Sous-ensemble pédale d'embrayage

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   Relever la moquette de plancher.

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   Vérifier que la hauteur de pédale est correcte.

   Hauteur de pédale par rapport à la plaque d'asphalte : 159.0 à 169.0 mm (6.260 à 6.654 po)
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   Régler la hauteur de pédale.

1. Desserrer le contre-écrou et tourner la vis de butée jusqu'à obtenir la hauteur correcte. Serrer le contre-écrou.

d. Vérifier que le jeu libre de la pédale et le jeu de la tige de poussée sont corrects.

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   Enfoncer la pédale jusqu'à ressentir la résistance de l'embrayage.

   Jeu libre de la pédale : 5.0 à 15.0 mm (0.197 à 0.591 po)
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   Enfoncer doucement la pédale jusqu'à ce que la résistance commence à augmenter légèrement.

   Jeu de la tige de poussée au sommet de la pédale : 1.0 à 5.0 mm (0.039 à 0.197 po)

   

e. Régler le jeu libre de la pédale et le jeu de la tige de poussée.

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   Déposer le sous-ensemble supérieur du tableau de bord.

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   Déposer l'insert inférieur gauche du sous-ensemble de tableau de bord.

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   Débrancher la gaine d'air.

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   Desserrer le contre-écrou et tourner la tige de poussée jusqu'à obtenir le jeu libre de la pédale et le jeu de la tige de poussée corrects.

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   Serrer le contre-écrou.

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   Après le réglage du jeu libre de la pédale, vérifier la hauteur de pédale.

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   Raccorder la gaine d'air.

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   Installer l'insert inférieur gauche du sous-ensemble de tableau de bord.

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   Installer le sous-ensemble supérieur du tableau de bord.

   

f. Vérifier le point de débrayage de l'embrayage.

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   Serrer le frein de stationnement et installer les cales de roue.

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   Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

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   Sans enfoncer la pédale d'embrayage, passer lentement le levier de vitesses en position de marche arrière jusqu'à ce que les pignons entrent en contact.

   

4. Enfoncer progressivement la pédale d'embrayage et mesurer la course depuis le point où le bruit d'engrenage cesse (point de débrayage) jusqu'à la position de fin de course complète.

Si la distance n'est pas conforme aux spécifications, effectuer les opérations suivantes.

• Vérifier la hauteur de pédale.

• Vérifier le jeu de la tige de poussée et le jeu libre de la pédale.

• Purger le circuit d'embrayage.

• Vérifier le mécanisme d'embrayage et le disque d'embrayage.