Manuel de réparation et d'entretien Volkswagen Golf : Démontage et montage de l'arbre de transmission

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Plaque de pression -VW 401-

Plaque de butée -VW 402-

Presse -VW 408 A-

Outil de presse -VW 411-

Tube -VW 416 B-

Rondelle de butée -VW 447 H-

Pince pour circlips -VW 161 A-

Clé dynamométrique -V.A.G 1331-

Clé dynamométrique -V.A.G 1332-

Pince spéciale -V.A.G 1682-

Outil de montage -T10065-

Dépose

Extraction du joint homocinétique extérieur

Bridez l'arbre de transmission dans l'étau à l'aide de mors de protection.
Déposer les colliers.
Rabattez le soufflet.
Extraire le joint homocinétique de l'arbre de transmission à l'aide de la chasse -A-.

La chasse doit être positionnée exactement sur le moyeu à billes du joint homocinétique.

Emmanchement du joint

Position de montage de la rondelle Belleville sur le joint extérieur

1 -	Rondelle Belleville

Monter un circlip neuf.
À l'aide d'un maillet à tête en plastique, emmancher le joint sur l'arbre jusqu'à ce que le circlip s'enclenche.

Retrait du couvercle du joint intérieur

Dépose du joint homocinétique intérieur à la presse

Extraire le soufflet de protection du joint à l'aide d'une chasse.
Retirez le circlips.
Retirez les deux colliers et faites glisser le soufflet vers le joint extérieur.

Montage

Position de montage de la rondelle Belleville sur le joint intérieur

1 -	Rondelle Belleville

Emmanchement du joint homocinétique intérieur à la presse

Remarque Le chanfrein sur la circonférence intérieure du moyeu à billes (cannelures) doit être orienté vers l'épaulement d'appui de l'arbre de transmission.

Enfoncez le joint jusqu'en butée.
Montez le circlips.

À l'aide des boulons -flèches-, alignez le nouveau couvercle par rapport aux trous de boulons.

Le positionnement doit être très précis, car aucun réglage n'est possible une fois la pièce emmanchée au marteau.

Enfoncez le couvercle à l'aide d'un marteau en plastique.

Serrage du collier sur le joint extérieur

Positionnez la pince spéciale -V.A.G 1682- comme indiqué sur le schéma. Veillez à ce que les mâchoires de la pince se placent dans les angles -flèches B- de l'oreille du collier de type O.
Serrez le collier en tournant la broche avec une clé dynamométrique (ne basculez pas la pince).

Remarque En raison de la dureté du matériau du soufflet de protection (par rapport au caoutchouc) et de la nécessité d'utiliser un collier en acier inoxydable, la tension du collier ne peut être réalisée qu'avec la pince spéciale -V.A.G 1682-.

Couple de serrage prescrit : 25 N·m.

Utilisez une clé dynamométrique -C- avec une plage de réglage de 5 ... 50 N·m. Vérifiez que la broche -A- de la pince se déplace librement. Lubrifiez avec de la graisse au MoS2 si nécessaire. Si le filetage est serré (par exemple à cause de la saleté), la force de serrage requise du collier ne sera pas atteinte, même si le couple de serrage prescrit est appliqué.

Démontage et montage de l'arbre de transmission