Train roulant, essieux, direction

Contrôle du joint homocinétique extérieur

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Le joint doit être démonté pour remplacer la graisse s'il est très encrassé, ou pour contrôler l'état des surfaces de roulement des billes en cas d'usure ou de détérioration.

Dépose

  • Avant le démontage, repérer la position du moyeu à billes par rapport à la cage à billes et au corps de joint avec un traceur électrique ou une pierre à huile -flèche-.
  • Pivoter le moyeu à billes et la cage à billes, puis retirer les billes une à une.
Checking outer constant velocity joint
  • Tourner la cage jusqu'à ce que les deux fenêtres rectangulaires -flèche- se trouvent face au boîtier du joint.
  • Extraire la cage avec le moyeu.
Checking outer constant velocity joint
  • Faire pivoter un segment du moyeu dans l'une des ouvertures de la cage.
  • Dégager le moyeu de la cage en le basculant.
Remarque Les six billes de chaque joint appartiennent à un groupe de tolérance. Vérifier le tourillon, le moyeu, la cage et les billes pour détecter de petites empreintes (piqûres) et traces de grippage. Un jeu circonférentiel trop important dans le joint se remarque lors des à-coups de changement de charge. Dans ce cas, le joint doit être remplacé.

Un lissage et des traces d'usure des billes ne justifient pas le remplacement du joint.

Installation

Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

  • Injecter la moitié de la quantité totale de graisse du kit de réparation dans le corps de joint.
  • Monter la cage avec le moyeu dans le boîtier du joint.
Remarque S'assurer que la cage est montée dans la bonne position (c'est-à-dire que les faces sont orientées dans le même sens que la position d'origine).
  • Enfoncer les billes opposées l'une après l'autre ; la position d'origine du moyeu par rapport à la cage et au boîtier du joint doit être rétablie.
  • Monter un nouveau circlip sur l'arbre.
  • Répartir le reste de la graisse dans le soufflet.
Checking outer constant velocity joint

Testez-vous

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