Si vous avez un pneu crevé

Votre véhicule est équipé d'une roue de secours. Le pneu crevé peut être remplacé par la roue de secours.

AVERTISSEMENT

■En cas de crevaison

Ne poursuivez pas la conduite avec un pneu crevé.

Rouler même sur une courte distance avec un pneu crevé peut endommager le pneu et la jante de façon irréparable, ce qui pourrait entraîner un accident.

Avant de soulever le véhicule avec le cric

• Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, sur une surface dure et plane.
• Serrer le frein de stationnement.
• Placez le levier de sélection en P.
• Coupez le moteur.
• Allumer les feux de détresse.
• Pour les véhicules équipés d'un hayon motorisé : désactivez le système de hayon motorisé.

Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

1. 1
   Cric
2. 2
   Sac à outils
3. 3
   Roue de secours
4. 4
   Manivelle du cric*1
5. 5
   Clé pour écrous de roue*1
6. 6
   Manivelle du cric*2
7. 7
   Clé pour écrous de roue*2
8. 8
   Anneau de remorquage*2 (si équipé)

*1 : Sauf modèles fabriqués au Japon*3 *2 : Pour les modèles fabriqués au Japon*3 *3 : Le pays de fabrication est indiqué sur l'étiquette de réglementation de certification.

AVERTISSEMENT

■Utilisation du cric

Respectez les précautions suivantes.

Une mauvaise utilisation du cric peut entraîner la chute soudaine du véhicule, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves.

• Ne pas utiliser le cric à d'autres fins que le remplacement des pneus ou la pose et la dépose des chaînes à neige.
• Le cric fourni ne peut être utilisé qu'avec votre véhicule. Ne l'utilisez pas avec d'autres véhicules.
• N'utilisez pas non plus de crics d'autres véhicules avec votre véhicule.
• Placez correctement le cric sur son point de levage.

• Ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsqu'il est soutenu par le cric.
• Ne démarrez pas le moteur et ne conduisez pas le véhicule lorsqu'il est soutenu par le cric.
• Ne soulevez pas le véhicule si quelqu'un se trouve à l'intérieur.
• Lors du levage du véhicule, ne placer aucun objet sur le cric ni sous celui-ci.
• Ne pas soulever le véhicule à une hauteur supérieure à celle nécessaire pour remplacer le pneu.
• Utiliser un chandelier de sécurité si vous devez vous placer sous le véhicule.
• Arrêtez le véhicule sur un sol ferme, plat et horizontal, serrez fermement le frein de stationnement et placez le levier de vitesses sur P. Si nécessaire, calez la roue diagonalement opposée à celle à changer.
• Avant d'abaisser le véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité. Si des personnes sont à proximité, avertissez-les à voix haute avant de descendre le véhicule.

Sortie du cric

1. Ouvrez le plancher de coffre.

2. Sortez le cric.

Ne touchez pas la partie filetée du cric, celle-ci étant graissée.

Retrait de la trousse à outils

Sortez la trousse à outils.

Sortie de la roue de secours

1. Retirez le support du cric.

2. Desserrez la fixation centrale qui maintient la roue de secours.

AVERTISSEMENT

■Lors du rangement de la roue de secours

Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou d'autres parties du corps entre la roue de secours et la caisse du véhicule.

Remplacement d'un pneu crevé

1. Calez les pneus.

2. Pour les véhicules avec enjoliveur de roue intégral : retirez l'enjoliveur de roue à l'aide de la clé.

Pour éviter tout dommage, recouvrez l'extrémité de la clé avec un chiffon.

3. Desserrez légèrement les écrous de roue (un tour).

4. Tournez à la main la partie A du cric jusqu'à ce que l'encoche du cric soit en contact avec le point de levage.

Après avoir retiré le cric de son support, tournez la partie A dans le sens inverse pour abaisser le cric, puis ajustez la position de montage du cric.

Les guides des points de levage se trouvent sous le bas de caisse. Ils indiquent la position des points de levage.

5. Assemblez la manivelle du cric et la clé pour écrous de roue comme illustré.

Sauf modèles fabriqués au Japon*

*: Le pays de fabrication est indiqué sur l'étiquette de réglementation de certification.

