Toyota Venza : Liste de données / Test actif

LISTE DE DONNÉES / TEST ACTIF

1. LISTE DE DONNÉES

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key / Data List.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Clé intelligente (ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente))

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur d'allumage	Signal du bouton moteur sur (IG) / ON ou OFF	ON : bouton moteur sur (ACC, IG) ou moteur démarré OFF : contact moteur coupé	-
Contacteur ACC	Signal du bouton moteur sur (ACC) / ON ou OFF	ON : bouton moteur sur (ACC, IG) ou moteur démarré OFF : contact moteur coupé	-
Immobiliseur	État du système antidémarrage / Set ou Unset	Set : clé absente de l'habitacle Unset : clé présente dans l'habitacle	-
Clé maître	Signal du code de la clé maître / Match ou NoMatch	Concordance : code de la clé maître envoyé NoMatch : code de clé maître non correspondant transmis	-
Clé secondaire	Signal du code de la clé secondaire (clé maître) / Match ou NoMatch	Concordance : code de la clé secondaire (clé maître) envoyé NoMatch : code de clé secondaire (clé maître) non correspondant transmis	-
Dysfonctionnement BCC	Signal de la puce transpondeur / OK ou NG	OK : données correctes envoyées NG : données incorrectes envoyées	-
État anormal	Données de la puce transpondeur / OK ou NG	OK : données correctes NG : erreur de données	-
Code de chiffrement différent	Signal de la puce transpondeur / OK ou NG	OK : données correctes envoyées NG : données incorrectes envoyées	-
Numéro de série différent	Signal de la puce transpondeur / OK ou NG	OK : données correctes envoyées NG : données incorrectes envoyées	-
Erreur de trame	Signal de la puce transpondeur / OK ou NG	OK : données correctes envoyées NG : données incorrectes envoyées	-
Réponse	Signal de la puce transpondeur / OK ou NG	OK : données correctes envoyées NG : données incorrectes envoyées	-
État de veille du boîtier ID	État du boîtier d'identifiant / Oui ou Non	Oui : le boîtier de code ID est en état de veille Non : le boîtier de code ID n'est pas en état de veille	-
État de démarrage du boîtier ID	État du boîtier d'identifiant / Oui ou Non	Oui : le boîtier de code ID envoie un signal de réveil Non : le boîtier de code ID n'envoie pas de signal de réveil	-
Demande de démarrage du moteur	Condition de demande de démarrage de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) / OK ou NG	OK : signal de condition de demande de démarrage reçu (passé) NG : signal de condition de demande de démarrage non reçu (passé)	-
Contrôle du code S	Résultat de la vérification du code S / OK ou NG	OK : vérification confirmée NG : vérification non confirmée	-
Contrôle du code L	Résultat de la vérification du code L / OK ou NG	OK : vérification confirmée NG : vérification non confirmée	-
Réception de la demande de déverrouillage	État de réception de la commande de déverrouillage de direction / OK ou NG	OK : demande de déverrouillage de la direction reçue NG : demande de déverrouillage de la direction non reçue	-
Réception de la demande de verrouillage	État de réception de la commande de verrouillage de direction / OK ou NG	OK : demande de verrouillage de la direction reçue NG : demande de verrouillage de la direction non reçue	-
Contrôle du code S (passé)	Résultat de la vérification du code S (mémorisé) / OK ou NG (Mémorisé)	OK : vérification confirmée (passé) NG (Mémorisé) : vérification non confirmée (mémorisée)	-
Contrôle du code L (passé)	Résultat de la vérification du code L (mémorisé) / OK ou NG (Mémorisé)	OK : vérification confirmée (passé) NG (Mémorisé) : vérification non confirmée (mémorisée)	-
Réception du code EFI	Réception du code SFI (lorsque DTC mémorisé) / OK ou NG	OK : code SFI reçu NG : code SFI non reçu	-
Communication EFI	Communication SFI / OK ou NG	OK : communication SFI normale NG : communication SFI anormale	-
# Codes	Nombre de codes de défaut / Min. : 0 ou Max. : 255	Le nombre de DTC sera affiché	-

2. TEST ACTIF

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie électrique / Clé intelligente / Test actif.

(e) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

Clé intelligente (ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente))

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Témoin de sécurité	Témoin du système antivol	ON ou OFF	-

Liste de données / Test actif

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