Diagnose

Prüfablauf

46Schritte
~276Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 46
Hinweis: Nur mit handgehaltenem Tester: Der aktive Test „A/F-Regelung“ grenzt den Fehlerbereich ein (beheizter Sauerstoffsensor und andere Fehlerquellen können unterschieden werden).
  1. Stelltest mit dem Hand-Held-Tester (A/F-Regelung) durchführen.
Hinweis: Die „A/F-Regelung“ ist der aktive Test, der die Einspritzmenge um -12,5 % oder +25 % verändert.
  1. Hand-Held-Tester am DLC3 im Fahrzeug anschließen.
  2. Zündschalter einschalten.
  3. Motor etwa 90 Sekunden lang mit 2.500 U/min laufen lassen, um ihn aufzuwärmen.
  4. Menüpunkt „Diagnose / Enhanced OBD II / Stelltest / A/F-Regelung“ auswählen.
  5. „A/F-Regelung“ bei laufendem Motor im Leerlauf durchführen (rechte oder linke Taste drücken).
Ergebnis

: Der Lambdasensor reagiert auf die Zu- und Abnahme der Einspritzmenge
Fett-Ausgabe +25 %: mehr als 0,5 V, Mager-Ausgabe –12,5 %: weniger als 0,4 V

Hinweis: Das Signal von Sensor 1 (Vorderer Sensor) hat eine Verzögerung von einigen Sekunden, und Sensor 2 (Hinterer Sensor) hat eine maximale Verzögerung von etwa 20 Sekunden.
Toyota Corolla. Inspection procedure

Die Durchführung des A/F-Regelungsverfahrens ermöglicht dem Techniker, die Spannungsausgänge beider Lambdasonden zu prüfen und grafisch darzustellen.

Für die grafische Anzeige „Aktiver Test / A/F-Regelung / Benutzerdaten“ aufrufen, dann „O2S B1S1 und O2S B1S2“ durch Drücken der Taste „Ja“ auswählen und vor dem Drücken der Taste „F4“ die Taste „ENTER“ drücken.

Hinweis:
  • Wenn gleichzeitig unterschiedliche DTCs für verschiedene Systeme ausgegeben werden, die Klemme E2 als Masseklemme haben, kann die Klemme E2 unterbrochen sein.
  • Freeze-Frame-Daten mit dem Hand-Tester oder dem OBD-II-Scan-Tool auslesen. Freeze-Frame-Daten erfassen die Motorbedingungen, wenn eine Störung erkannt wird. Bei der Fehlersuche hilft das festzustellen, ob das Fahrzeug fuhr oder stand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war usw. Zum Zeitpunkt der Störung.
  • Eine hohe Spannung der Lambdasonde (Sensor 1) (0.5 V oder mehr) kann durch ein fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch verursacht werden. Auf Bedingungen prüfen, die zu einem fetten Motorlauf führen.
  • Eine niedrige Spannung der Lambdasonde (Sensor 1) (0.4 V oder weniger) kann durch ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch verursacht werden. Auf Bedingungen prüfen, die zu einem mageren Motorlauf führen.
1 Luftansaugsystem prüfen
  1. Ansaugsystem auf Unterdruckleckagen prüfen
2 Check connection of pcv hose
2 Anschluss des PCV-Schlauchs prüfen
3 Inspect fuel injector assy(injection and volume)
3 Einspritzventil-Baugruppe prüfen (Einspritzung und Menge)
4 Inspect mass air flow sensor
4 Luftmassenmesser prüfen
Toyota Corolla. Inspect mass air flow sensor
  1. Den Luftmassenmesser ausbauen.
  2. Ausgangsspannung prüfen.
  3. Batteriespannung an die Anschlüsse +B und E2G anlegen.
  4. Die positive (+) Prüfspitze des Messgeräts an Anschluss VG und die negative (–) Prüfspitze an Anschluss E2G anlegen.
  5. Luft in den Luftmassenmesser blasen und prüfen, ob die Spannung schwankt.
  6. Widerstandsprüfung.
  7. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Ansauglufttemperatursensors messen.

