Circuit du contacteur de lampe de courtoisie de porte
L'ECU de caisse principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur) détecte l'état du contacteur d'éclairage de porte.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).
(e) Lire l'affichage sur le Techstream.
CarrosserieAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Contacteur de porte conducteur |
Signal de l'interrupteur du feu de courtoisie de porte côté conducteur / ON ou OFF |
ON : porte conducteur ouverte OFF : porte conducteur fermée |
- |
Contacteur de porte passager |
Signal du contacteur de lampe de courtoisie de la porte avant côté passager / ON ou OFF |
ON : porte avant passager ouverte OFF : porte avant passager fermée |
- |
Contacteur de porte arrière droite |
Signal du contacteur de lampe de courtoisie de porte arrière RH / ON ou OFF |
ON : Porte arrière droite ouverte OFF : Porte arrière droite fermée |
- |
Contacteur de porte arrière gauche |
Signal du contacteur de lampe de courtoisie de porte arrière LH / ON ou OFF |
ON : Porte arrière gauche ouverte OFF : Porte arrière gauche fermée |
- |
Contacteur de hayon |
Signal du contacteur de hayon/ON ou OFF |
ON : Hayon ouvert OFF : Hayon fermé |
- |
OK :
Les conditions normales indiquées ci-dessus s'affichent.
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
Le contacteur d'éclairage de porte conducteur ou passager avant ne fonctionne pas |
B |
Le contacteur d'éclairage de porte arrière gauche ou droite ne fonctionne pas |
C |
Le contacteur de hayon ne fonctionne pas |
D |
| A | .gif) | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| C | | PASSER À L'ÉTAPE 4 |
| D | | PASSER À L'ÉTAPE 6 |
|
.gif)
CONTRÔLE DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE (CONDUCTEUR OU PASSAGER AVANT)
(a) Déposer le contacteur d'éclairage de porte (voir page.gif)
).
.png)
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
1 - Corps du contacteur |
Enfoncé |
10 kΩ ou plus |
1 - Corps du contacteur |
Non enfoncé |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Contacteur de lampe de courtoisie) |
*2 |
Corps de l'interrupteur |
| NG | | REMPLACER LE CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE |
|
CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (ECU DE CAISSE PRINCIPALE - CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE AVANT)
(a) Côté conducteur (1) Débrancher le connecteur D50 de l'ECU de caisse principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur). (2) Débrancher le connecteur L8 du contacteur d'éclairage de porte. (3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
 |
(b) Côté passager avant (1) Débrancher le connecteur D49 de l'ECU de caisse principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur). (2) Débrancher le connecteur M8 du contacteur d'éclairage de porte. (3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
 |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
CONTRÔLE DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE (ARRIÈRE GAUCHE OU ARRIÈRE DROIT)
(a) Déposer le contacteur d'éclairage de porte (voir page ).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
1 - Corps du contacteur |
Enfoncé |
10 kΩ ou plus |
1 - Corps du contacteur |
Non enfoncé |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Contacteur de lampe de courtoisie) |
*2 |
Corps de l'interrupteur |
| NG | | REMPLACER LE CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE |
|
CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (ECU DE CAISSE PRINCIPALE - CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE ARRIÈRE)
(a) Côté arrière gauche (1) Débrancher le connecteur 2O de l'ECU de caisse principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur). (2) Débrancher le connecteur L9 du contacteur d'éclairage de porte. (3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
 |
(b) Côté arrière droit (1) Débrancher le connecteur D49 de l'ECU de caisse principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur). (2) Débrancher le connecteur M9 du contacteur d'éclairage de porte. (3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
 |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
CONTRÔLER L'ENSEMBLE SERRURE DU HAYON
(a) Déposez l'ensemble de verrouillage du hayon (Voir page ).
.png)
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
3 (CTY) - 4 (E) |
Ouvert (verrouillage ouvert) |
Inférieure à 1 Ω |
3 (CTY) - 4 (E) |
Semi-verrouillé |
Inférieure à 1 Ω |
3 (CTY) - 4 (E) |
Entièrement verrouillé |
10 kΩ ou plus |
3 (CTY) - 4 (E) |
Sur-verrouillé |
10 kΩ ou plus |
| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE SERRURE DU HAYON |
|
CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (SERRURE DE HAYON - ECU DE CAISSE PRINCIPALE)
(a) Débranchez le connecteur D49 du calculateur de caisse principal (ensemble boîtier de jonction côté conducteur). |
 |
(b) Débrancher le connecteur R1 de la serrure de hayon.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D49-25 (BCTY) - R1-3 (CTY) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D49-25 (BCTY) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
R1-4 (E) - Masse caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers la serrure de hayon) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.