Hinweis Einzeladerdichtungen verhindern das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz in das Kontaktgehäuse. Sie sind z. B. im Motorraum verbaut und müssen nach Reparaturen immer wieder eingebaut werden. Serienmäßig wird die Einzeladerdichtung zusammen mit dem Kontakt auf der Leitung gecrimpt; bei den Reparaturleitungen ist dies nicht der Fall. Vor dem Crimpen der Reparaturleitung muss die Einzeladerdichtung daher zuerst auf die Leitung geschoben werden. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass die Einzeladerdichtungen die richtige Größe für den Querschnitt der Reparaturleitung haben. Der Außendurchmesser der Einzeladerdichtung richtet sich nach dem Aufnahmedurchmesser des Kontaktgehäuses. Die Reparatur nur mit dem passenden Montagewerkzeug durchführen.
Einzeladerdichtung montieren:
Die Kontaktverriegelung mit dem passenden Entriegelungswerkzeug -A- lösen und anschließend die Leitung mit der Einzeladerdichtung rückwärts -Pfeil- aus dem Kontaktgehäuse ziehen.
Den alten Kontakt mit der Einzeladerdichtung vom fahrzeugeigenen Kabelbaum abschneiden.
Die Reparaturleitung mit dem neuen Kontakt in die jeweilige Aufnahme des Kontaktgehäuses schieben, bis sie einrastet.
Die Einzeladerdichtung -A- auf das freie Ende der Reparaturleitung setzen.
Hinweis
Der kleine Durchmesser der Einzeladerdichtung muss zum Kontaktgehäuse zeigen.
Die Einzeladerdichtung -A- auf der Reparaturleitung bis zum Kontaktgehäuse schieben.
Die Einzeladerdichtung -A- mit dem jeweiligen Montagewerkzeug -B- vollständig in das Kontaktgehäuse schieben.
Die Reparaturleitung und die Einzelader des fahrzeugeigenen Kabelbaums mit dem Abisolierwerkzeug -VAS 1978/3- entsprechend ablängen.
Die abisolierten Enden der Reparaturleitung und der Einzelader des fahrzeugeigenen Kabelbaums mit der Crimpzange und einer Crimpverbinder crimpen, wie im Kapitel „Leitungsunterbrechungen mit einer Reparaturstelle reparieren“ → Kapitel beschrieben.
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Hinweis Einzeladerdichtungen verhindern das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz in das Kontaktgehäuse. Sie sind z. B. im Motorraum verbaut und müssen nach Reparaturen immer wieder eingebaut werden. Serienmäßig wird die Einzeladerdichtung zusammen mit dem Kontakt auf der Leitung gecrimpt; bei den Reparaturleitungen ist dies nicht der Fall. Vor dem Crimpen der Reparaturleitung muss die Einzeladerdichtung daher zuerst auf die Leitung geschoben werden. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass die Einzeladerdichtungen die richtige Größe für den Querschnitt der Reparaturleitung haben. Der Außendurchmesser der Einzeladerdichtung richtet sich nach dem Aufnahmedurchmesser des Kontaktgehäuses. Die Reparatur nur mit dem passenden Montagewerkzeug durchführen.
