Colonne de direction

Direction

12étapes
~72min
3/5difficulté
03060901201507455N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 12
CONTRÔLE SUR VÉHICULE 1. CONTRÔLER LE JEU LIBRE DU VOLANT DE DIRECTION
  1. Immobiliser le véhicule et placer les roues droites.

  2. Faire basculer doucement le volant de direction de haut en bas à la main et contrôler le jeu libre du volant. Jeu libre maximal : 30 mm (1.18 in.)
 Check steering wheel freeplay Contrôler le jeu libre du volant de direction RÉPARATION 1. PROCÉDURE DE RÉPARATION DU DÉCENTRAGE DE DIRECTION

a. Contrôler le décentrage du volant de direction.

  1. Appliquer du ruban de masquage au centre supérieur du volant et sur le couvre-colonne supérieur de direction.

  2. Conduire le véhicule en ligne droite sur 100 mètres à une vitesse constante de 56 km/h, en maintenant le volant pour garder la trajectoire.

    3. Draw a line on the masking tape as shown in the

3. Tracer une ligne sur le ruban de masquage, comme indiqué sur l'illustration.

4. Turn the steering wheel to its straight position.

4. Tourner le volant jusqu'à la position de ligne droite.

CONSEIL : Se référer à la surface supérieure du volant, au bras de volant et au câble du coussin gonflable SRS pour la position de ligne droite.

  1. Tracer une nouvelle ligne sur le ruban de masquage ou sur le volant, comme indiqué sur l'illustration.

  2. Mesurer la distance entre les 2 lignes tracées sur le ruban de masquage du volant.

    7. Convert the measured distance to steering angle.Measured distance 1 mm (0.04 in.) = Steering angle
7. Convertir la distance mesurée en angle de braquage. Distance mesurée 1 mm (0.04 in.) = angle de braquage d'environ 1 deg.

CONSEIL : Noter l'angle de direction.

b. Régler l'angle de direction.

NOTE : La méthode de réglage de l'angle de braquage diffère selon les modèles. Vérifier s'il s'agit du type A ou B.
  1. Tracer une ligne sur les embouts de biellette de direction droit et gauche ainsi que sur les embouts de crémaillère, à un endroit où elle est facilement visible.

  2. À l'aide d'une jauge en papier, mesurer la distance entre les embouts de biellette de direction droit et gauche et les vis d'embout de crémaillère.

REMARQUE :

  • Mesurer le côté droit et le côté gauche.

  • Noter les valeurs mesurées.

  1. Déposer les colliers de soufflet de crémaillère droit et gauche.

  2. Desserrer les contre-écrous droit et gauche.

  3. Tourner les embouts de crémaillère droit et gauche du même angle (mais dans des sens opposés) en fonction de l'angle de direction. 1 tour 360 deg. d'embout de crémaillère (déplacement horizontal de 1,5 mm (0,059 in.)) − 12 deg. d'angle de direction.
  4. Serrer les contre-écrous droit et gauche au couple spécifié. Couple de serrage : 74 N·m
NOTE : S'assurer que la différence de longueur entre les rotules de biellette de direction droite et gauche et les vis de l'extrémité de crémaillère est inférieure ou égale à 1.5 mm (0.059 in.).

7. Reposer les colliers de soufflet droit et gauche

Steering column

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