Anomalie du capteur de vitesse du véhicule (P0500)
Les capteurs de vitesse du véhicule détectent la vitesse de rotation des roues et envoient les signaux appropriés à l'ECU de contrôle de glissement. L'ECU de contrôle de glissement convertit ces signaux de vitesse de roue en un signal à 4 impulsions et l'envoie à l'ECM via le combiné d'instruments. L'ECM détermine la vitesse du véhicule à partir de la fréquence de ces signaux d'impulsions.
DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
P0500 |
Le signal de vitesse du véhicule provenant du capteur de vitesse du véhicule est coupé pendant 0,14 seconde ou plus pendant le fonctionnement du régulateur de vitesse. |
|
Se reporter au système SFI (pour 1AR-FE) (voir page.gif)
).
Se reporter au système SFI (pour 2GR-FE) (voir page.gif)
).
Ce DTC peut également être enregistré simultanément par le système SFI. Dans ce cas, effectuer d'abord le diagnostic du système SFI.
PROCÉDURELIRE LES DTC ENREGISTRÉS (DTC P0500)
(a) Effacer les DTC (voir page
).
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont remplies.
REMARQUE :
Si les conditions de détection ne sont pas remplies, l'anomalie ne peut pas être détectée.
(1) En position D du levier de sélection, rouler pendant plus de 10 secondes lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est supérieure à 20 °C.
(c) Vérifiez les DTC (voir page
).
Résultat | Passer à |
|---|---|
Aucun DTC n'est affiché |
A |
Le DTC P0500 est enregistré (pour 1AR-FE) |
B |
Le DTC P0500 est enregistré (pour 2GR-FE) |
C |
| A | ![]() | UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
| B | ![]() | ALLER AU SYSTÈME SFI |
| C | ![]() | ALLER AU SYSTÈME SFI |
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