Plaquette de frein avant

COMPOSANTS

REMPLACEMENT

1. DÉPOSER LA ROUE AVANT

2. CONTRÔLER L'ÉPAISSEUR DES GARNITURES

Contrôler l'épaisseur des plaquettes par le regard de l'étrier et remplacer les plaquettes si elles ne sont pas conformes aux spécifications.

Épaisseur minimale : 1,0 mm (0,039 in.)

3. DÉPOSER LE CLIP ET LES 2 AXES

4. DÉPOSER LES 2 RESSORTS DE MAINTIEN DES PLAQUETTES

5. DÉPOSER LES 2 PLAQUETTES, LES CALES ANTI-CRISSEMENT ET LES RETENUES DE PLAQUETTES

NOTA : Le ressort de maintien et le clip peuvent être réutilisés à condition qu'ils aient une élasticité suffisante, qu'ils ne soient ni déformés, ni fissurés, ni usés, et qu'ils aient été nettoyés de toute rouille, saleté et particule étrangère.

6. CONTRÔLER L'ÉPAISSEUR DU DISQUE ET LE VOILE DU DISQUE ( BR-21 )

7. INSTALLER DES PLAQUETTES NEUVES

NOTA : Lors du remplacement de plaquettes usées, les cales anti-crissement doivent être remplacées en même temps que la plaquette.

(a) Prélever une petite quantité de liquide de frein dans le réservoir.

(b) Enfoncer le piston à l'aide du manche d'un marteau ou d'un outil équivalent.

REMARQUE :

• Toujours remplacer les plaquettes d'une roue à la fois, car le piston opposé risque de sortir.
• Si le piston est difficile à enfoncer, desserrer la vis de purge et enfoncer le piston tout en laissant s'échapper un peu de liquide de frein.

(c) Installer les 2 retenues de plaquettes sur chaque piston d'étrier.

(d) Installer la cale anti-crissement sur chaque plaquette.

CONSEIL : Appliquer de la graisse pour freins à disque des deux côtés des cales anti-crissement ( BR-15 ).

(e) Installer les 2 plaquettes.

CONSEIL : Appliquer de la graisse pour freins à disque sur les plaquettes indiquées par les flèches ( BR-15 ).

AVIS : Aucune huile ni graisse ne doit adhérer aux surfaces de friction des plaquettes ou du disque.

8. INSTALLER LES 2 ATTACHES DE PLAQUETTES ET LES 2 GOUPILLES

9. INSTALLER LE CLIP

10. INSTALLER LA ROUE AVANT

Couple de serrage : 103 N·m

11. ENFONCER LA PÉDALE DE FREIN PLUSIEURS FOIS

12. VÉRIFIER QUE LE NIVEAU DE LIQUIDE EST AU REPÈRE MAX