Révision

1. À l'aide d'une clé à douille hexagonale de 10, déposer le bouchon fileté conique et le joint.

1. Déposer les poussoirs de soupape de la culasse.

1. 1
   Poser la culasse sur des cales en bois.
2. 2
   À l'aide de la SST, comprimer le ressort de soupape intérieur et déposer les 2 demi-clavettes de coupelle de ressort.

   SST 09202–70020 (09202–00010, 09202–01010, 09202–01020)

3. 3
   Déposer les coupelles de ressort, les ressorts de soupape intérieurs et les soupapes de la culasse.

1. À l'aide d'une pince à bec long, déposer les joints d'huile de queue de soupape.

1. À l'aide d'air comprimé et d'une pince magnétique, déposer les coupelles de ressort de soupape.

1. À l'aide de clés à douille Torx E5 et E7, déposer les 11 goujons.

1. À l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurer le gauchissement des surfaces en contact avec le bloc-cylindres et les collecteurs.

   Gauchissement maximum :
   côté bloc-cylindres 0,05 mm (0,0020 po) côté collecteur d'admission 0,10 mm (0,0039 po) côté collecteur d'échappement 0,10 mm (0,0039 po)

Si le gauchissement est supérieur au maximum, remplacer la culasse.

1. À l'aide d'un produit de ressuage, contrôler l'absence de fissures dans la chambre de combustion, les conduits d'admission, les conduits d'échappement et la surface du bloc-cylindres.

1. 1
   Appliquer une fine couche de bleu de Prusse (ou de blanc de plomb) sur la face de la soupape.
2. 2
   Appuyer légèrement la soupape contre son siège.

1. 1
   Si du bleu apparaît sur les 360° de la portée, la soupape est concentrique. Sinon, remplacer la soupape.
2. 2
   Si du bleu apparaît sur les 360° du siège de soupape, le guide et la portée sont concentriques. Sinon, rectifier le siège.
3. 3
   Vérifier que la portée de contact est au milieu de la face de la soupape, avec une largeur comprise entre 1,0 et 1,4 mm (0,039 à 0,055 po).

1. 1
   si la portée est trop haute sur la face de la soupape, utiliser les fraises 30° et 45° pour la corriger.

   

2. 2
   Admission :
3. 3
   si la portée est trop basse sur la face de la soupape, utiliser les fraises 60° et 45° pour la corriger.
4. 4
   échappement :
5. 5
   si la portée est trop basse sur la face de la soupape, utiliser les fraises 75° et 45° pour la corriger.
6. 6
   Roder la soupape et son siège à la main avec une pâte abrasive.
7. 7
   Contrôler la position de la portée de soupape.

1. 1
   Installer les 2 arbres à cames.
2. 2
   À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu axial en déplaçant l'arbre à cames d'avant en arrière.

   Jeu axial standard : 0,040 à 0,095 mm (0,0016 à 0,0037 po) Jeu axial maximum : 0,110 mm (0,0043 po)

Si le jeu axial est supérieur au maximum, remplacer la culasse. Si des dommages sont constatés sur les surfaces de butée de l'arbre à cames, remplacer également l'arbre à cames.

1. 1
   Nettoyer les chapeaux de palier et les tourillons de l'arbre à cames.
2. 2
   Poser les arbres à cames sur la culasse.
3. 3
   Poser une bande de Plastigage sur chaque tourillon d'arbre à cames.
4. 4
   Installer les chapeaux de palier. Remarque : ne pas faire tourner l'arbre à cames.
5. 5
   Déposer les chapeaux de palier.

   

6. 6
   Mesurer la largeur du Plastigage au point le plus large.

   Jeu d'huile standard : 0,035 à 0,072 mm (0,0014 à 0,0028 po) Jeu d'huile maximum : 0,10 mm (0,0039 po)

1. À l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre du poussoir de soupape.

   Diamètre du poussoir : 30,966 à 30,976 mm (1,2191 à 1,2195 po)

1. 1
   À l'aide d'un calibre à alésage, mesurer le diamètre de logement du poussoir de soupape dans la culasse.

   Diamètre de logement du poussoir :
   31,000 à 31,025 mm (1,2205 à 1,2215 po)

2. 2
   Soustraire la mesure du diamètre du poussoir de soupape de la mesure du diamètre de logement.

   Jeu d'huile standard : 0,024 à 0,059 mm (0,0009 à 0,0023 po) Jeu d'huile maximum : 0,079 mm (0,0031 po)

Si le jeu d'huile est supérieur au maximum, remplacer le poussoir de soupape.

Si nécessaire, remplacer la culasse.

1. 1
   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur libre du ressort de soupape intérieur.

   Longueur libre : 43,40 mm (1,7087 po)

   

2. 2
   À l'aide d'une équerre d'acier, mesurer le défaut de perpendicularité du ressort de soupape intérieur.

   Défaut maximum : 1,6 mm (0,063 po) Angle maximum (référence) : 2

Si le défaut est supérieur au maximum, remplacer le ressort de soupape intérieur.

3. À l'aide d'un banc d'essai de ressorts, mesurer la tension du ressort de soupape intérieur à la longueur de montage spécifiée.

   Tension au montage :
   158,6 à 175,4 N (16,2 à 17,9 kgf, 35,7 à 39,5 lbf) à 33,6 mm (1,323 po)
   Tension maximale de travail : 335,3 à 370,7 N (34,2 à 37,8 kgf, 75,4 à 83,3 lbf) à 24,1 mm (0,949 po)

Si la tension au montage n'est pas conforme à la valeur spécifiée, remplacer le ressort de soupape intérieur.

