Diagnostic
Contrôle de l'évaporation (contrôle de la pression du vide)
Dans ce manuel : Diagnostic
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Remarque : une imprégnation à froid doit être effectuée avant le cycle de conduite afin de terminer le contrôle de disponibilité de la pression interne.
- Conditions préalables à l'imprégnation à froid
Le contrôle ne s'exécutera que si :
- le témoin de dysfonctionnement (MI) est éteint.
- Le niveau de carburant est d'environ 1/2 à 3/4.
- L'altitude est inférieure ou égale à 7800 pieds (2400 m).
- Procédure d'imprégnation à froid
Laisser le véhicule s'imprégner à froid pendant 8 heures ou jusqu'à ce que l'écart entre l'IAT et l'ECT soit inférieur à 13°F (7 °C).
Conseil : exemples :- Scénario 1
ECT = 75°F (24 °C)
IAT = 60°F (16 °C)
écart entre l'ECT et l'IAT de 15°F (8 °C). Le contrôle ne s'exécutera pas car l'écart entre l'ECT et l'IAT est supérieur à 13°F (7 °C). - Scénario 2
ECT = 70°F (21 °C)
IAT = 68°F (20 °C)
écart entre l'ECT et l'IAT de 2°F (1 °C). Le contrôle s'exécutera car l'écart entre l'ECT et l'IAT est inférieur à 13°F (7 °C).
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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