Toyota Land Cruiser Quiz
Frein

Liquide de frein

Dans ce manuel : Frein
Introduction — 13Préparation — 19Caractéristiques techniques — 19Mécanique moteur — 28Boîte de vitesses automatique — 22Équipements électriques de carrosserie — 373Frein — 34Arbre de transmission — 7Boîte de transfert — 24Système de commande de sélection par moteur — 1Direction — 34Contact — 7Charge — 9Contrôle des émissions — 6Climatisation — 17Démarrage — 12Lubrification — 13Entretien — 7Châssis — 1Démontage — 1
14étapes
~94min
5/5difficulté
2outils spéciaux
01020304050118N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 14

PURGE DES FREINS

CONSEIL :

  • Si des travaux sont effectués sur le circuit de freinage ou si de l'air est suspecté dans les conduites de frein, purger l'air du circuit.
  • Pendant la purge, maintenir le niveau de liquide dans le réservoir entre les repères Min. et Max.

NOTA :

  • Ne pas laisser de liquide de frein sur les surfaces peintes. L'essuyer immédiatement.
  • Bouchon du réservoir retiré, lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide risque de jaillir.

1. REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC DU LIQUIDE DE FREIN

Liquide : SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT3

2. Si le testeur portatif TOYOTA est utilisé : PURGER LE SERVO-FREIN HYDRAULIQUE

REMARQUE : si le servo-frein hydraulique a été démonté, débrancher la conduite de frein du servo-frein hydraulique ou, si le réservoir se vide, purger le servo-frein hydraulique.

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF, enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.

REMARQUE : lorsque la pression du circuit d'alimentation est relâchée, l'effort de réaction devient plus léger et la course plus longue.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON, vérifier que la pompe s'arrête après environ 30 à 40 secondes.

NOTA : si la pompe ne s'arrête pas, répéter à nouveau les étapes (a) et (b).

(c) Le contact étant maintenu sur ON, appuyer plus de 20 fois sur la pédale de frein. (d) Suivre la procédure de l'étape 4 et purger l'étrier de frein avant droit et gauche.

(e) Pédale de frein maintenue enfoncée, purger l'étrier de frein arrière droit et gauche.

REMARQUE : il n'est pas nécessaire de maintenir la pédale enfoncée en continu, le liquide de frein s'écoule dès le premier enfoncement.

BLEED HYDRAULIC BRAKE BOOSTER

(f) Raccorder le testeur portatif TOYOTA.

  1. Mettre le contacteur d'allumage sur OFF, raccorder le testeur portatif TOYOTA au DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage sur ON et sélectionner « AIR BLEEDING » sur le testeur portatif TOYOTA.

REMARQUE : pour plus de détails, se reporter au manuel d'utilisation du testeur portatif TOYOTA.

(g) Purger la conduite de frein avant droite.

  1. Sélectionner « FR LINE » sur le testeur portatif TOYOTA.
  2. Le « FR LINE » étant activé avec le testeur portatif TOYOTA, enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée pour purger l'étrier de frein avant droit.
  3. Répéter l'étape (2) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.

(h) Purger la conduite de frein avant gauche.

  1. Sélectionner « FL LINE » sur le testeur portatif TOYOTA.
  2. Le « FL LINE » étant activé avec le testeur portatif TOYOTA, enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée pour purger l'étrier de frein avant gauche.
  3. Répéter l'étape (2) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.

(i) Avec ABS, TRAC et VSC uniquement : purger la conduite de frein arrière.

  1. Sélectionner « RR LINE » sur le testeur portatif TOYOTA.
  2. Le « RR LINE » étant activé avec le testeur portatif TOYOTA, purger les étriers de frein arrière droit et gauche.
(j) Déconnecter le testeur portatif TOYOTA du DLC3.

(k) Effacer le DTC ( DI-505 ).

3. Si le testeur d'actionneur ABS (SST) est utilisé : PURGER LE SERVO-FREIN HYDRAULIQUE

REMARQUE : si le servo-frein hydraulique a été démonté, débrancher la conduite de frein du servo-frein hydraulique ou, si le réservoir se vide, purger le servo-frein hydraulique.

BLEED HYDRAULIC BRAKE BOOSTER
(a) Débrancher les 2 connecteurs du servofrein hydraulique.

