Toyota 4Runner : Inspection

PROCÉDURE D'INSPECTION

1. CONTRÔLER LE SOUS-ENSEMBLE DU CORPS DE POMPE À HUILE AVANT

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le diamètre intérieur de la douille du corps de pompe à huile.

Diamètre intérieur maximum :

38.188 mm (1.50 in.)

Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacez le sous-ensemble du corps de pompe à huile.

2. CONTRÔLER L'ENSEMBLE ARBRE DE STATOR

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le diamètre intérieur de la douille de l'arbre de stator.

Diamètre intérieur maximum :

Côté avant

21.577 mm (0.849 in.)

Côté arrière

32.08 mm (1.26 in.)

Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacez l'ensemble arbre de stator.

3. CONTRÔLER LE JEU DE L'ENSEMBLE DE POMPE À HUILE

(a) Poussez le pignon mené d'un côté du corps.

(b) À l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur, mesurez le jeu au corps.

Jeu au corps standard :

0.10 à 0.17 mm (0.00394 à 0.00669 in.)

Jeu au corps maximum :

0.17 mm (0.00669 in.)

Si le jeu au corps est supérieur au maximum, remplacez le pignon menant, le pignon mené ou l'ensemble du corps de pompe. Remplacez la ou les pièces considérées comme la cause la plus probable du problème.

(c) À l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur, mesurez le jeu en tête entre les dents du pignon mené et celles du pignon menant.

Jeu en tête standard :

0.070 à 0.150 mm (0.00276 à 0.00591 in.)

Jeu en tête maximum :

0.150 mm (0.00591 in.)

Si le jeu en tête est supérieur au maximum, remplacez le pignon menant, le pignon mené ou l'ensemble du corps de pompe. Remplacez la ou les pièces considérées comme la cause la plus probable du problème.

(d) À l'aide d'une règle en acier et d'un jeu de cales d'épaisseur, mesurez le jeu latéral des deux pignons.

Jeu latéral standard :

0.02 à 0.05 mm (0.000787 à 0.00197 in.)

Jeu latéral maximum :

0.05 mm (0.00197 po)

Si le jeu latéral est supérieur au maximum, remplacez le pignon menant, le pignon mené ou l'ensemble du corps de pompe. Remplacez la ou les pièces considérées comme la cause la plus probable du problème.

REMARQUE :

Il existe 5 épaisseurs différentes de pignons menant et mené.

Épaisseur des pignons menant et mené :

Repère	Épaisseur
0	10.74 à 10.749 mm (0.42283 à 0.42319 in.)
1	10.75 à 10.759 mm (0.42323 à 0.42358 in.)
2	10,76 à 10,77 mm (0,42362 à 0,42401 po)
3	10,771 à 10,78 mm (0,42405 à 0,42441 po)
4	10,781 à 10,79 mm (0,42445 à 0,42480 po)

4. CONTRÔLER LA ROTATION DU PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DE LA POMPE À HUILE AVANT

(a) Posez le corps de pompe à huile sur l'embrayage du convertisseur de couple.

(b) Vérifier que le pignon d'entraînement tourne sans à-coups.

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