Toyota Camry Quiz
Tableau de bord / compteurs

Ensemble du combiné d'instruments

Dans ce manuel : Tableau de bord / compteurs
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
46étapes
~276min
4/5difficulté
Fait 0 sur 46
RÉVISION

REMARQUE :

  • ÉLÉMENTS :
  • La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
  1. DÉPOSER LE PANNEAU DE FINITION DU GROUPE D'INSTRUMENTS
  2. DÉPOSER L'ENSEMBLE COMBINÉ D'INSTRUMENTS
  3. Déposer les 2 vis et désengager les 2 agrafes.
  4. Débrancher les connecteurs et déposer l'ensemble du combiné d'instruments.
Remove combination meter assyDéposer l'ensemble du combiné d'instruments 3. DÉPOSE DU VERRE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS
  1. Retourner le combiné d'instruments et déposer les 2 vis.
  2. Déposer le ruban adhésif.
  3. Désengagez les 7 griffes et retirez la glace du combiné d'instruments.
Remove combination meter glassDéposer le verre du combiné d'instruments CONTRÔLE SUR VÉHICULE 1. CONTRÔLER LE COMPTEUR DE VITESSE

a. Vérifiez le fonctionnement.

1. À l'aide d'un testeur de compteur de vitesse, contrôlez l'erreur d'indication admissible du compteur de vitesse et vérifiez le fonctionnement du totalisateur kilométrique.

USA (mph) :
CANADA (km/h):
CANADA (km/h) :
NOTICE:
AVIS : L'usure des pneus ainsi qu'une pression de gonflage trop haute ou trop basse provoqueront une erreur d'indication. 2. Vérifier la plage de déviation de l'aiguille du compteur de vitesse.Référence : voir ci-dessous 0.5 km/h 2. CONTRÔLER LE SIGNAL DE SORTIE DE LA VITESSE DU VÉHICULE

a. Vérifiez la forme d'onde du signal d'entrée.

  1. Retirez le combiné d'instruments sans débrancher les connecteurs.
  2. Raccordez l'oscilloscope à la borne C7−36 et à la masse de caisse.
  3. Démarrage du moteur.
  4. Vérifiez la forme d'onde du signal. OK : le signal génère une forme d'onde.
    HINT:

ASTUCE : une forme d'onde identique à celle illustrée à gauche apparaît si la tension est de 12 V dans les conditions suivantes :

HINT:

ASTUCE : à mesure que la vitesse du véhicule augmente, la période de la forme d'onde du signal se raccourcit.

3. INSPECT TACHOMETER
3. CONTRÔLER LE COMPTE-TOURS

a. Vérifiez le fonctionnement

1. Raccordez un compte-tours de réglage, puis démarrez le moteur.

AVIS :
  • Une inversion du branchement du compte-tours endommagera les transistors et les diodes internes.
  • Lors de la dépose ou de la pose du compte-tours, veillez à ne pas le laisser tomber ni à le soumettre à de forts chocs.
2. Comparer le résultat du test avec les indications du compte-tours.

CC 13,5 V, 25 °C (77 °F)

Moteur 2AZ−FE :
1MZ−FE, 3MZ−FE:
1MZ−FE, 3MZ−FE :
4. INSPECT FUEL RECEIVER GAUGE
4. CONTRÔLER LA JAUGE DE CARBURANT

a. Contrôlez le circuit.

  1. Débranchez le connecteur de la jauge émettrice.
  2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON, puis vérifiez la position de l'aiguille de l'indicateur récepteur.
Valeur standard : l'aiguille doit être sur VIDE et le témoin de carburant doit s'allumer.Inspect fuel receiver gaugeContrôler la jauge de carburant 5. CONTRÔLER L'AVERTISSEMENT DE NIVEAU DE CARBURANT

a. Contrôlez le circuit.

  1. Débranchez le connecteur de la jauge émettrice.
  2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON, puis vérifiez la position de l'aiguille du niveau de carburant et le témoin d'alerte de niveau de carburant (FUEL).
Valeur standard : l'aiguille doit être sur VIDE et le témoin de carburant doit s'allumer. 6. CONTRÔLER LE TÉMOIN D'AVERTISSEMENT DE LA JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

a. Contrôlez le circuit.

