Toyota Corolla Quiz
Diagnostic

Procédure d'inspection

Dans ce manuel : Diagnostic
Introduction — 31Préparation — 32Caractéristiques techniques — 19Diagnostic — 497Système de contrôle moteur — 6Carburant — 13Contrôle des émissions — 28Échappement — 3Climatisation — 13Lubrification — 7Contact — 3Démarrage et charge — 13Suspension avant — 12Suspension arrière — 9Pneu et roue — 1Arbre de transmission / arbre de cardan — 15Frein — 42Boîte de vitesses automatique / transmission — 47Embrayage — 19Colonne de direction — 9Direction assistée — 11Chauffage et climatisation — 20Système de retenue supplémentaire — 27Ceinture de sécurité — 12Éclairage — 18Essuie-glace et lave-glace — 9Audio et vidéo — 12Câblage — 1Système de communication — 1Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 31Siège — 10Antivol et verrouillage des portes — 10Toit ouvrant / décapotable — 8Capot moteur / portes — 12Garniture extérieure/intérieure — 20Système de commande du véhicule — 1Régulateur de vitesse — 5Entretien — 8
46étapes
~276min
4/5difficulté
Fait 0 sur 46
Remarque : avec le testeur portatif uniquement, il est possible de réduire la zone de défaut en effectuant le test actif « Commande A/F » (la sonde à oxygène chauffée peut être distinguée des autres zones de défaut).
  1. Effectuer le test actif à l'aide du testeur portatif (A/F Control).
Remarque : la « Commande A/F » est le test actif qui modifie le volume d'injection de –12,5 % ou +25 %.
  1. Raccorder le testeur portatif au DLC3 du véhicule.
  2. Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
  3. Faire chauffer le moteur en le faisant tourner à 2 500 tr/min pendant environ 90 secondes.
  4. Sélectionner l'élément « Diagnosis / Enhanced OBD II / Active Test / A/F Control ».
  5. Effectuer le « A/F Control » moteur au ralenti (appuyer sur le bouton droit ou gauche).
Résultat

: la sonde à oxygène chauffée réagit en fonction de l'augmentation et de la diminution du volume d'injection
Sortie riche +25 % : plus de 0,5 V, –12,5 % Sortie pauvre : moins de 0,4 V

Remarque : il existe un retard de quelques secondes dans le signal du capteur 1 (capteur avant), et un retard maximal d'environ 20 secondes dans le signal du capteur 2 (capteur arrière).
Toyota Corolla. Inspection procedure

La procédure de commande A/F permet au technicien de contrôler et de tracer les tensions de sortie des deux capteurs d'oxygène chauffés.

Pour afficher le graphique, entrez « Test actif / Commande A/F / Données utilisateur », puis sélectionnez « O2S B1S1 et O2S B1S2 » en appuyant sur le bouton « YES », et appuyez sur le bouton « ENTER » avant d'appuyer sur le bouton « F4 ».

Remarque :
  • Si des DTC différents, liés à des systèmes ayant la borne E2 comme masse, sont enregistrés simultanément, la borne E2 peut être ouverte.
  • Lisez les données figées à l'aide du testeur portable ou de l'outil de diagnostic OBD II. Les données figées enregistrent les conditions moteur au moment de la détection d'un dysfonctionnement. Lors du diagnostic, elles permettent de déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le rapport air-carburant était pauvre ou riche, etc. au moment du dysfonctionnement.
  • Une tension élevée du capteur d'oxygène chauffé (capteur 1) (0,5 V ou plus) peut être causée par un mélange air-carburant riche. Vérifiez les conditions qui peuvent entraîner un fonctionnement riche du moteur.
  • Une tension faible du capteur d'oxygène chauffé (capteur 1) (0,4 V ou moins) peut être causée par un mélange air-carburant pauvre. Vérifiez les conditions qui peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur.
1 Vérifier le circuit d'admission d'air
  1. Vérifier l'absence de fuites de dépression dans le circuit d'admission d'air
2 Check connection of pcv hose
2 Vérifier le raccordement du tuyau de PCV
3 Inspect fuel injector assy(injection and volume)
3 Inspecter l'injecteur de carburant (injection et débit)
4 Inspect mass air flow sensor
4 Inspecter le débitmètre d'air massique
Toyota Corolla. Inspect mass air flow sensor
  1. Retirer le débitmètre d'air massique.
  2. Inspecter la tension de sortie.
  3. Appliquer la tension de la batterie aux bornes +B et E2G.
  4. Raccorder la sonde positive (+) du testeur à la borne VG, et la sonde négative (–) à la borne E2G.
  5. Souffler de l'air dans le débitmètre d'air massique et vérifier que la tension varie.
  6. Contrôle de la résistance.
  7. Mesurer la résistance entre les bornes du capteur de température d'air d'admission.

Valeur standard :

  1. Reposer le débitmètre d'air massique.
5 Inspect engine coolant temperature sensor(resistance)
5 Inspecter le capteur de température du liquide de refroidissement moteur (résistance)
Toyota Corolla. Inspect engine coolant temperature sensor
  1. Retirer le capteur de température du liquide de refroidissement moteur.
  2. Mesurer la résistance entre les bornes du capteur de température du liquide de refroidissement moteur.

