Procédure de diagnostic

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

• Procédez comme suit pour diagnostiquer le système antidémarrage moteur.
• *: Avec le Techstream.

PROCÉDURE

1. VÉHICULE AMENÉ À L'ATELIER

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1. ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT

REMARQUE :

• Lors du dépannage, vérifier que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Les idées préconçues doivent être écartées afin de porter un jugement exact. Pour bien comprendre les symptômes, il est extrêmement important de demander au client de décrire le problème et les conditions dans lesquelles la panne est survenue.
• Recueillez le maximum d'informations à titre de référence. Des problèmes passés qui semblent sans rapport peuvent parfois aider également.
• Les 5 éléments suivants sont des points importants de l'analyse du problème :

Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
Lorsque	Date, heure, fréquence d'apparition
Lieu	État de la route
Dans quelles conditions ?	Conditions de conduite, conditions météorologiques
Comment cela s'est-il produit ?	Symptômes du problème

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1. CONTRÔLER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer à l'étape suivante.

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1. CONTACT MIS (IG)

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1. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DE LA COMMUNICATION DU SYSTÈME CAN COMMUNICATION*

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier que le système de communication CAN fonctionne normalement.

Résultat	Passer à
Le calculateur est connecté, la communication est normale	A
Le calculateur est connecté, la communication présente un dysfonctionnement	B

B

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

A

1. VÉRIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN*

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier que le système de communication LIN fonctionne normalement.

Résultat	Passer à
Aucun DTC n'est émis	A
Un DTC est affiché	B

B

PASSER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN

A

1. CONTRÔLER LES DTC (SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE)*

(a) Vérifier la présence de DTC et noter les codes éventuellement affichés.

(b) Effacer les DTC (voir page ).

(c) Contrôlez à nouveau les DTC. D'après les DTC affichés ci-dessus, tentez de reproduire le DTC du système antidémarrage moteur ou le DTC du système de verrouillage de direction en simulant les symptômes indiqués par les DTC.

Résultat	Passer à
Aucun DTC affiché	A
Le DTC du système de verrouillage de direction est affiché (DTC B2781, B2782 ou B2788)	B
Le DTC du système antidémarrage moteur est affiché (sauf DTC B2781, B2782 et B2788)	C

B

ALLER AU SYSTÈME ANTIVOL DE DIRECTION

C

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

A

1. CONTRÔLER LES DTC (SYSTÈME SFI)*

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Vérifiez à nouveau la présence de DTC.

REMARQUE :

Les DTC du système d'immobilisation moteur sont indiqués ci-dessus. Si d'autres codes sont affichés, consulter le tableau des DTC du système SFI.

Résultat	Passer à
Aucun DTC affiché	A
Le DTC du système antidémarrage moteur est affiché (DTC B2799, B279A ou B279C)	B
Un DTC du système SFI est émis (sauf les DTC B2799, B279A et B279C) (pour 2GR-FE)	C
Un DTC du système SFI est émis (sauf les DTC B2799, B279A et B279C) (pour 1AR-FE)	D

B

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

C

ALLER AU SYSTÈME SFI

D

ALLER AU SYSTÈME SFI

A

1. TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE

(a) Consultez le tableau des symptômes de panne (voir la page ).

Résultat	Passer à
La panne ne figure pas dans le tableau des symptômes de panne	A
La panne figure dans le tableau des symptômes de panne	B

B

PASSER À L'ÉTAPE 11

A

1. ANALYSE GLOBALE ET DÉPANNAGE*

(a) Liste de données / Test actif (Voir la page )

(b) Bornes de l'ECU (voir page )

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1. RÉPARER OU REMPLACER

NEXT

1. TEST DE CONFIRMATION

NEXT

FIN