Запуск и эксплуатация

Заправка

~4мин чтения

При заправке должен участвовать только один человек. Не допускайте, чтобы посторонние приближались к зоне около топливозаливной горловины во время заправки.

Обязательно соблюдайте все другие меры предосторожности, указанные на станции технического обслуживания.

1. To open the fuel filler lid, pull the lid release lever up. The lever is on the floor at the left of the driver’s seat.

1. Чтобы открыть крышку лючка топливозаливной горловины, потяните рычаг разблокировки вверх. Рычаг находится на полу слева от сиденья водителя.

Before opening the fuel filler cap, first touch the vehicle body or a metal portion of the fuel pump or similar object to discharge any static electricity that may be present on your body. If your body is carrying an electrostatic charge, there is a possibility that an electric spark could ignite the fuel, which could burn you. To avoid acquiring a new static electric charge, do not get back into the vehicle while refueling is in progress.

Перед открытием крышки топливозаливной горловины сначала коснитесь кузова автомобиля или металлической части топливного насоса либо аналогичного предмета, чтобы снять статическое электричество, которое может быть на вашем теле. Если на вашем теле есть электростатический заряд, существует вероятность того, что электрическая искра может воспламенить топливо и вызвать ожоги. Чтобы не накопить новый статический заряд, не садитесь обратно в автомобиль во время заправки.

1) Open

1) Открыть
2) Закрыть

2. Снимите крышку топливозаливной горловины, медленно поворачивая ее против часовой стрелки.

• Gasoline vapor is highly flammable.

• Пары бензина легко воспламеняются.

Перед заправкой всегда сначала заглушите двигатель и закройте все двери и окна автомобиля.

Убедитесь, что в соседней зоне нет зажженных сигарет, открытого пламени или электрических искр. Работайте с топливом только на открытом воздухе.

Немедленно вытрите пролитое топливо.

• Открывая крышку, крепко возьмитесь за нее и медленно поворачивайте влево. Не снимайте крышку резко. Топливо может находиться под давлением и выброситься из топливозаливной горловины, особенно в жаркую погоду. Если при снятии крышки слышен шипящий звук, дождитесь его прекращения, а затем медленно откройте крышку, чтобы топливо не выплеснулось и не создало опасность возгорания.

3. Set the fuel filler cap on the cap holder inside the fuel filler lid (turbo models).

3. Установите крышку топливозаливной горловины на держатель крышки внутри крышки лючка (модели с турбонаддувом).

4. Hook the cord that is attached to the fuel filler cap onto the hook inside the fuel filler lid (non-turbo models).

4. Зацепите шнур, прикрепленный к крышке топливозаливной горловины, за крючок внутри крышки лючка (модели без турбонаддува).

• When refueling, insert the fuel nozzle securely into the fuel filler pipe. If the nozzle is lifted or not fully inserted, its automatic stopping mechanism may not function, causing fuel to overflow the tank and creating a fire hazard.

• При заправке надежно вставляйте топливораздаточный пистолет в топливозаливную горловину. Если пистолет приподнят или вставлен не полностью, его автоматический механизм остановки может не сработать, и топливо переполнит бак, создавая опасность возгорания.

• Прекратите заправку, когда сработает автоматический механизм остановки на пистолете. Если продолжать заливать топливо, изменения температуры или другие условия могут привести к переполнению бака и возникновению опасности возгорания.

5. Прекратите заливать топливо после автоматической остановки топливного насоса. Не добавляйте больше топлива.

6. Установите крышку на место и поверните ее по часовой стрелке до щелчка. Следите за тем, чтобы при затяжке не защемить шнур под крышкой.

7. Полностью закройте крышку лючка топливозаливной горловины.

Если вы пролили топливо на окрашенную поверхность, немедленно смойте его. В противном случае окрашенная поверхность может быть повреждена.

• Если крышка топливозаливной горловины не затянута до щелчка или шнур защемлен под крышкой, может загореться индикатор CHECK ENGINE / лампа неисправности (MIL). См. раздел «Индикатор CHECK ENGINE / лампа неисправности».

• Never add any cleaning agents to the fuel tank. The addition of a cleaning agent may cause damage to the fuel system.

• Никогда не добавляйте в топливный бак очищающие средства. Их добавление может повредить топливную систему.

• После заправки поворачивайте крышку вправо до щелчка, чтобы убедиться, что она полностью затянута. Если крышка затянута недостаточно надежно, топливо может вытекать во время движения автомобиля или разлиться при аварии, создавая опасность возгорания.

• Не допускайте попадания топлива на наружные поверхности автомобиля. Поскольку топливо может повредить лакокрасочное покрытие, обязательно быстро вытирайте пролитое топливо. Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные пролитым топливом, не покрываются ограниченной гарантией SUBARU.

• Всегда используйте оригинальную крышку топливозаливной горловины SUBARU. Если вы используете неподходящую крышку, она может не подойти или не обеспечивать правильную вентиляцию, и топливный бак и система контроля выбросов могут быть повреждены. Это также может привести к проливу топлива и возгоранию.

• Немедленно заливайте топливо в бак, как только загорается индикатор низкого уровня топлива. Пропуски зажигания из-за пустого бака могут повредить двигатель.

Проверьте себя

Короткий тест по Subaru Impreza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.