Volkswagen Golf Quiz
Système électrique, généralités

Coupure de câblage avec un point de réparation

Dans ce manuel : Système électrique, généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
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Point de réparation avec connecteur à sertir simple

  • Écarter le fil à réparer sur le côté (environ 20 cm de part et d'autre du point de réparation).
  • Si nécessaire, dégager le faisceau de câblage à l'aide du couteau pliant.
Wiring open circuit with one repair position
  • Découper la portion de câblage endommagée à l'aide de la pince à dénuder -VAS 1978/3-.
Remarque Si, après découpe du fil endommagé, les deux extrémités du câblage d'origine du véhicule sont trop courtes pour une réparation avec des connecteurs à sertir simples, utiliser un morceau de fil de réparation de longueur appropriée avec deux connecteurs à sertir → Chapitre.
Wiring open circuit with one repair position
  • Dénuder les extrémités du fil sur 6 à 7 mm à l'aide de la pince à dénuder.
Wiring open circuit with one repair position
  • Enfiler le connecteur à sertir sur les deux extrémités dénudées du fil d'origine du véhicule et le sertir à l'aide de la pince à sertir.
Remarque Veiller impérativement à choisir l'empreinte de sertissage correcte pour les connecteurs à sertir utilisés → Chapitre.

L'isolant des fils ne doit pas être serti.

Après le sertissage, le connecteur à sertir doit être thermorétracté à l'aide du pistolet à air chaud afin d'empêcher toute pénétration d'humidité.
  • Placer l'élément thermorétractable pour pistolet à air chaud -VAS 1978/15- sur le pistolet à air chaud, 220 V / 50 Hz -VAS 1978/14-.
Wiring open circuit with one repair position
  • Chauffer le connecteur à sertir avec le pistolet à air chaud en suivant une ligne droite, du milieu vers l'extérieur, jusqu'à ce qu'il soit entièrement scellé et que la colle sorte aux extrémités.
Attention Lors de la thermorétraction, veillez à ne pas endommager d'autres câblages, pièces en plastique ou matériaux isolants avec le pistolet à air chaud.

Respectez impérativement la notice d'utilisation du pistolet à air chaud !
Remarque
Wiring open circuit with one repair position
Lorsque plusieurs fils doivent être réparés, veiller à ce que les connecteurs à sertir ne soient pas directement adjacents les uns aux autres. Pour éviter que le diamètre du faisceau de câblage ne devienne trop grand, décaler légèrement les connecteurs à sertir. Si le point de réparation était déjà enrubanné, cette section doit être à nouveau enrubannée avec du ruban isolant jaune une fois la réparation effectuée. Fixer le faisceau de câblage réparé avec un collier de serrage si nécessaire, afin d'éviter qu'il ne produise des bruits lorsque le véhicule est en mouvement.
Wiring open circuit with one repair position

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.