Valeur standard :

Notice:
Remarque : si vous contrôlez le capteur de température du liquide de refroidissement moteur dans l'eau, veillez à ce que l'eau ne pénètre pas dans les bornes. Après le contrôle, séchez le capteur. Conseil : procédure alternative : branchez un ohmmètre sur le capteur de température du liquide de refroidissement moteur installé et relevez la résistance. Utilisez un thermomètre infrarouge pour mesurer la température du moteur à proximité immédiate du capteur. Comparez ces valeurs au graphique résistance/température. Modifiez la température du moteur (faites-le chauffer ou laissez-le refroidir) et répétez le contrôle. (g) Reposez le capteur de température du liquide de refroidissement moteur.
6 Check for spark and ignition
6 Vérifier la présence d'étincelle et l'allumage
7 Check fuel pressure
7 Contrôler la pression d'essence
  1. Contrôlez la pression d'essence (pression haute ou basse).
8 Check for exhaust gas leakage
8 Vérifier l'absence de fuite de gaz d'échappement
9 Read value of hand–held tester or obd ii scan tool(output
9 Lire la valeur de l'outil de diagnostic portatif ou de l'outil de balayage OBD II (tension de sortie de la sonde à oxygène chauffée (banc 1, capteur 1))
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. Démarrez le moteur et mettez le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II sous tension.
  3. Sélectionnez l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Données / Toutes / O2S B1S1 ».
  4. Faites chauffer le capteur d'oxygène chauffé à 2 500 tr/min pendant environ 90 secondes.
  5. Lisez la tension de sortie du capteur d'oxygène chauffé au ralenti.

Tension de sortie de la sonde à oxygène chauffée : alterne en permanence entre moins de 0,4 V et plus de 0,5 V (voir le tableau suivant).

10 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
10 Inspecter la sonde à oxygène chauffée (résistance du chauffage)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé H5.
  2. Mesurez la résistance entre les bornes du connecteur de la sonde à oxygène chauffée.

Valeur standard :

  1. Rebranchez le connecteur de la sonde à oxygène chauffée.
11 Inspect efi relay
11 Inspecter le relais EFI
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. Retirez le relais EFI du compartiment moteur (R/B).
  2. Vérifiez la continuité du relais EFI.

Valeur standard :

  1. Reposer le relais EFI.
12 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
12 Vérifier le faisceau et le connecteur (sonde à oxygène chauffée – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé H5.
  2. Débrancher le connecteur ECM E4.
  3. mesurer la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Spécification (contrôle de circuit ouvert) :

Standard (check for short):

Spécification (contrôle de court-circuit) :

  1. Rebranchez le connecteur du calculateur.
  2. Rebranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    13 Replace heated oxygen sensor
13 Remplacer la sonde à oxygène chauffée Conseil : vérifiez l'absence de fuites de vide dans le circuit d'admission d'air.
14 Perform confirmation driving pattern
14 Effectuer le cycle de conduite de confirmation
Toyota Corolla. Perform confirmation driving pattern
  1. Raccorder l'outil de diagnostic portatif au DLC3. (1)
  2. Faire passer l'outil de diagnostic portatif du mode normal au mode contrôle. (1)
  3. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 120 secondes ou plus. (2)
  4. Conduire le véhicule à 40 km/h ou plus pendant 40 secondes ou plus. (3)
  5. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 20 secondes ou plus. (4)
  6. Effectuer les étapes (d) et (e) au moins 3 fois.
Conseil : en cas de dysfonctionnement, le témoin MIL s'allume sur l'afficheur multi-informations pendant l'étape (f). Remarque : si les conditions de ce test ne sont pas strictement respectées, la détection d'un dysfonctionnement ne se produira pas. Si vous ne disposez pas de l'outil de diagnostic portatif, coupez le contact après avoir effectué les étapes (c) à (f), puis refaites les étapes (c) à (f).
15 Read output dtc(dtc p0171 and/or p0172 are output again)
15 Lire le DTC de sortie (les DTC P0171 et/ou P0172 sont à nouveau émis)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. sélectionner l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Info DTC / Codes actuels ».
  4. lire les DTC.

Résultat :

16 Confirm if vehicle has run out of fuel in past
16 Vérifier si le véhicule est tombé en panne d'essence par le passé
Dtc is caused by running out of fuel (dtcs p0171 and/or p0172)
Le DTC est causé par une panne d'essence (DTC P0171 et/ou P0172) 17 Effectuer le cycle de conduite de confirmation Conseil : effacez tous les DTC avant d'effectuer le cycle de conduite de confirmation. (Voir l'étape 14)
18 Read output dtc(dtc p0171 and/or p0172 are output again)
18 Lire le DTC de sortie (les DTC P0171 et/ou P0172 sont à nouveau émis)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. sélectionner l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Info DTC / Codes actuels ».
  4. lire les DTC.

Résultat :

19 Replace heated oxygen sensor
19 Remplacer la sonde à oxygène chauffée
20 Perform confirmation driving pattern
20 Effectuer le cycle de conduite de confirmation Conseil : effacez tous les DTC avant d'effectuer le cycle de conduite de confirmation. (Voir l'étape 14)
21 Read output dtc(dtc p0171 and/or p0172 are output again)
21 Lire le DTC de sortie (les DTC P0171 et/ou P0172 sont à nouveau émis)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. sélectionner l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Info DTC / Codes actuels ».
  4. lire les DTC.

Résultat :

22 Confirm if vehicle has run out of fuel in past
22 Vérifier si le véhicule est tombé en panne d'essence par le passé
Dtc is caused by running out of fuel
Le DTC est causé par une panne sèche

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.