Moteurs de réglage

Moteur de volet de régulation de température -V68-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposer la garniture de pied côté conducteur.
• Déposer la buse de ventilation de l'espace pieds gauche.
• Déposer l'interface de diagnostic embarquée du bus de données -J533-.
• Déposer le renfort de pédale de frein.
• Déposer les boulons -4- (9 N·m)

Remarque

• Ne pas desserrer les écrous -1 et 2-.
• Ne pas déposer le support -3-.

• Pousser le support -1- en direction de la pédale de frein (-flèche-) et le fixer dans cette position à l'aide d'éléments de serrage (par exemple des colliers-serre-câbles).
• Repérer le connecteur -C- du moteur (risque de confusion avec d'autres connecteurs qui peuvent sembler identiques).
• Débrancher le connecteur -C- du moteur de volet de régulation de température -V68-.
• Déposer le cache -A-.
• Déposer les vis -D- 1.4 N·m ainsi que le moteur de volet de régulation de température -V68- -B-.
• Dégager le levier -E- de la biellette -F-.

Installation

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Remarque

Les moteurs de réglage optimal sont marqués d'un « X ».

Pour faciliter le montage, une vis à tête bombée -N 106 115 02- peut être utilisée.

• Dégager le support de l'ancien moteur de volet de régulation de température -V68- à l'aide, par exemple, d'une pince coupante en biais -1-.

• Fixer le nouveau moteur de volet de régulation de température -V68- marqué d'un « X » sur le support -3- du boîtier de soufflante à l'aide de la nouvelle vis à tête bombée -2- et du support déposé -1-.
• Poser le faisceau de câblage de façon qu'il ne puisse pas entrer en contact avec des pièces mobiles (par exemple le levier du moteur de réglage).

Remarque

Après la pose, le fonctionnement du volet de température gauche doit être contrôlé.

• Lancer le « réglage de base » à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule.
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.

Moteur de volet de dégivrage -V107-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposer le support de l'ensemble du tableau de bord.
• Déposer le support -2- s'il est encore monté.
• Déposer les écrous -1- (9 +- 1.3 N·m) et les boulons -3- (9 +-1.3 N·m).

• Repérer le connecteur -C- du moteur (risque de confusion avec d'autres connecteurs qui peuvent sembler identiques).
• Débrancher le connecteur -C- du moteur de volet de dégivrage -V107-.
• Déposer les boulons -A- (1.4 N·m) puis le moteur de volet de dégivrage -V107- -B-.
• Dégager le levier -E- de la biellette -D-.

Installation

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Remarque

Après la pose, le fonctionnement du volet de dégivrage doit être contrôlé.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Moteur de volet de recyclage -V113-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposer la boîte à gants.
• Déposer le cache du moteur de réglage -1-.
• Débrancher le connecteur du moteur de volet de recyclage -V113- -2-.
• Déposer le moteur de volet de recyclage -V113- -2-.

Installation

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Remarque

Après la pose, le fonctionnement du volet de recyclage doit être contrôlé.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Moteur de volet air frais/air recyclé -V154-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

Remarque

La position du volet d'air recyclé ne doit pas être modifiée.

• Déposer la boîte à gants.
• Déposer le cache -1-.
• Débrancher le connecteur du moteur de volet air frais/air recyclé -V154- -2-.

• Déposer le moteur de volet air frais/air recyclé -V154- -2- avec son support.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Remarque

Après la pose du moteur de volet air frais/air recyclé -V154-, le fonctionnement du volet d'air recyclé doit être contrôlé.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Moteur de volet de régulation de température gauche -V158-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposer la garniture de pied côté conducteur.
• Déposer la buse de ventilation de l'espace pieds gauche.
• Déposer l'interface de diagnostic embarquée du bus de données -J533-.
• Déposer le renfort de pédale de frein.
• Déposer les boulons -4- (9 N·m)

Remarque

• Ne pas desserrer les écrous -1 et 2-.
• Ne pas déposer le support -3-.

• Pousser le support -1- en direction de la pédale de frein (-flèche-) et le fixer dans cette position à l'aide d'éléments de serrage (par exemple des colliers-serre-câbles).
• Repérer le connecteur -C- du moteur (risque de confusion avec d'autres connecteurs qui peuvent sembler identiques).
• Débrancher le connecteur -C- du moteur de volet de régulation de température gauche -V158-.
• Déposer le cache -A-.
• Déposer les vis -D- 1.4 N·m ainsi que le moteur de volet de régulation de température gauche -V158- -B-.
• Dégager le levier -E- de la biellette -F-.

Installation

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Remarque

Les moteurs de réglage optimal sont marqués d'un « X ».

Pour faciliter le montage, une vis à tête bombée -N 106 115 02- peut être utilisée.

• Dégager le support de l'ancien moteur de volet de régulation de température gauche -V158- à l'aide, par exemple, d'une pince coupante en biais -1-.

• Fixer le nouveau moteur de volet de régulation de température gauche -V158- marqué d'un « X » sur le support -3- du boîtier de soufflante à l'aide de la nouvelle vis à tête bombée -2- et du support déposé -1-.
• Poser le faisceau de câblage de façon qu'il ne puisse pas entrer en contact avec des pièces mobiles (par exemple le levier du moteur de réglage).

Remarque

Après la pose, le fonctionnement du volet de température gauche doit être contrôlé.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.