Pour les modèles fabriqués au Japon*

*: Le pays de fabrication est indiqué sur l'étiquette de réglementation de certification.

6. Soulevez le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit légèrement décollé du sol.

7. Retirez tous les écrous de roue et le pneu.

Lorsque vous posez le pneu au sol, placez-le de façon que le dessin de la jante soit orienté vers le haut afin d'éviter de rayer la surface de la jante.

AVERTISSEMENT

■Remplacement d'un pneu crevé

• Ne pas toucher les disques de roue ni la zone autour des freins immédiatement après avoir roulé avec le véhicule.

  Après avoir roulé, les disques de roue et la zone autour des freins sont extrêmement chauds. Les toucher avec les mains, les pieds ou d'autres parties du corps lors du changement d'un pneu, etc., peut provoquer des brûlures.

• Le non-respect de ces précautions peut provoquer le desserrage des écrous de roue et la chute du pneu, entraînant la mort ou des blessures graves.

Après avoir remplacé un pneu, vérifiez le couple de serrage dès que possible. Couple de serrage des écrous de roue : 76 ft-lbf (103 N·m, 10.5 kgf·m). Ne montez pas un enjoliveur de roue fortement endommagé, il risquerait de se détacher pendant la conduite. Lors du montage d'un pneu, utilisez uniquement des écrous de roue spécialement conçus pour cette roue. Si les filets des goujons, les filetages des écrous ou les trous de goujons de la roue présentent des fissures ou des déformations, faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Toyota. Lors du montage des écrous de roue, veillez à les installer avec les extrémités coniques tournées vers l'intérieur.

• Pour les véhicules équipés d'un hayon motorisé : lors du remplacement d'un pneu ou dans des situations similaires, veillez à désactiver le système de hayon motorisé. Sinon, le hayon pourrait se actionner involontairement si le contacteur de hayon motorisé est touché par accident, pouvant entraîner un coincement et des blessures aux mains et aux doigts.

Installation de la roue de secours

1. Retirez la saleté ou les corps étrangers de la surface de contact de la roue.

Si des corps étrangers se trouvent sur la surface de contact de la roue, les écrous de roue peuvent se desserrer pendant la conduite, ce qui peut entraîner la chute de la roue.

2. Installez la roue de secours et serrez légèrement chaque écrou de roue à la main, de manière approximativement égale.

Lors du remplacement d'une roue en acier par une roue en acier, serrez les écrous jusqu'à ce que la partie conique (A) entre en contact léger avec le siège de la roue (B).

Lors du remplacement d'une roue en alliage par une roue en acier, serrez les écrous de roue jusqu'à ce que la partie conique (A) entre en contact léger avec le siège de la roue (B).

Lors du remplacement d'une roue en alliage par une roue en alliage, tournez les écrous de roue jusqu'à ce que les rondelles (A) entrent en contact avec la roue (B).

3. Redescendre le véhicule.

4. Serrez fermement les écrous de roue deux ou trois fois, dans l'ordre indiqué sur l'illustration, à l'aide d'une clé pour écrous de roue.

Couple de serrage : 76 ft-lbf (103 N·m, 10.5 kgf·m)

5. Pour les véhicules équipés d'un enjoliveur de roue complet : lors de la repose d'une roue d'origine, reposez l'enjoliveur de roue*.

Alignez l'encoche de l'enjoliveur de roue sur la valve, comme illustré.

*: L'enjoliveur de roue ne peut pas être monté sur la roue de secours compacte.

6. Rangez le pneu crevé, le cric et tous les outils.

■La roue de secours compacte

• La roue de secours compacte est identifiable par l'étiquette « TEMPORARY USE ONLY » (USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT) apposée sur le flanc du pneu.

  Utilisez la roue de secours compacte temporairement et uniquement en cas d'urgence.

• Veillez à vérifier la pression de gonflage de la roue de secours compacte.

■Utilisation de la roue de secours compacte

La roue de secours compacte n'est pas équipée d'une valve et d'un émetteur du système de contrôle de la pression des pneus (selon équipement). Par conséquent, une pression de gonflage insuffisante de la roue de secours ne sera pas signalée par le système de contrôle de la pression des pneus.

