Diagnóstico

Monitor de evaporación (monitor de presión de vacío)

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Aviso: se debe realizar un enfriamiento completo (cold soak) antes de llevar a cabo el patrón de conducción para completar la prueba de disponibilidad del monitor de presión interna.
  1. Condiciones previas del enfriamiento completo

El monitor no se ejecutará a menos que:

  • La MIL esté apagada.
  • El nivel de combustible está entre 1/2 y 3/4.
  • La altitud es de 7800 pies (2400 m) o menos.
  1. Procedimiento de enfriamiento completo

Deje que el vehículo se enfríe durante 8 horas o hasta que la diferencia entre IAT y ECT sea inferior a 13°F (7 °C).

Sugerencia: ejemplos:
  • Escenario 1
    ECT = 75°F (24 °C)
    IAT = 60°F (16 °C)
    La diferencia entre ECT e IAT es de 15°F (8 °C). El monitor no se ejecutará porque la diferencia entre ECT e IAT es superior a 13°F (7 °C).
  • Escenario 2
    ECT = 70°F (21 °C)
    IAT = 68°F (20 °C)
    La diferencia entre ECT e IAT es de 2°F (1 °C). El monitor se ejecutará porque la diferencia entre ECT e IAT es inferior a 13°F (7 °C).

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