Volkswagen Golf Quiz
Impianto elettrico, informazioni generali

Interruzione del circuito del cablaggio con una posizione di riparazione

In questo manuale: Impianto elettrico, informazioni generali
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Posizione di riparazione con connettore a crimpare singolo

  • Spostare di lato il cavo da riparare (circa 20 cm per ciascun lato della posizione di riparazione).
  • Se necessario, slegare il cablaggio utilizzando il coltello pieghevole.
Wiring open circuit with one repair position
  • Tagliare il tratto di cablaggio danneggiato utilizzando la pinza spellacavi -VAS 1978/3-.
Nota Se, dopo aver tagliato il cavo danneggiato, entrambe le estremità del cablaggio del veicolo sono troppo corte per una riparazione con connettori a crimpare singoli, utilizzare un pezzo di cavo di riparazione della lunghezza adeguata con due connettori a crimpare → Capitolo.
Wiring open circuit with one repair position
  • Spellare le estremità del cavo dall'isolamento per 6 - 7 mm utilizzando la pinza spellacavi.
Wiring open circuit with one repair position
  • Infilare il connettore a crimpare su entrambe le estremità spellate del cavo singolo del veicolo e crimparlo utilizzando la pinza di crimpatura.
Nota Assicurarsi assolutamente che sia scelta la sede di crimpatura corretta per i connettori a crimpare utilizzati → Capitolo.

L'isolamento dei cavi non deve essere crimpato.

Dopo la crimpatura, il connettore a crimpare deve essere termorestringito con il phon ad aria calda per evitare qualsiasi infiltrazione di umidità.
  • Posizionare l'elemento termorestringente per phon ad aria calda -VAS 1978/15- sul phon ad aria calda, 220 V / 50 Hz -VAS 1978/14-.
Wiring open circuit with one repair position
  • Riscaldare il connettore a crimpare con il phon ad aria calda lungo una linea retta, lavorando dal centro verso l'esterno, fino a quando sia completamente sigillato e l'adesivo fuoriesca dalle estremità.
Attenzione Durante la termoretrazione, fare attenzione a non danneggiare altri cablaggi, parti in plastica o materiale isolante con la pistola ad aria calda.

Rispettare sempre le istruzioni per l'uso della pistola ad aria calda!
Nota
Wiring open circuit with one repair position
Se devono essere riparati più cavi, assicurarsi che i connettori a crimpare non siano direttamente adiacenti tra loro. Per evitare che la circonferenza del cablaggio diventi eccessiva, posizionare i connettori a crimpare sfalsati leggermente. Se la posizione di riparazione era già avvolta, questo tratto deve essere riavvolto con nastro isolante giallo una volta eseguita la riparazione. Fissare il cablaggio riparato con una fascetta, se necessario, per evitare che generi rumore durante la marcia del veicolo.
Wiring open circuit with one repair position

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.