Systèmes d'aide à la conduite

Pour contribuer à améliorer la sécurité et les performances de conduite, les systèmes suivants fonctionnent automatiquement en fonction des différentes situations de conduite.

Sachez toutefois que ces systèmes sont des aides complémentaires et qu'il ne faut pas trop s'y fier lors de la conduite du véhicule.

Contribue à empêcher le blocage des roues lorsque les freins sont actionnés brusquement ou lorsqu'ils sont actionnés sur une chaussée glissante.

Génère un niveau accru de force de freinage après l'enfoncement de la pédale de frein, lorsque le système détecte une situation de freinage d'urgence.

Aide le conducteur à maîtriser le dérapage lors d'un évitement brusque ou dans les virages sur une chaussée glissante.

Aide le conducteur à maîtriser le louvoiement de la remorque en appliquant sélectivement la pression de freinage sur chaque roue et en réduisant le couple moteur lorsqu'un louvoiement est détecté.

Le contrôle du louvoiement de remorque fait partie du système VSC et ne fonctionne pas si le VSC est désactivé ou présente un dysfonctionnement.

Contribue à maintenir la puissance motrice et à empêcher les roues motrices de patiner lors du démarrage du véhicule ou de l'accélération sur chaussée glissante.

Contribue à empêcher le véhicule de reculer lors d'un démarrage en côte ou sur une pente glissante. Il fonctionne pendant environ 5 secondes au maximum.

Le témoin de patinage clignote pendant le fonctionnement des systèmes VSC, contrôle du louvoiement de remorque, TRAC et aide au démarrage en côte.

Les feux stop et le feu stop central surélevé s'allument lorsque le système d'aide au démarrage en côte ou le contrôle du louvoiement de remorque fonctionne.

Si le véhicule s'enlise dans une neige fraîche ou dans la boue, les systèmes VSC, contrôle du louvoiement de remorque et TRAC peuvent réduire la puissance transmise du moteur aux roues.

Il peut être nécessaire de désactiver le système pour pouvoir balancer le véhicule afin de le dégager.

Appuyez sur le commutateur VSC OFF et maintenez-le enfoncé pendant plus de 3 secondes, le véhicule étant à l'arrêt, pour désactiver les systèmes TRAC, VSC et contrôle du louvoiement de remorque.

Les témoins VSC OFF et TRAC OFF s'allument.

Appuyez de nouveau sur le commutateur pour réactiver les deux systèmes.

Si le véhicule s'enlise dans une neige fraîche ou dans la boue, les systèmes VSC, contrôle du louvoiement de remorque et TRAC peuvent réduire la puissance transmise du moteur aux roues.

Il peut être nécessaire de désactiver le système pour pouvoir balancer le véhicule afin de le dégager.

Appuyez brièvement puis relâchez le commutateur VSC OFF pour désactiver le système TRAC.

Le témoin TRAC OFF s'allume.

Appuyez de nouveau sur le commutateur pour réactiver le système.

Appuyez sur le commutateur VSC OFF et maintenez-le enfoncé pendant plus de 3 secondes, le véhicule étant à l'arrêt, pour désactiver les systèmes TRAC, VSC et contrôle du louvoiement de remorque.

Les témoins VSC OFF et TRAC OFF s'allument.

Appuyez de nouveau sur le commutateur pour réactiver les deux systèmes.

Les systèmes TRAC, aide au démarrage en côte et aide à la descente ne peuvent pas être utilisés.

Contactez votre concessionnaire Toyota.

Couper le moteur après avoir désactivé les systèmes TRAC, VSC et contrôle du louvoiement de remorque les réactive automatiquement.

En mode AUTO LSD, les témoins VSC OFF et AUTO LSD s'allument.

Le système TRAC s'active lorsque la vitesse du véhicule augmente.

Si les systèmes TRAC, VSC et contrôle du louvoiement de remorque sont désactivés, ils ne se réactivent pas même lorsque la vitesse du véhicule augmente.