Sollwert:

  1. Den Luftmassenmesser wieder einbauen.
5 Inspect engine coolant temperature sensor(resistance)
5 Motorkühlmitteltemperatursensor prüfen (Widerstand)
Toyota Corolla. Inspect engine coolant temperature sensor
  1. Den Motorkühlmitteltemperatursensor ausbauen.
  2. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Motorkühlmitteltemperatursensors messen.

Sollwert:

Notice:
Achtung: Beim Prüfen des Motorkühlmitteltemperatursensors in Wasser darauf achten, dass kein Wasser in die Anschlüsse gelangt. Nach der Prüfung den Sensor trocknen. Hinweis: Alternatives Vorgehen: Ein Ohmmeter an den eingebauten Motorkühlmitteltemperatursensor anschließen und den Widerstand ablesen. Mit einem Infrarot-Thermometer die Motortemperatur in unmittelbarer Nähe des Sensors messen. Diese Werte mit der Widerstands-/Temperatur-Kennlinie vergleichen. Die Motortemperatur verändern (aufwärmen oder abkühlen lassen) und die Prüfung wiederholen. (c) Motorkühlmitteltemperatursensor wieder einbauen.
6 Check for spark and ignition
6 Funken und Zündung prüfen
7 Check fuel pressure
7 Kraftstoffdruck prüfen
  1. Kraftstoffdruck prüfen (Hoch- oder Niederdruck).
8 Check for exhaust gas leakage
8 Auf Abgasundichtheit prüfen
9 Read value of hand–held tester or obd ii scan tool(output
9 Wert am Handtester oder OBD-II-Scantool ablesen (Ausgangsspannung des Lambdasensors (Bank 1, Sensor 1))
  1. Das Handprüfgerät oder das OBD-II-Scan-Tool an den DLC3 anschließen.
  2. Motor starten und Hand-Held-Tester bzw. OBD-II-Scan-Tool einschalten.
  3. Menüpunkt „Diagnose / Enhanced OBD II / Datenliste / Alle / O2S B1S1“ auswählen.
  4. Lambdasonde etwa 90 Sekunden lang bei 2.500 U/min aufwärmen.
  5. Ausgangsspannung der Lambdasonde im Leerlauf ablesen.

Ausgangsspannung des Lambdasensors: wechselt wiederholt zwischen weniger als 0,4 V und mehr als 0,5 V (siehe folgende Tabelle).

10 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
10 Lambdasensor prüfen (Heizwiderstand)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Steckverbinder der Lambdasonde H5 abziehen.
  2. Widerstand zwischen den Klemmen des Steckverbinders der Lambdasonde messen.

Sollwert:

  1. Steckverbinder der Lambdasonde wieder anschließen.
11 Inspect efi relay
11 EFI-Relais prüfen
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. EFI-Relais aus dem Motorraum-Relaiskasten (R/B) entfernen.
  2. Durchgang des EFI-Relais prüfen.

Sollwert:

  1. EFI-Relais wieder einbauen.
12 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
12 Kabelbaum und Steckverbinder prüfen (Lambdasensor – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Steckverbinder der Lambdasonde H5 abziehen.
  2. Steckverbinder E4 am ECM abziehen.
  3. Den Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.