De plus, si vous remplacez la roue de secours compacte après l'allumage du témoin de pression des pneus, le témoin reste allumé.

■Lorsque la roue de secours compacte est montée

La garde au sol du véhicule peut être plus faible lorsque vous roulez avec la roue de secours compacte, par rapport à une conduite avec des pneus standard.

■En cas de crevaison d'un pneu avant sur une route enneigée ou verglacée

Installez le pneu de secours compact sur l'une des roues arrière du véhicule.

Effectuez les étapes suivantes et montez des chaînes à neige sur les pneus avant :

1. Remplacez un pneu arrière par la roue de secours compacte.

2. Remplacez le pneu avant crevé par le pneu retiré à l'arrière du véhicule.

3. Montez des chaînes à neige sur les pneus avant.

■Lors du rangement du cric

Avant de ranger le cric, ajustez sa hauteur pour qu'elle corresponde à la forme du support de cric.

Le sens de rangement du cric varie selon le type. Veillez à le ranger dans le bon sens.

Sauf pour les modèles fabriqués au Japon* :

Pour les modèles fabriqués au Japon* :

*: Le pays de fabrication est indiqué sur l'étiquette de réglementation de certification.

AVERTISSEMENT

■Utilisation de la roue de secours compacte

• N'oubliez pas que la roue de secours compacte fournie est spécialement conçue pour votre véhicule. N'utilisez pas votre roue de secours compacte sur un autre véhicule.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
• Remplacez la roue de secours compacte par un pneu standard dès que possible.
• Évitez les accélérations brusques, les braquages brusques, les freinages soudains et les changements de rapport qui provoquent un frein moteur brutal.

■Lorsque la roue de secours compacte est montée

La vitesse du véhicule peut ne pas être détectée correctement, et les systèmes suivants risquent de ne pas fonctionner correctement :

• ABS et assistance au freinage
• VSC / Contrôle de stabilité de remorque
• TRAC
• Régulateur de vitesse adaptatif à radar avec plage de vitesses complète
• PCS (Système de pré-collision)
• EPS
• LTA (Lane Trace Assist)
• Système de surveillance de la pression des pneus (selon équipement)
• AHB (Feux de route automatiques)
• BSM (si équipé)
• RCTA (si équipé)
• PKSB (si équipé)
• Aide au stationnement intuitive (si équipé)
• Système d'aide à la descente (selon équipement)
• Système de vision arrière (selon équipement)
• Moniteur de vision panoramique (selon équipement)
• Moniteur d'aide au stationnement Toyota (selon équipement)
• Système de navigation (selon équipement)

De plus, les systèmes suivants ne peuvent pas être utilisés pleinement et peuvent même nuire aux composants de la transmission :

• Système AWD à contrôle dynamique du couple (selon équipement)
• Système AWD à vectorisation dynamique du couple (selon équipement)

■Limitation de vitesse lors de l'utilisation de la roue de secours compacte

Ne roulez pas à une vitesse supérieure à 80 km/h lorsqu'une roue de secours compacte est montée sur le véhicule.

La roue de secours compacte n'est pas conçue pour rouler à grande vitesse. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident causant la mort ou des blessures graves.

■Après utilisation des outils et du cric

Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont bien fixés à leur emplacement de rangement afin de réduire le risque de blessures en cas de collision ou de freinage brusque.

AVIS

■Soyez prudent lorsque vous roulez sur des bosses avec la roue de secours compacte montée

La garde au sol du véhicule peut être plus faible lorsque vous roulez avec la roue de secours compacte, par rapport à une conduite avec des pneus standard. Soyez prudent sur les routes irrégulières.

■Conduite avec des chaînes à neige et la roue de secours compacte

N'installez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.

Les chaînes à neige peuvent endommager la carrosserie du véhicule et nuire à la tenue de route.

■Lors du remplacement des pneus (véhicules équipés du système de contrôle de la pression des pneus)

Lors de la dépose ou de la pose des roues, des pneus ou du capteur et de l'émetteur de pression des pneus, consultez votre concessionnaire Toyota, car le capteur et l'émetteur de pression des pneus peuvent être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.