Circuit des bornes TC et CG

DESCRIPTION

En reliant les bornes TC et CG du DLC3, le système passe en mode de diagnostic autonome. Si un défaut est présent, le MIL clignote.

REMARQUE :

Lorsqu'un témoin d'alerte particulier reste en clignotement, un court-circuit à la masse du câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse de l'ECU concernée est suspecté.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DLC3 - ECM)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Pour 1AR-FE

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D1-13 (TC) - A49-7 (TC)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Pour 2GR-FE

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D1-13 (TC) - A41-16 (TC)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	DLC3
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECM)
*3	pour 1AR-FE
*4	pour 2GR-FE

(c) Rebrancher le connecteur de l'ECM.

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (DLC3 - ECM)

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DLC3 - MASSE DE CAISSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D1-4 (CG) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1

DLC3

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (DLC3 - MASSE DE CAISSE)

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DLC3 - MASSE DE CAISSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D1-13 (TC) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1

DLC3

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU, LE CONNECTEUR OU CHAQUE ECU