Soll (Prüfung auf Unterbrechung):

Standard (check for short):

Soll (Prüfung auf Kurzschluss):

  1. ECM-Steckverbinder wieder anschließen.
  2. Steckverbinder der Lambdasonde wieder anschließen.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    13 Replace heated oxygen sensor
13 Lambdasensor ersetzen Hinweis: Das Luftansaugsystem auf Unterdruckundichtheiten prüfen.
14 Perform confirmation driving pattern
14 Bestätigungsfahrzyklus durchführen
Toyota Corolla. Perform confirmation driving pattern
  1. Den Handtester an den DLC3 anschließen. ( 1)
  2. Den Handtester vom Normalmodus in den Prüfmodus umschalten. ( 1)
  3. Den Motor starten und 120 Sekunden oder länger im Leerlauf laufen lassen. ( 2)
  4. Das Fahrzeug 40 Sekunden oder länger mit mindestens 40 km/h fahren. ( 3)
  5. Den Motor 20 Sekunden oder länger im Leerlauf laufen lassen. ( 4)
  6. Die Schritte (d) und (e) mindestens 3-mal durchführen.
Hinweis: Liegt eine Fehlfunktion vor, leuchtet die MFL während Schritt (f) im Multi-Informationsdisplay auf. Achtung: Werden die Bedingungen dieses Tests nicht genau eingehalten, wird eine Fehlfunktion nicht erkannt. Ohne Handtester den Zündschalter nach den Schritten (c) bis (f) ausschalten und anschließend die Schritte (c) bis (f) erneut durchführen.
15 Read output dtc(dtc p0171 and/or p0172 are output again)
15 DTC auslesen (DTC P0171 und/oder P0172 werden erneut ausgegeben)
  1. Das Handprüfgerät oder das OBD-II-Scan-Tool an den DLC3 anschließen.
  2. Zündschalter einschalten und den Hauptschalter am Handprüfgerät bzw. OBD-II-Scan-Tool betätigen.
  3. Menüpunkt „Diagnose / Enhanced OBD II / DTC-Info / Aktuelle Codes“ auswählen.
  4. DTCs auslesen.

Ergebnis:

16 Confirm if vehicle has run out of fuel in past
16 Prüfen, ob das Fahrzeug in der Vergangenheit ohne Kraftstoff gefahren ist
Dtc is caused by running out of fuel (dtcs p0171 and/or p0172)
DTC wird durch Kraftstoffmangel verursacht (DTCs P0171 und/oder P0172) 17 Bestätigungsfahrzyklus durchführen Hinweis: Vor dem Bestätigungsfahrzyklus alle DTCs löschen. (Siehe Schritt 14)
18 Read output dtc(dtc p0171 and/or p0172 are output again)
18 DTC auslesen (DTC P0171 und/oder P0172 werden erneut ausgegeben)
  1. Das Handprüfgerät oder das OBD-II-Scan-Tool an den DLC3 anschließen.
  2. Zündschalter einschalten und den Hauptschalter am Handprüfgerät bzw. OBD-II-Scan-Tool betätigen.
  3. Menüpunkt „Diagnose / Enhanced OBD II / DTC-Info / Aktuelle Codes“ auswählen.
  4. DTCs auslesen.

Ergebnis:

19 Replace heated oxygen sensor
19 Lambdasensor ersetzen
20 Perform confirmation driving pattern
20 Bestätigungsfahrzyklus durchführen Hinweis: Vor dem Bestätigungsfahrzyklus alle DTCs löschen. (Siehe Schritt 14)
21 Read output dtc(dtc p0171 and/or p0172 are output again)
21 DTC auslesen (DTC P0171 und/oder P0172 werden erneut ausgegeben)
  1. Das Handprüfgerät oder das OBD-II-Scan-Tool an den DLC3 anschließen.
  2. Zündschalter einschalten und den Hauptschalter am Handprüfgerät bzw. OBD-II-Scan-Tool betätigen.
  3. Menüpunkt „Diagnose / Enhanced OBD II / DTC-Info / Aktuelle Codes“ auswählen.
  4. DTCs auslesen.

Ergebnis:

22 Confirm if vehicle has run out of fuel in past
22 Prüfen, ob das Fahrzeug in der Vergangenheit ohne Kraftstoff gefahren ist
Dtc is caused by running out of fuel
DTC wurde durch leer gefahrenen Kraftstofftank verursacht

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.