcte, et votre réservoir ainsi que le système antipollution pourraient être endommagés. Cela peut également entraîner un déversement de carburant et un incendie.

• Faites immédiatement le plein dès que le témoin de niveau de carburant bas s’allume. Des ratés du moteur dus à un réservoir vide peuvent endommager le moteur.