Manuel de réparation et d'entretien Volkswagen Golf : Peinture du capteur d'aide au stationnement

Pour éviter les dysfonctionnements du capteur d'aide au stationnement, respecter toujours les points suivants lors de la peinture :

Peinture de pièces neuves

Épaisseur de couche maximale 125 µm ; une mesure de l'épaisseur de couche est absolument indispensable après application de la peinture

Température de durcissement maximale pendant 1 heure à 90 °C

Peinture de pièces d'occasion

Enlever l'ancienne finition (ponçage) uniquement jusqu'à l'apprêt

Une épaisseur minimale de couche de 5 à 10 µm doit subsister.

Épaisseur de couche maximale 125 µm ; une mesure de l'épaisseur de couche est absolument indispensable après application de la peinture

Température de durcissement maximale pendant 1 heure à 90 °C

Conductivité électrique

Ne pas laisser la peinture ou le brouillard de peinture pénétrer dans le connecteur ; la broche du connecteur doit rester en contact électrique après la peinture.

Nettoyage

L'immersion dans des solutions de nettoyage sans masquage préalable des broches du connecteur est interdite.

Contrôle de fonctionnement

Raccorder le testeur de diagnostic du véhicule et vérifier son bon fonctionnement → Système électrique, généralités ; Gr. de réparation 97.

Structure de réparation de la peinture et épaisseur des couches

1 -	Pièce neuve de remplacement apprêtée avec l'apprêt pour pièces neuves : 2 à 10 µm

2 -	Apprêt surfaceur : 30 à 40 µm

3 -	Couche de base unicolore : 10 à 20 µm

4 -	Couche de base effet métallisé/nacré : 20 à 25 µm

5 -	Vernis : 35 à 50 µm

Zone de peinture

1 -	Seules les faces avant et latérales de la membrane du capteur doivent être peintes. La zone de peinture s'étend d'un minimum de 3 mm à un maximum de 4 mm à partir de la face avant de la membrane, vers l'arrière.

2 -	Aucune peinture n'est autorisée dans cette zone.

Peinture du capteur d'aide au stationnement