Composants supplémentaires de commande et de régulation

Capteur photosolaire -G107-, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Dégagez le capteur photosolaire -G107- -1- du tableau de bord à l'aide de la cale de démontage des garnitures -3409-.
• Débranchez le connecteur du capteur photosolaire -G107-.

Installation

• Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur photosolaire 2 -G134-, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Dégagez le capteur photosolaire -G107- -1- du tableau de bord à l'aide de la cale de démontage des garnitures -3409-.
• Débranchez le connecteur du capteur photosolaire -G107-.

Installation

• Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Fonction du capteur de qualité de l'air -G238-

• Le capteur de qualité de l'air détecte les polluants présents dans l'air ambiant (principalement les gaz d'échappement d'essence et/ou de diesel).
• Le module de commande Climatronic -J255- évalue le signal du capteur de qualité de l'air -G238-. Le système de climatisation est activé en fonction de l'intensité et du type d'air fortement pollué.

Pour une température extérieure supérieure à environ +2 °C (35,6 °F), le mode air recyclé est activé lorsque la concentration de polluants n'augmente que légèrement.

Pour une température extérieure comprise entre environ +2 °C (35,6 °F) et environ -5 °C (23 °F), le passage en mode air recyclé ne se produit qu'en cas de forte augmentation de la concentration de polluants ; le compresseur est alors activé simultanément.

Pour une température extérieure inférieure à environ -5 °C (23 °F), le système ne passe en mode recyclage que lorsque la concentration de polluants augmente fortement. Toutefois, il ne s'active que pendant environ 15 secondes et le compresseur de climatisation ne s'enclenche pas. Si la concentration diminue, le système de climatisation repasse en mode air frais.

• Le « mode air recyclé automatique » peut être désactivé à tout moment. Si la fonction est active, le compresseur de climatisation est activé en cas de demande de « mode air recyclé automatique », et également lorsque la température extérieure est inférieure à +2 °C (35,6 °F). Si la température est inférieure à -5 °C (23 °F), il n'est pas possible d'utiliser le compresseur de climatisation.
• Si le véhicule dispose du « mode recyclage automatique », le compresseur de climatisation peut également être activé manuellement lorsque la température est d'environ -5 °C (23 °F).
• Afin que le système de climatisation ne fonctionne pas en permanence en mode air recyclé dans les zones à forte pollution constante, le capteur est auto-apprenant (il adapte sa sensibilité aux conditions environnementales).
• Si le taux de polluants dans l'air ambiant reste relativement élevé pendant une période prolongée, le capteur commence à s'adapter aux changements des conditions ambiantes grâce à un programme d'adaptation. Par conséquent, une demande d'air recyclé n'est généralement appliquée que pendant moins de 12 minutes dans des conditions de pollution de l'air ambiant uniformes. Si une succession de pics de pollution est détectée, le système de climatisation peut fonctionner plus longtemps en mode air recyclé.
• Un certain temps est nécessaire pour repositionner les volets du système de climatisation. Si une augmentation soudaine de polluants est rencontrée (par exemple en traversant un nuage de gaz d'échappement diesel), des polluants gazeux peuvent être aspirés avec l'air frais dans l'habitacle avant que le volet ne puisse être fermé. C'est pourquoi un filtre à poussières et à pollen avec une couche de charbon actif est installé. Un filtre saturé de polluants n'est plus efficace et doit être remplacé.
• Pour éviter les commutations fréquentes du volet d'air recyclé/air frais, une légère augmentation des polluants dans l'air ambiant n'entraîne pas de commutation immédiate (le capteur n'envoie pas de demande au module de commande Climatronic -J255-). La filtration de l'insert en charbon actif du filtre à poussière et à pollen sera suffisante.
• Pour éviter les commutations fréquentes du volet d'air recyclé/air frais, la demande du capteur en mode « recyclage d'air automatique » est maintenue pendant au moins 25 secondes (durée minimale), même si la concentration de polluants a suffisamment diminué pour que le mode recyclage d'air ne soit plus nécessaire.
• Si le compresseur de climatisation est coupé (par exemple en mode ECON ou climatisation désactivée), la durée maximale du mode « recyclage d'air automatique » est limitée à environ 15 secondes par le module de commande Climatronic -J255- afin d'éviter la formation de buée sur les vitres.
• Le module de commande Climatronic -J255- n'autorise aucune circulation d'air lorsque la fonction « dégivrage » est activée, afin que les vitres se désembuent le plus rapidement possible.
• Le capteur de qualité de l'air -G238- nécessite environ 30 secondes pour être opérationnel après la mise du contact (temps de préchauffage). Pendant ce temps, le capteur n'envoie aucune demande au module de commande Climatronic -J255- pour le « mode recyclage d'air automatique ».
• Le capteur de qualité de l'air -G238- contient un composant électronique très sensible qui peut être endommagé s'il entre en contact direct avec des solvants, du carburant ou des produits chimiques. Pour cette raison, n'installez pas de capteurs ayant pu entrer en contact avec ces substances.

