Toyota Venza: Datenliste / Aktiver Test

DATENLISTE / AKTIVER TEST

1. DATENLISTE

HINWEIS:

Mit dem Techstream die Datenliste auslesen, um die Werte oder Zustände von Schaltern, Sensoren, Aktoren und anderen Komponenten ohne Ausbau von Teilen auszulesen. Diese nicht eingreifende Prüfung kann sehr nützlich sein, da intermittierende Zustände oder Signale erkannt werden können, bevor Teile oder Kabelbäume bewegt werden. Das frühzeitige Auslesen der Datenliste bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen.

HINWEIS:

In der folgenden Tabelle sind die unter "Normalzustand" aufgeführten Werte Richtwerte. Ob ein Teil defekt ist oder nicht, darf nicht allein anhand dieser Richtwerte entschieden werden.

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserie-Elektrik / Smart Key / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Smart Key (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Zündschalter	Motorschalter eingeschaltet (IG)-Signal/EIN oder AUS	EIN: Motorschalter eingeschaltet (ACC, IG) oder Motor gestartet AUS: Motorschalter ausgeschaltet	-
ACC-Schalter	Motorschalter eingeschaltet (ACC)-Signal/EIN oder AUS	EIN: Motorschalter eingeschaltet (ACC, IG) oder Motor gestartet AUS: Motorschalter ausgeschaltet	-
Wegfahrsperre	Status Wegfahrsperre/Aktiviert oder Deaktiviert	Aktiv: Schlüssel nicht im Fahrzeuginnenraum Inaktiv: Schlüssel im Fahrzeuginnenraum	-
Hauptschlüssel	Hauptschlüsselcode-Signal/Übereinstimmung oder Keine Übereinstimmung	Übereinstimmung: Hauptschlüsselcode gesendet Keine Übereinstimmung: Nicht passender Hauptschlüsselcode gesendet	-
Zweitschlüssel	Zweitschlüssel (Hauptschlüssel)-Codesignal/Übereinstimmung oder Keine Übereinstimmung	Übereinstimmung: Zweitschlüssel-Code (Hauptschlüssel) gesendet Keine Übereinstimmung: Nicht passender Zweitschlüssel-(Hauptschlüssel)-Code gesendet	-
BCC-Störung	Transponder-Chip-Signal/OK oder NG	OK: Korrekte Daten gesendet NG: Falsche Daten gesendet	-
Anormaler Status	Transponder-Chip-Daten/OK oder NG	OK: Daten in Ordnung NG: Datenfehler	-
Abweichender Verschlüsselungscode	Transponder-Chip-Signal/OK oder NG	OK: Korrekte Daten gesendet NG: Falsche Daten gesendet	-
Abweichende Seriennummer	Transponder-Chip-Signal/OK oder NG	OK: Korrekte Daten gesendet NG: Falsche Daten gesendet	-
Rahmenfehler	Transponder-Chip-Signal/OK oder NG	OK: Korrekte Daten gesendet NG: Falsche Daten gesendet	-
Antwort	Transponder-Chip-Signal/OK oder NG	OK: Korrekte Daten gesendet NG: Falsche Daten gesendet	-
ID-BOX Ruhezustand	ID-Code-Box-Zustand/Ja oder Nein	Ja: ID-Code-Box im Ruhezustand Nein: ID-Code-Box nicht im Ruhezustand	-
ID-BOX Startzustand	ID-Code-Box-Zustand/Ja oder Nein	Ja: ID-Code-Box sendet Aufwecksignal Nein: ID-Code-Box sendet kein Aufwecksignal	-
Motorstartanforderung	Startanforderungsbedingung der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe)/OK oder NG	OK: Startanforderungssignal empfangen (vergangen) NG: Startanforderungssignal nicht empfangen (vergangen)	-
S-Code-Prüfung	S-Code-Prüfergebnis/OK oder NG	OK: Prüfung bestätigt NG: Prüfung nicht bestätigt	-
L-Code-Prüfung	L-Code-Prüfergebnis/OK oder NG	OK: Prüfung bestätigt NG: Prüfung nicht bestätigt	-
Entriegelungsanforderung empfangen	Empfangsstatus Lenkradentriegelungsbefehl/OK oder NG	OK: Lenkradentriegelungsanforderung empfangen NG: Lenkradentriegelungsanforderung nicht empfangen	-
Verriegelungsanforderung empfangen	Empfangsstatus Lenkradverriegelungsbefehl/OK oder NG	OK: Lenkradverriegelungsanforderung empfangen NG: Lenkradverriegelungsanforderung nicht empfangen	-
S-Code-Prüfung (vergangen)	S-Code-Prüfergebnis (früher)/OK oder NG(früher)	OK: Prüfung bestätigt (vergangen) NG(früher): Verifizierung nicht bestätigt (früher)	-
L-Code-Prüfung (vergangen)	L-Code-Prüfergebnis (früher)/OK oder NG(früher)	OK: Prüfung bestätigt (vergangen) NG(früher): Verifizierung nicht bestätigt (früher)	-
EFI-Code-Empfang	SFI-Code-Empfang (bei gespeichertem DTC)/OK oder NG	OK: SFI-Code empfangen NG: SFI-Code nicht empfangen	-
EFI-Kommunikation	SFI-Kommunikation/OK oder NG	OK: SFI-Kommunikation normal NG: SFI-Kommunikation fehlerhaft	-
# Codes	Anzahl Fehlercodes/Min.: 0 oder Max.: 255	Anzahl der DTCs wird angezeigt	-

2. AKTIVTEST

HINWEIS:

Mit dem Techstream können Aktivtests durchgeführt werden, um Relais, VSVs, Aktuatoren und andere Komponenten ohne Ausbau von Teilen zu betätigen. Diese nicht eingreifende Funktionsprüfung kann sehr hilfreich sein, da ein sporadischer Betrieb erkannt werden kann, bevor Teile oder Leitungen bewegt werden. Die Durchführung von Aktivtests zu Beginn der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen. Während des Aktivtests können die Informationen der Datenliste angezeigt werden.

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Key / Aktiver Test.

(e) Aktiven Test gemäß der Anzeige im Techstream durchführen.

Smart Key (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Anzeige Diebstahlwarnanlage	Kontrollleuchte Sicherheitssystem	EIN oder AUS	-

Datenliste / Aktiver Test

Testen Sie sich