Come procedere con la diagnosi

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

• Utilizzare la seguente procedura per diagnosticare il sistema immobilizzatore motore.
• *: Utilizzando il Techstream.

PROCEDURA

1. VEICOLO PORTATO IN OFFICINA

NEXT

1. ANALISI DEL PROBLEMA LAMENTATO DAL CLIENTE

NOTA:

• Durante la diagnosi, verificare che i sintomi del problema siano stati identificati con precisione. Le idee preconcette devono essere eliminate per poter formulare un giudizio accurato. Per capire chiaramente quali sono i sintomi del problema, è estremamente importante chiedere al cliente informazioni sul problema e sulle condizioni in cui si è verificato il malfunzionamento.
• Raccogliere il maggior numero possibile di informazioni di riferimento. In alcuni casi, anche problemi precedenti apparentemente non correlati possono essere utili.
• I seguenti 5 elementi sono punti importanti nell'analisi del problema:

Cosa	Modello del veicolo, nome del sistema
Quando	Data, ora, frequenza di comparsa
Dove	Condizioni della strada
In quali condizioni?	Condizioni di guida, condizioni meteorologiche
Come è successo?	Sintomi del problema

NEXT

1. VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA

(a) Misurare la tensione della batteria.

Tensione standard:

Da 11 a 14 V

Se la tensione è inferiore a 11 V, ricaricare o sostituire la batteria prima di procedere con il passaggio successivo.

NEXT

1. INTERRUTTORE MOTORE ON (IG)

NEXT

1. VERIFICARE LA FUNZIONE DI COMUNICAZIONE DEL SISTEMA CAN*

(a) Utilizzare il Techstream per verificare che il sistema di comunicazione CAN funzioni correttamente.

Risultato	Passare a
La centralina è collegata, la comunicazione è normale	A
La centralina è collegata, la comunicazione presenta un malfunzionamento	B

B

PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

A

1. VERIFICARE FUNZIONE DI COMUNICAZIONE DEL SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN*

(a) Utilizzare il Techstream per verificare che il sistema di comunicazione LIN funzioni correttamente.

Risultato	Passare a
Nessun DTC emesso	A
Viene emesso il DTC	B

B

PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN

A

1. VERIFICA DEI DTC (SISTEMA SMART KEY)*

(a) Verificare la presenza di DTC e annotare eventuali codici emessi.

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Verificare nuovamente i DTC. In base ai DTC emessi sopra, cercare di riprodurre il DTC del sistema antifurto motore o il DTC del sistema bloccasterzo simulando i sintomi indicati dai DTC.

Risultato	Passare a
Nessun DTC emesso	A
Viene emesso il DTC del sistema bloccasterzo (DTC B2781, B2782 o B2788)	B
Viene emesso il DTC del sistema antifurto motore (eccetto DTC B2781, B2782 e B2788)	C

B

VAI AL SISTEMA BLOCCASTERZO

C

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

A

1. VERIFICARE I DTC (SISTEMA SFI)*

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Ricontrollare i DTC.

NOTA:

I DTC del sistema immobilizer del motore sono indicati sopra. Se vengono emessi altri codici, controllare la tabella DTC del sistema SFI.

Risultato	Passare a
Nessun DTC emesso	A
Viene emesso un DTC del sistema immobilizzatore motore (DTC B2799, B279A o B279C)	B
Viene emesso un DTC del sistema SFI (eccetto DTC B2799, B279A e B279C) (per 2GR-FE)	C
Viene emesso un DTC del sistema SFI (eccetto DTC B2799, B279A e B279C) (per 1AR-FE)	D

B

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

C

PASSARE AL SISTEMA SFI

D

PASSARE AL SISTEMA SFI

A

1. TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA

(a) Fare riferimento alla tabella dei sintomi del problema (vedere pagina ).

Risultato	Passare a
Il guasto non è elencato nella Tabella dei sintomi del problema	A
Il guasto è elencato nella Tabella dei sintomi del problema	B

B

PASSARE AL PASSO 11

A

1. ANALISI GENERALE E DIAGNOSI*

(a) Lista dati / Test attivo (vedere pagina )

(b) Terminali della centralina (vedere pagina )

NEXT

1. RIPARARE O SOSTITUIRE

NEXT

1. PROVA DI CONFERMA

NEXT

FINE