(b) Raccorder le testeur d'actionneur (SST) au faisceau de câbles du côté du servo-frein hydraulique via le sous-faisceau (SST), comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

SST 09990-00150, 09990-00480

REMARQUE : raccorder le connecteur portant l'étiquette « AIR BLEED » au connecteur du testeur d'actionneur.

(c) Raccorder le câble rouge du testeur à la borne positive (+) de la batterie et le câble noir à la borne négative (-).

BLEED HYDRAULIC BRAKE BOOSTER

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF, enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.

REMARQUE : lorsque la pression du circuit d'alimentation est relâchée, l'effort de réaction devient plus léger et la course plus longue.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON, vérifier que la pompe s'arrête après 30 à 40 secondes.

NOTA : si la pompe ne s'arrête pas, répéter à nouveau les étapes (d) et (e).

(f) Le contact étant maintenu sur ON, appuyer plus de 20 fois sur la pédale de frein. (g) Suivre la procédure de l'étape 4 et purger l'étrier de roue avant droit et gauche.

(h) Pédale de frein maintenue enfoncée, purger l'étrier de frein arrière droit et gauche.

REMARQUE : il n'est pas nécessaire de maintenir la pédale enfoncée en continu, le liquide de frein s'écoule dès le premier enfoncement.

(i) Purger la conduite de frein avant droite.

BLEED HYDRAULIC BRAKE BOOSTER
  1. Placer le sélecteur du testeur d'actionneur sur la position « FRONT RH ».
  2. Appuyer sur le bouton-poussoir MAIN et le maintenir enfoncé, enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée pour purger l'étrier de frein avant droit.

NOTA : ne pas maintenir le bouton MAIN enfoncé plus de 10 secondes. En cas d'utilisation continue, respecter un intervalle de plus de 20 secondes.

  1. Répéter l'étape (2) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.

(j) Purger la conduite de frein avant gauche.

BLEED HYDRAULIC BRAKE BOOSTER
  1. Placer le sélecteur du testeur d'actionneur sur la position « FRONT LH ».
  2. Appuyer sur le bouton-poussoir MAIN et le maintenir enfoncé, enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée pour purger l'étrier de frein avant gauche.

NOTA : ne pas maintenir le bouton MAIN enfoncé plus de 10 secondes. En cas d'utilisation continue, respecter un intervalle de plus de 20 secondes.

  1. Répéter l'étape (2) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.

(k) Avec ABS, TRAC et VSC uniquement : purger la conduite de frein arrière droite.

BLEED HYDRAULIC BRAKE BOOSTER
  1. Appuyer sur les boutons « SUB LH » et « SUB RH » et les maintenir enfoncés, purger l'étrier de frein arrière droit.

NOTA : ne pas maintenir le bouton MAIN enfoncé plus de 10 secondes. En cas d'utilisation continue, respecter un intervalle de plus de 20 secondes.

  1. Répéter l'étape (1) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.
(l) Suivre la procédure de l'étape (k) et purger la conduite de frein arrière gauche.

(m) Débrancher le testeur d'actionneur (SST) et le sous-faisceau (SST) de l'actionneur.

SST 09990-00150, 09990-00480

(n) Rebrancher les 2 connecteurs sur le servofrein hydraulique.

(o) Effacer le DTC ( DI-505 ).

4. PURGER LA CONDUITE DE FREIN

BLEED BRAKE LINE
(a) Raccorder le tuyau souple à l'étrier de frein. (b) Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrer la vis de purge en maintenant la pédale enfoncée. (c) Dès que le liquide cesse de s'écouler, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein. (d) Répéter (b) et (c) jusqu'à ce que tout l'air soit purgé du liquide.

(e) Répéter la procédure ci-dessus pour purger la conduite de frein de chaque roue.

Couple de serrage : 11 N·m

5. VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR

(a) Contacteur d'allumage sur OFF, enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.

REMARQUE : lorsque la pression du circuit d'alimentation est relâchée, l'effort de réaction devient plus léger et la course plus longue.

(b) Retirer le bouchon du réservoir. Ajouter du liquide de frein jusqu'au repère « MAX ».

Liquide : SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT3

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Un quiz rapide sur Toyota Land Cruiser : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.