Dépose

1. DÉPOSER LA BATTERIE

2. DÉPOSER LE CAPUCHON DU FILTRE À AIR, LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT, LE VENTILATEUR ET L'ENSEMBLE DE COUPLEUR HYDRAULIQUE, LE CARÉNAGE DU VENTILATEUR ET LE RÉSERVOIR DU RADIATEUR (CO-17)

3. DÉCONNECTER LES CONNECTEURS

(a) Déverrouiller puis déconnecter le connecteur du faisceau de la boîte de vitesses. (b) Déconnecter les 2 connecteurs du faisceau de la boîte de vitesses.

(c) Dégager le collier de connecteur.

4. DÉPOSER LE SOUFFLET DU LEVIER DE TRANSFERT

(a) Déposer la poignée du levier de sélection du transfert.

(b) Déposer le panneau de console supérieure (BO-84).

(c) Déposer les 4 boulons et le soufflet du levier de transfert.

Couple de serrage : 5.4 N·m

5. DÉPOSER LES CACHES SOUS-MOTEUR N° 1 ET N° 2

6. DÉPOSER LES TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT AVANT GAUCHE ET DROIT (EM-115)

7. DÉPOSER LES ARBRES DE TRANSMISSION AVANT ET ARRIÈRE (PR-4)

8. DÉSOLIDARISER LA TIGE DE COMMANDE DE SÉLECTION DE BOÎTE DE VITESSES

Déposer l'agrafe et la goupille, puis désolidariser la tige de commande de sélection.

9. DÉSOLIDARISER LE LEVIER DE TRANSFERT

Déposer l'écrou, puis désolidariser l'ensemble biellette du levier de transfert.

Couple de serrage : 12 N·m

10. DÉSOLIDARISER LE FAISCEAU DE FILS

(a) Déconnecter les 3 connecteurs.

(b) Déposer les 3 colliers de la boîte de vitesses, puis désolidariser le fil de la boîte de vitesses.

11. DÉPOSER LE BOULON DE FIXATION DE L'EMBRAYAGE DU CONVERTISSEUR DE COUPLE

(a) Déposer le boulon et le bouchon d'orifice.

Couple de serrage : 18 N·m

(b) Tourner le vilebrequin pour accéder à chaque boulon.

(c) Maintenir l'écrou de poulie de vilebrequin avec une clé, puis déposer les 6 boulons.

Couple de serrage : 48 N·m

REMARQUE : lors de l'installation, monter d'abord le boulon de couleur verte, puis les 5 autres boulons.

12. DÉCONNECTER LES TUYAUTERIES DU RADIATEUR D'HUILE

(a) Desserrer les 2 écrous-raccords.

(b) Déposer le boulon et le collier.

Couple de serrage : 12 N·m

(c) Déposer les 2 écrous-raccords et déconnecter les 2 tuyauteries du radiateur d'huile.

Couple de serrage : 34 N·m (347 kgf·cm, 25 ft·lbf)

13. DÉSOLIDARISER LE CÂBLE DE MASSE

Déposer le boulon, puis désolidariser le câble de masse.

Couple de serrage : 20 N·m

14. DÉPOSER LE TRAVERSE ET LE PROTECTEUR DE BOÎTE DE TRANSFERT

(a) Soutenir la boîte de vitesses avec un cric.

(b) Déposer les 3 boulons et le protecteur de boîte de transfert.

Couple de serrage : 29 N·m

(c) Déposer les 8 boulons, les 2 écrous et la traverse.

Couple de serrage :
Boulon : 50 N·m Écrou : 74 N·m

15. DÉPOSER LA BIELLE DE SUPPORT MOTEUR ARRIÈRE

Déposer les 4 boulons et la biellette de support moteur arrière.

Couple de serrage : 59 N·m

REMARQUE : lors de l'installation, monter la biellette arrière avec la marque gravée orientée vers l'arrière.

16. DÉPOSER LA BOÎTE DE VITESSES

(a) Abaisser l'extrémité arrière de la boîte de vitesses.

(b) Déposer le boulon du collier du faisceau de la boîte de vitesses.

(c) Déposer les 10 boulons, puis la boîte de vitesses.

Couple de serrage :
Boulon A : 71 N·m Boulon B : 37 N·m

17. DÉPOSER LE FAISCEAU DE FILS ET LA DURITE

(a) Déposer les 4 boulons.

Couple de serrage : 8 N·m

(b) Déverrouiller puis déconnecter le connecteur. (c) Déconnecter les 5 connecteurs. (d) Dégager les 6 colliers de connecteur.

(e) Déconnecter les 5 durites, puis déposer le faisceau de fils et la durite.