Embrayage de convertisseur de couple et flasque d'entraînement

CONTRÔLE

1. CONTRÔLER LA ROUE LIBRE

(a) Installer l'outil SST de manière à ce qu'il s'engage dans l'encoche du moyeu du convertisseur et dans la bague extérieure de la roue libre.

SST 09350-30020 (09351-32020)

(b) Appuyer sur les cannelures du stator avec un doigt et le faire tourner.

(c) Vérifier qu'elle tourne librement dans le sens horaire et qu'elle se bloque dans le sens antihoraire.

Si nécessaire, nettoyer l'embrayage du convertisseur et refaire le test de la roue libre.

Remplacer l'embrayage du convertisseur si celui-ci échoue encore au test.

2. MESURER LE VOILE DU FLASQUE D'ENTRAÎNEMENT ET CONTRÔLER LA COURONNE

Installer un comparateur et mesurer le voile de la plaque d'entraînement.

Voile maximal : 0,20 mm (0,0079 po)

Si le voile n'est pas conforme aux spécifications ou si la couronne est endommagée, remplacer le flasque d'entraînement. Si un nouveau flasque est installé, noter l'orientation des entretoises puis serrer les boulons.

Couple de serrage : 1re passe : 49 N·m 2e passe : serrer de 90° supplémentaires

3. MESURER LE VOILE DE LA DOUILLE DE L'EMBRAYAGE DU CONVERTISSEUR

(a) Monter provisoirement l'embrayage du convertisseur sur le flasque d'entraînement.

Installer un comparateur à cadran et mesurer le voile de la douille de l'embrayage du convertisseur.

Voile maximal : 0,30 mm (0,0118 po)

Si le voile n'est pas conforme aux spécifications, le corriger en modifiant l'orientation de montage de l'embrayage du convertisseur.

Si le voile excessif ne peut pas être corrigé, remplacer l'embrayage du convertisseur.

(b) Déposer l'embrayage du convertisseur.