1. À l'aide d'un pied à coulisse, contrôler la longueur totale de la soupape.

   Longueur totale standard : admission 88,65 mm (3,4902 po) échappement 88,69 mm (3,4917 po) Longueur totale minimum : admission 88,35 mm (3,4784 po) échappement 88,39 mm (3,4799 po)

Si la longueur totale est inférieure au minimum, remplacer la soupape.

1. 1
   À l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre de la queue de soupape.

   Diamètre de la queue de soupape :
   admission 5,470 à 5,485 mm (0,2154 à 0,2159 po) échappement 5,465 à 5,480 mm (0,2152 à 0,2158 po)

   

2. 2
   À l'aide d'un pied à coulisse, contrôler l'épaisseur de la marge de la tête de soupape.

   Épaisseur de marge standard : 1,0 mm (0,039 po) Épaisseur de marge minimum : 0,7 mm (0,028 po)

Si la longueur totale est inférieure au minimum, remplacer la soupape.

1. 1
   À l'aide d'un calibre à alésage, mesurer le diamètre intérieur du guide de soupape.

   Diamètre intérieur du guide : 5,510 à 5,530 mm (0,2169 à 0,2177 po)

2. 2
   Soustraire la mesure du diamètre de la tige de soupape de la mesure du diamètre intérieur du guide.

   Jeu d'huile standard : admission 0,025 à 0,060 mm (0,0010 à 0,0024 po) échappement 0,030 à 0,065 mm (0,0012 à 0,0026 po) Jeu d'huile maximum :
   admission 0,08 mm (0,0032 po) échappement 0,10 mm (0,0039 po)

Si le jeu d'huile est supérieur au maximum, remplacer la soupape et le guide de soupape.

1. 1
   Chauffer la culasse à 80 à 100 °C (176 à 212 °F).

   

2. 2
   Poser la culasse sur des cales en bois.
3. 3
   À l'aide de la SST, chasser le guide de soupape.

   SST 09201–10000, 09201–01055, 09950–70010 (09951–07100)

   

4. 4
   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre de l'alésage du guide de soupape de la culasse.

   Diamètre : 10.285 – 10.306 mm (0.4049 – 0.4058 po)

Si le diamètre de l'alésage du guide de soupape de la culasse est supérieur à 10.306 mm (0.4058 po), aléser l'alésage à la cote de 10.335 – 10.356 mm (0.4069 – 0.4077 po) pour installer un guide de soupape de surcote.

Conseil :

1. 1
   Chauffer la culasse à 80 – 100 °C (176 – 212 °F).

   

2. 2
   Poser la culasse sur des cales en bois.
3. 3
   À l'aide de la SST, chasser un nouveau guide de soupape jusqu'à la hauteur de saillie spécifiée.

   SST 09201–10000, 09201–01055, 09950–70010 (09951–07100)
   Hauteur de saillie : 8.7 – 9.1 mm (0.343 – 0.358 po)

   

4. 4
   À l'aide d'un alésoir de 5.5 mm bien affûté, aléser le guide de soupape pour obtenir le jeu standard spécifié.

   Jeu d'huile standard : admission 0.025 – 0.060 mm (0.0010 – 0.0024 po) ; échappement 0.030 – 0.065 mm (0.0012 – 0.0026 po)

1. À l'aide d'un maillet en plastique, monter les 2 goupilles droites neuves.

   Saillie standard : 5 mm (0.197 po)

1. 1
   Marquer la position standard à partir du bord, sur le raccord de tuyau d'eau, comme indiqué sur l'illustration.

   

2. 2
   Appliquer de l'adhésif sur le trou du raccord de tuyau d'eau de la culasse.

   Adhésif :
   référence 08833–00070, Three Bond 1324 ou équivalent.

   

3. 3
   À l'aide d'une presse, enfoncer un nouveau raccord de tuyau d'eau jusqu'à ce que les repères standard affleurent la surface de la culasse.

   Saillie standard :
   A 29 mm (1.142 po)
   B 66.5 mm (2.618 po)
   C 24 mm (0.945 po)

• Monter le raccord de tuyau d'eau dans les 3 minutes suivant l'application de l'adhésif.
• Ne pas mettre en contact avec le liquide de refroidissement dans l'heure suivant le montage.

1. À l'aide d'une clé à douille Torx E5 et E7, monter les 11 goujons, couple :
   goujon A, D et E 9.5 N·m (97 kgf·cm, 84 in·lbf)
   goujon B et C 5.0 N·m (51 kgf·cm, 44 in·lbf)

1. Installer les sièges de ressort de soupape sur la culasse.

1. Appliquer une fine couche d'huile moteur sur les nouveaux joints de tige de soupape.

1. 1
   Poser la culasse sur des cales en bois.
2. 2
   Monter les soupapes, les ressorts de compression intérieurs et les coupelles de ressort sur la culasse.
3. 3
   À l'aide de la SST, comprimer le ressort de compression intérieur et placer les 2 demi-clavettes autour de la queue de soupape.

   SST 09202–70020 (09202–00010, 09202–01010, 09202–01020)

   

4. 4
   À l'aide d'un chasse-goupille de 5, tapoter légèrement l'extrémité de la queue de soupape pour assurer un bon ajustement.

1. 1
   Appliquer une fine couche d'huile moteur sur les poussoirs de soupape.
2. 2
   Monter les poussoirs de soupape sur la culasse.

1. À l'aide d'une clé mâle hexagonale de 10, monter le bouchon fileté conique avec un joint neuf.

   Couple : 44 N·m (449 kgf·cm, 33 ft·lbf)