  1. Débranchez le connecteur de la jauge émettrice.
  2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON, puis vérifiez la position de l'aiguille de l'indicateur de température d'eau. OK : position de l'aiguille : FROID
  3. Mettez à la masse la borne 2 côté faisceau, puis vérifiez la position de l'aiguille de l'indicateur de température d'eau. OK : position de l'aiguille : CHAUD
7. CONTRÔLER LE TÉMOIN DE CEINTURE DE SÉCURITÉ (côté conducteur)

a. Vérifiez le fonctionnement.

  1. Mettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez que le témoin s'allume.
  2. Bouclez la ceinture extérieure sur la ceinture intérieure et vérifiez que le témoin s'éteint.
  3. Débranchez le connecteur du contacteur de boucle de ceinture et mettez à la masse la borne du connecteur côté faisceau.
  4. Mettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez le témoin. OK : témoin de ceinture de sécurité : allumé
8. CONTRÔLER LE TÉMOIN DE BASSE PRESSION D'HUILE

a. Contrôlez le circuit.

  1. Débranchez le connecteur du contacteur de basse pression d'huile.
  2. Placez le contacteur d’allumage sur ON.
  3. Mettez à la masse la borne du connecteur côté faisceau, puis vérifiez le témoin d'alerte de basse pression d'huile. OK : témoin de basse pression d'huile : allumé
9. CONTRÔLER LE TÉMOIN DE FREIN

a. Contrôlez le témoin de frein de stationnement.

  1. Débranchez le connecteur du contacteur de frein de stationnement et mettez à la masse la borne du connecteur côté faisceau.
  2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez le témoin. OK : témoin de frein : allumé

b. Contrôlez le témoin de niveau de liquide de frein.

  1. Débranchez le connecteur du contacteur de témoin de niveau de liquide de frein et reliez les bornes du connecteur côté faisceau.
  2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez le témoin. OK : témoin de niveau de liquide de frein : allumé
10. CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN

a. Contrôlez la continuité.

  1. Retirez le bouchon et la crépine du réservoir.
  2. Débrancher le connecteur.
  3. Vérifiez la continuité entre les bornes. OK : flotteur en haut (contacteur ouvert) : pas de continuité
  4. À l'aide d'un siphon ou d'un outil équivalent, prélevez du liquide dans le réservoir.
  5. Vérifiez la continuité entre les bornes. OK : flotteur en bas (contacteur fermé) : continuité
  6. Remettez le liquide dans le réservoir.
11. CONTRÔLER LE BUZZER DU TÉMOIN DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

a. Lorsque seul le siège conducteur est occupé.

  1. Mettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez que l'avertisseur de ceinture conducteur retentit si la ceinture conducteur n'est pas bouclée environ 1,8 seconde après la mise du contacteur d'allumage sur ON.
  2. Vérifiez que l'avertisseur s'arrête après environ 6 secondes.

b. Lorsque le siège conducteur et le siège passager sont tous deux occupés

  1. Si l'une des ceintures du siège conducteur ou du siège passager avant n'est pas bouclée dans les 13,8 secondes suivant la mise du contacteur d'allumage sur ON, l'avertisseur retentit pendant 9,6 secondes.
  2. Si la ceinture n'est toujours pas bouclée après cela, l'avertisseur passe au niveau 2 et retentit pendant 20 secondes.
12. CONTRÔLER LE BUZZER DE RAPPEL DE CLÉ

a. Vérifiez le fonctionnement de l'avertisseur sonore.

1. Mettre le contact coupé et vérifier que le buzzer de rappel de clé retentit si la clé de contact est insérée dans le barillet et que la porte avant conducteur est ouverte.OK : le buzzer d'avertissement retentit 13. CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE NIVEAU DU LAVE-GLACE
  1. Débranchez le connecteur du contacteur de niveau de lave-glace.
  2. Placez le contacteur d’allumage sur ON.
  3. Mettez à la masse la borne du connecteur côté faisceau, puis vérifiez le témoin de niveau de lave-glace. OK : le témoin de niveau de lave-glace s'allume
14. PROCÉDURE DE RÉINITIALISATION DU LIQUIDE D'ENTRETIEN État du témoin :
  1. Réglez l'affichage sur ODO.
  2. Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
  3. Tout en appuyant sur le bouton de remise à zéro, mettez le contacteur d'allumage sur ON (maintenez l'appui pendant au moins 5 secondes).
  4. La procédure de réinitialisation est terminée.

REMARQUE :

  • Si le contacteur d'allumage est coupé pendant la procédure de réinitialisation, le mode de réinitialisation est annulé.
  • Si le bouton de remise à zéro est relâché pendant la procédure, le mode de réinitialisation est annulé et l'affichage revient à l'état précédant la procédure.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.