Description du circuit

Le capteur de pression de vapeur, l'électrovanne VSV pour la soupape de fermeture du canister (CCV) et l'électrovanne VSV pour le clapet de commutation de pression servent à détecter les anomalies du système de contrôle des émissions par évaporation.

L'ECM détermine s'il existe une anomalie dans le système de contrôle des émissions par évaporation à partir du signal du capteur de pression de vapeur.

Les DTC P0441 et P0446 sont enregistrés par l'ECM lorsque des émissions par évaporation s'échappent des composants situés à l'intérieur de la ligne en pointillés de la figure 1 ci-dessous, ou lorsqu'une défaillance affecte à la fois l'électrovanne VSV pour l'évaporation et l'électrovanne VSV pour le clapet de commutation de pression, ou le capteur de pression de vapeur lui-même.

*1 : l'ECM peut mémoriser d'autres combinaisons de DTC.

*2 : reportez-vous aux DTC P0442 et P0456.

L'ECM contrôle un blocage fermé de l'électrovanne VSV pour l'évaporation en commandant son ouverture alors que la CCV est fermée. Si une forte dépression ne se forme pas dans le réservoir de carburant, l'ECM détermine que l'électrovanne VSV pour l'évaporation reste fermée. L'ECM allume le MIL et un DTC est mémorisé.

L'ECM contrôle une défaillance « bloquée ouverte » de l'électrovanne VSV pour l'évaporation en commandant la fermeture simultanée des deux électrovannes (VSV pour l'évaporation et CCV) à un moment où le réservoir de carburant est à la pression atmosphérique. Si une forte dépression apparaît dans le réservoir de carburant dès ce stade précoce du test, l'ECM détermine que l'électrovanne VSV pour l'évaporation est bloquée ouverte.

L'ECM allumera le MIL et un DTC sera mémorisé.

En cas de défaillance détectée dans l'électrovanne VSV pour l'évaporation (EVAP), la soupape de fermeture du canister (CCV) et l'électrovanne VSV pour le clapet de dérivation, l'ECM allume le MIL et mémorise un DTC.

Cette partie du diagnostic EVAP contrôle les fonctions suivantes du système EVAP :

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   CCV bloquée fermée.

   L'ECM contrôle une défaillance « bloquée fermée » de la CCV en commandant son ouverture après un test d'étanchéité EVAP. Si la pression du réservoir de carburant ne monte pas (perte de dépression), l'ECM détermine que la CCV est bloquée fermée. L'ECM allumera le MIL et un DTC sera mémorisé.

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   Électrovanne VSV pour le clapet de commutation de pression bloquée fermée.

   L'ECM vérifie un dysfonctionnement « bloqué fermé » de la VSV de commutation de pression en commandant la fermeture de cette VSV après un test d'étanchéité EVAP. Si la pression du réservoir de carburant ne change pas, l'ECM détermine que la VSV de commutation de pression est défectueuse. L'ECM allume le témoin MIL et un DTC est enregistré.

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   VSV EVAP (conduite de purge vers le collecteur d'admission) bloquée fermée.

   L'ECM contrôle un blocage fermé de l'électrovanne VSV pour l'évaporation en commandant son ouverture alors que la CCV est fermée. Si une forte dépression ne se forme pas dans le réservoir de carburant, l'ECM détermine que l'électrovanne VSV pour l'évaporation reste fermée. L'ECM allume le MIL et un DTC est mémorisé.

Se reporter aux informations détaillées sur la vérification de l'état des surveillances.