Diagnostic

Contrôle de l'évaporation (contrôle de la pression du vide)

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Remarque : une imprégnation à froid doit être effectuée avant le cycle de conduite afin de terminer le contrôle de disponibilité de la pression interne.
  1. Conditions préalables à l'imprégnation à froid

Le contrôle ne s'exécutera que si :

  • le témoin de dysfonctionnement (MI) est éteint.
  • Le niveau de carburant est d'environ 1/2 à 3/4.
  • L'altitude est inférieure ou égale à 7800 pieds (2400 m).
  1. Procédure d'imprégnation à froid

Laisser le véhicule s'imprégner à froid pendant 8 heures ou jusqu'à ce que l'écart entre l'IAT et l'ECT soit inférieur à 13°F (7 °C).

Conseil : exemples :
  • Scénario 1
    ECT = 75°F (24 °C)
    IAT = 60°F (16 °C)
    écart entre l'ECT et l'IAT de 15°F (8 °C). Le contrôle ne s'exécutera pas car l'écart entre l'ECT et l'IAT est supérieur à 13°F (7 °C).
  • Scénario 2
    ECT = 70°F (21 °C)
    IAT = 68°F (20 °C)
    écart entre l'ECT et l'IAT de 2°F (1 °C). Le contrôle s'exécutera car l'écart entre l'ECT et l'IAT est inférieur à 13°F (7 °C).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.