■Bruits et vibrations causés par le système ABS, TRAC, VSC, le contrôle du louvoiement de remorque, l'assistance au freinage et le système d'aide au démarrage en côte

●Un bruit peut provenir du compartiment moteur au démarrage du moteur ou juste après le début du déplacement du véhicule. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de ces systèmes.

●L'une des situations suivantes peut se produire lorsque les systèmes ci-dessus fonctionnent. Aucune d'entre elles n'indique un dysfonctionnement.

• Des vibrations peuvent être ressenties dans la caisse du véhicule et dans le volant.

• Un bruit de moteur peut être entendu après l'arrêt du véhicule.

• La pédale de frein peut vibrer légèrement lorsque le système ABS entre en action.

• La pédale de frein peut s'enfoncer légèrement après l'activation de l'ABS.

●Le levier sélecteur est en position D, 4, 3, 2 (boîte automatique à 5 rapports), D, 3, 2 (boîte automatique à 4 rapports) ou L.

●La pédale de frein n'est pas enfoncée.

●Le levier sélecteur est en position P, R ou N.

●Le différentiel arrière est verrouillé.

Les systèmes TRAC et d'aide au démarrage en côte cessent de fonctionner et un signal sonore retentit pour alerter le conducteur. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. (La poursuite de la conduite normale ne pose aucun problème.)

●Les limites d'adhérence des pneus ont été dépassées.

●Le véhicule aquaplane lorsqu'il roule à vitesse élevée sur une chaussée mouillée ou glissante.

Le système ABS n'est pas conçu pour réduire la distance de freinage du véhicule. Maintenez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède, en particulier dans les situations suivantes.

●Lors de la conduite sur des routes en terre, sur du gravier ou enneigées

●Lors de la conduite avec des chaînes à neige

●Lors du passage sur des bosses de la chaussée

●Lors de la conduite sur des routes à nids-de-poule ou accidentées

Le témoin de patinage clignote. Conduisez toujours avec prudence. Une conduite imprudente peut provoquer un accident. Faites particulièrement attention lorsque le témoin clignote.

La maîtrise directionnelle et la motricité peuvent être insuffisantes sur des chaussées glissantes, même lorsque le système TRAC fonctionne.

Ne conduisez pas le véhicule dans des conditions où la stabilité et la puissance peuvent être perdues.

Ne vous fiez pas excessivement au système d'aide au démarrage en côte. Ce système peut ne pas fonctionner efficacement sur les fortes pentes et sur les routes couvertes de glace.

Assurez-vous que tous les pneus ont la même dimension, la même marque, le même motif de sculpture et la même capacité de charge totale. De plus, assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression recommandée.

Les systèmes ABS, VSC, TRAC et contrôle du louvoiement de remorque ne fonctionneront pas correctement si des pneus différents sont montés sur le véhicule.

Contactez votre concessionnaire Toyota pour plus d'informations lors du remplacement des pneus ou des roues.

L'utilisation de pneus présentant un problème quelconque ou la modification de la suspension affecteront les systèmes d'aide à la conduite et peuvent provoquer leur dysfonctionnement.

Le système de contrôle de louvoiement de remorque ne peut pas réduire le louvoiement de la remorque dans toutes les situations.

Selon de nombreux facteurs, tels que l'état du véhicule, de la remorque, de la chaussée et de l'environnement de conduite, le système de contrôle de louvoiement de remorque peut ne pas être efficace. Consultez le manuel du propriétaire de la remorque pour savoir comment la tracter correctement.

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner la mort ou des blessures graves.

●Tenez fermement le volant. Maintenez la direction en ligne droite.

N'essayez pas de contrôler le louvoiement de la remorque en tournant le volant.

●Relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur, mais très progressivement, pour réduire la vitesse.

N'augmentez pas la vitesse. N'actionnez pas les freins du véhicule.

Si vous n'effectuez aucune correction brusque au volant ou aux freins, le véhicule et la remorque devraient se stabiliser.