Volkswagen Golf Quiz
Système électrique, généralités

Montage des joints de fil unique

Dans ce manuel : Système électrique, généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture
Remarque Les joints de fil unique empêchent la pénétration d'humidité et de saletés dans le boîtier de contacts. Ils sont montés, par exemple, dans le compartiment moteur et doivent toujours être remontés après des réparations. En série, le joint de fil unique est serti avec le contact sur le fil ; ce n'est pas le cas des fils de réparation. Avant de sertir la ligne de réparation, le joint de fil unique doit donc d'abord être enfilé sur le fil. Il est impératif que les joints de fil unique soient de la taille correcte pour correspondre à la section du fil de réparation. Le diamètre extérieur du joint de fil unique est déterminé par le diamètre de l'alvéole du boîtier de contacts. Ne réaliser la réparation qu'avec l'outil de montage approprié.

Montage du joint de fil unique :
  • Désengager le verrouillage du contact à l'aide de l'outil de déverrouillage approprié -A-, puis tirer le fil avec le joint de fil unique vers l'arrière -flèche- hors du boîtier de contacts.
Fitting single wire seals
  • Couper l'ancien contact avec le joint de fil unique du faisceau de câbles d'origine du véhicule.
Fitting single wire seals
  • Glisser le fil de réparation avec le nouveau contact dans l'alvéole correspondante du boîtier de contacts jusqu'à enclenchement.
Fitting single wire seals
  • Placer le joint de fil unique -A- sur l'extrémité libre du fil de réparation.
Remarque

Le petit diamètre du joint de fil unique doit être orienté vers le boîtier de contacts.

  • Glisser le joint de fil unique -A- sur le fil de réparation jusqu'à ce qu'il atteigne le boîtier de contacts.
Fitting single wire seals
  • Enfoncer complètement le joint de fil unique -A- dans le boîtier de contacts à l'aide de l'outil de montage correspondant -B-.
Fitting single wire seals
  • Couper le fil de réparation et le fil unique du faisceau de câbles d'origine à la longueur voulue à l'aide de la pince à dénuder -VAS 1978/3-.
  • Sertir les extrémités dénudées du fil de réparation et du fil unique du faisceau de câbles d'origine à l'aide de la pince à sertir et d'un connecteur à sertir, comme décrit dans le chapitre « Coupure de circuit avec un point de réparation » → Chapitre.
Fitting single wire seals

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.