Volkswagen Golf Manuale di assistenza e riparazione: Verniciatura del sensore del sistema di assistenza al parcheggio

Per evitare malfunzionamenti del sensore del sistema di assistenza al parcheggio, osservare sempre quanto segue durante la verniciatura:

Verniciatura di nuovi componenti

Spessore massimo dello strato 125 µm; è assolutamente necessario misurare lo spessore dello strato dopo l'applicazione della vernice

Temperatura massima di indurimento per 1 ora a 90 °C

Verniciatura dei componenti usati

Rimuovere la vecchia finitura (carteggiare) solo fino al fondo

Deve rimanere uno spessore minimo dello strato di 5-10 µm.

Spessore massimo dello strato 125 µm; è assolutamente necessario misurare lo spessore dello strato dopo l'applicazione della vernice

Temperatura massima di indurimento per 1 ora a 90 °C

Conducibilità elettrica

Non far penetrare vernice o nebbia di vernice nel connettore; il contatto del piedino del connettore deve garantire il contatto elettrico anche dopo la verniciatura.

Pulizia

È vietata l'immersione in soluzioni detergenti senza aver precedentemente mascherato i piedini del connettore.

Controllo funzionale

Collegare il tester diagnostico del veicolo e verificare il corretto funzionamento → Impianto elettrico, Informazioni generali; Gr. di riparazione 97.

Struttura della riparazione della verniciatura e spessore dello strato

1 -	Pezzo nuovo primerizzato con fondo del pezzo di ricambio: 2-10 µm

2 -	Surfacer: 30 - 40 µm

3 -	Base monocolore: 10 - 20 µm

4 -	Base metallizzata/perlescente: 20 - 25 µm

5 -	Trasparente: 35 - 50 µm

Area di verniciatura

1 -	Verniciare solo le superfici anteriore e laterali della membrana del sensore. L'area di verniciatura va da un minimo di 3 mm a un massimo di 4 mm dalla superficie anteriore della membrana verso il retro.

2 -	In quest'area non è consentita alcuna vernice.

Verniciatura del sensore del sistema di assistenza al parcheggio