Liste de données / Test actif
1. LISTE DE DONNÉES
L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.
AVIS :
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(e) Vérifiez la ou les valeurs en vous reportant au tableau ci-dessous.
ClimatisationAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Capteur de température extérieure |
Capteur de température ambiante / Min. : -23.30 °C Max. : 66 °C |
Température extérieure réelle affichée |
- |
Température extérieure corrigée |
Température extérieure corrigée / Min. : -30.80 °C Max. : 51 °C |
- |
- |
Thermistance d'ailette d'évaporateur |
Thermistance du refroidisseur (capteur de température d'évaporateur) / Min. : -29.70 °C Max. : 60 °C |
Température réelle de l'évaporateur affichée |
- |
Température cible de l'évaporateur |
Température cible de l'évaporateur / Min. : -327.68 °C Max. : 328 °C |
Température cible de l'évaporateur affichée |
- |
Température du liquide de refroidissement moteur |
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur / Min. : 1.3 °C Max. : 91 °C |
Température réelle du liquide de refroidissement moteur affichée |
- |
Capteur de pression du régulateur |
Capteur de pression de climatisation / Min. : -66.22 psi (relative) Max. : 477.68 psi (relative) |
La pression réelle est affichée |
- |
Nombre de chauffages électriques*1 |
Niveau de fonctionnement maximal du chauffage / Min. : 0 Max. : 3 |
Niveau de fonctionnement maximal possible du module de chauffage rapide (chauffage CTP) affiché |
- |
Niveau actif du chauffage électrique*1 |
Niveau de fonctionnement réel du chauffage / Min. : 0 Max. : 3 |
Niveau de fonctionnement réel du module de chauffage rapide (chauffage CTP) affiché |
- |
Type de fluide frigorigène |
Type de fluide frigorigène / R134a ou 1234yf |
Type de fluide frigorigène affiché |
- |
Nombre de codes de défaut |
Nombre de codes défaut / Min. : 0 Max. : 255 |
Nombre de DTC affichés |
- |
- *1 : avec chauffage PTC
2. TEST ACTIF
L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.
ClimatisationAffichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Relais d'embrayage magnétique |
Fonctionnement du système de climatisation |
OFF, ON |
- |
Relais de chauffage des rétroviseurs |
Résistance de chauffage du rétroviseur |
OFF, ON |
- |
Ventilateur électrique |
Ventilateur électrique |
OFF, ON |
- |
Niveau d'activation du chauffage*1 |
Ensemble de chauffage rapide |
Min. : 0, Max. : 3 |
- |
- *1 : avec chauffage PTC
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.