Moteur de volet de régulation de température droit -V159-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposer la boîte à gants.
• Déposer la bouche de pied droite.
• Débrancher le connecteur du moteur de volet de régulation de température droit -V159-.
• Déposer les vis -1- (1.4 N·m) ainsi que le moteur de volet de régulation de température droit -V159-.
• Décrocher le tirant -2- du moteur de volet de régulation de température droit -V159-.

Installation

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Remarque

Après la pose, il faut contrôler le fonctionnement du volet de température droit.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Moteur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression -V425-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposer la boîte à gants.
• Déposer les boulons -1- (1.4 N·m).
• Tourner le moteur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression -V425--2- d'environ 15º dans le sens de la -flèche-, puis le retirer du boîtier de prise d'air.

• Débrancher le connecteur -1- du moteur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression -V425-.

Remarque

La position du volet de flux d'air ne doit pas être modifiée.

Installation

• Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

Le moteur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression -V425- ne peut être monté que dans une seule position sur la rondelle courbe.

Remarque

Après la pose, contrôler le fonctionnement du volet de contre-pression et du volet de recyclage.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Moteur de volet de répartition d'air avant -V426-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Les moteurs ont été modifiés à partir du 11/04/2013. Voir les informations générales.
• Les éléments de connexion codés par couleur sur l'actionneur ont été abandonnés en cours de série à partir du 11/04/2013 pour les éléments de connexion montés par le constructeur et livrés comme pièce de rechange. En outre, les éléments de connexion ne sont plus préinstallés sur les actionneurs livrés comme pièce de rechange.
• Les actionneurs et les éléments de connexion associés diffèrent. Dans certains cas, les différences sont toutefois si faibles qu'elles ne sont pas toujours faciles à repérer au premier coup d'œil. Si une version différente de l'actionneur ou d'un élément de connexion est installée à la place de la version prévue, cela entraîne généralement des problèmes lors de la réalisation du réglage de base final.

Dépose

• Déposez la planche de bord.
• Débrancher le connecteur du moteur de volet de répartition d'air avant -V426-.
• Déposer les vis -1- (1.4 N·m).
• Déposer le moteur de volet de répartition d'air avant -V426-.

Installation

Voir remarques. Se reporter au → chapitre « Informations sur les actionneurs ».

Remarque

• Des actionneurs ou des éléments de liaison mal montés provoquent des dysfonctionnements du chauffage ou de la climatisation.
• Repérez les connecteurs des actionneurs.
• Montez les éléments de liaison corrects sur les actionneurs.

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Remarque

Après la pose, il faut contrôler le fonctionnement du volet d'air central.

• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Moteur de volet de répartition d'air -V428-, dépose et pose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Déposez la planche de bord.
• Débrancher le connecteur du moteur de volet de répartition d'air -V428--1-.
• Déposer les boulons (1.5 N·m) -flèches-.
• Déposer le moteur de volet de répartition d'air -V428--1-.

Installation

• Poser le moteur de volet de répartition d'air -V428- en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.
• Vérifier la mémoire des DTC et effacer les entrées affichées, puis effectuer le « réglage de base ». Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule dans la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Régleur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression, dépose et pose

Dépose

• Déposer le moteur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression -V425- avec le capteur de position du moteur de volet d'air frais/recyclage/contre-pression -G644-
• Ouvrir les attaches -flèches- du levier de réglage -1-.
• Retirer le levier de réglage de la rondelle courbe.
• Retirer la rondelle courbe -2- du boîtier de prise d'air.

Installation

Remarque

Lors de la pose de la rondelle courbe, s'assurer que l'ergot de guidage du levier de réglage du volet de flux d'air est bien engagé dans la rainure.

• Poser la rondelle courbe -1- sur le boîtier de prise d'air.

Remarque

S'assurer que l'ergot de guidage du levier de réglage du volet de recyclage est bien engagé dans la rainure de la rondelle courbe.

• Monter et verrouiller le levier de réglage du volet de recyclage.

Câble souple de répartition d'air, dépose et repose

Dépose

• Déposer l'autoradio.
• Déposer la garniture centrale du tableau de bord sur les véhicules sans autoradio.
• Placer le câble souple dans la position suivante :
• Tourner la molette de répartition d'air -1- jusqu'à ce que le mécanisme de verrouillage de l'arbre -2- soit visible en position de réduction -3-.
• Déposer la commande de chauffage et de climatisation, Climatic.
• Retirer avec précaution l'adaptateur de la commande.
• Appuyer sur la languette de retenue de l'arbre souple dans le sens de la -flèche- et retirer l'arbre souple.

Remarque

Lors de la pose de l'arbre souple, l'adaptateur et le commutateur rotatif de la commande de chauffage et de climatisation, Climatic doivent avoir une position relative précise, faute de quoi le système ne fonctionnera pas correctement.

Installation

• Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

Arbre souple pour l'unité de réglage des volets de répartition d'air :

• Faire tourner le ventilateur d'air frais à la vitesse maximale. Si l'air sort par les aérateurs de dégivrage en position « Dégivrage » et qu'aucun air ne sort par les buses de pieds, la pose de l'arbre souple est correcte. Si ce n'est pas le cas, retirer l'arbre souple de l'adaptateur. Placer la commande de chauffage et de climatisation, Climatic sur l'adaptateur et tourner le bouton rotatif de répartition d'air d'¹/₂ tour (180º). Rebrancher ensuite l'arbre souple. Recommencer le test.