Toyota Corolla (E120) : Description de la surveillance

Le DTC P0451, P0452 ou P0453 est enregistré par l'ECM lorsque le capteur de pression de vapeur présente une défaillance.

P0451

L'ECM mesure la pression dans le réservoir de carburant à l'aide du capteur de pression de vapeur. L'ECM alimente le capteur avec une tension de référence régulée de 5 V, et le capteur renvoie une tension de signal comprise entre 0,5 V et 4,5 V selon le niveau de pression dans le réservoir de carburant.

Lorsque la pression dans le réservoir de carburant est basse, la tension de sortie du capteur de pression de vapeur est basse. Lorsqu'elle est élevée, la tension de sortie est élevée.

Pour ce DTC P0451, l'ECM vérifie la présence d'un capteur « bruité » ou d'un capteur « bloqué ».

L'ECM vérifie si le capteur est « bruité » en surveillant les pressions du réservoir de carburant lorsque le véhicule est à l'arrêt, la pression du réservoir ne devant alors que peu varier. Si la pression indiquée varie au-delà des limites spécifiées, l'ECM allume le témoin MI et un DTC est enregistré.

L'ECM vérifie si le capteur est « bloqué » en surveillant la pression du réservoir de carburant pendant une durée prolongée.

Si la pression indiquée ne change pas pendant cette période, l'ECM conclut que le capteur de pression du réservoir de carburant est défaillant. L'ECM allume le témoin MI et un DTC est enregistré.

P0452 et P0453

Lorsque la pression dans le réservoir de carburant est basse, la tension de sortie du capteur de pression de vapeur est basse. Lorsqu'elle est élevée, la tension de sortie est élevée.

Si la tension de sortie du capteur de pression de vapeur est hors de la plage normale, l'ECM détermine qu'il existe une défaillance du capteur ou de son circuit.

Lorsque la pression indiquée par le capteur de pression de vapeur descend en dessous de –3,999 kPa (–30 mmHg) ou dépasse 1,999 kPa (15 mmHg), l'ECM interprète cela comme une défaillance du capteur de pression de vapeur. L'ECM allume le témoin MI et un DTC est enregistré.