Capteur de qualité de l'air -G238- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

• Le capteur de qualité de l'air -G238- est monté à l'avant droit, sur la grille d'admission d'air dans le compartiment de la cuve d'essuie-glace.
• Le capteur de qualité de l'air -G238- contient un composant électronique très sensible qui peut être endommagé s'il entre en contact direct avec des solvants, du carburant ou des produits chimiques.
• N'installez pas un capteur qui a été conservé, par exemple, dans une boîte à outils.
• Ne stockez pas les capteurs déposés dans des endroits où ils peuvent entrer en contact avec des solvants, du carburant et certaines compositions chimiques (liquides ou vapeurs).

Dépose

• Déposer le cache du plénum.
• Retirez le cache du compartiment de la cuve d'essuie-glace.
• Débranchez le connecteur du capteur de qualité de l'air -G238-.

• Dégagez le capteur de qualité de l'air -G238--1- et retirez-le de son support sur la grille d'air.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température extérieure -G17- : dépose et repose

Remarque

Le capteur de température extérieure -G17- est situé derrière la grille d'air centrale.

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Retirez la grille d'air centrale des attaches du cache de pare-chocs.
• Dégagez le capteur de température extérieure -G17--1- de son support et débranchez le connecteur.

Installation

• Reposez le capteur de température extérieure -G17- en suivant l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température de ventilation gauche -G150- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

Remarque

La dépose des capteurs des deux côtés est identique, seuls les côtés sont inversés.

• Retirez le cache droit ou gauche du tableau de bord.
• Débranchez le connecteur -1- du capteur de température de ventilation -2-.
• Tournez le capteur de température de ventilation -2- de 90º dans le sens de la flèche -flèche- et retirez-le du tableau de bord.

Installation

• Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température de ventilation droit -G151- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

Remarque

La dépose des capteurs des deux côtés est identique, seuls les côtés sont inversés.

• Retirez le cache droit ou gauche du tableau de bord.
• Débranchez le connecteur -1- du capteur de température de ventilation -2-.
• Tournez le capteur de température de ventilation -2- de 90º dans le sens de la flèche -flèche- et retirez-le du tableau de bord.

Installation

• Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température de ventilation centrale -G191- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Retirez le cache latéral gauche du tableau de bord.
• Débranchez le connecteur du capteur de température de ventilation centrale -G191--1-.
• Tournez le capteur de température de ventilation centrale -G191--2- de 90º dans le sens de la flèche et retirez-le du tableau de bord.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température de ventilation des pieds -G192- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Déposez la planche de bord.
• Débranchez le connecteur du capteur de température de ventilation des pieds -G192--1-.
• Tournez le capteur de température de ventilation des pieds -G192- de 90º et retirez-le de son logement.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température de ventilation des pieds droit -G262- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

Remarque

Le capteur de température de ventilation des pieds droit -G262- est représenté tableau de bord déposé pour une meilleure illustration. Il n'est pas nécessaire de déposer le tableau de bord pour la repose.

• Déposer la boîte à gants.
• Débranchez le connecteur du capteur de température de ventilation des pieds droit -G262--1-.
• Tournez le capteur de température de ventilation des pieds droit -G262--1- de 90º et retirez-le de son logement.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Outils spéciaux

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Douilles pour fluide frigorigène -T10364-
• Testeur de diagnostic du véhicule
• Kit boîtier de test - Adaptateur 47 -VAG1598/47-

• Kit boîtier de test - Boîtier de test 105 broches -VAG1598/42-
• Kit boîtier de test - Adaptateur 47-2 -1598/47-2-

• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783-

• Jeu de bouchons moteur -VAS6122-

• Clé dynamométrique 1783 - cliquet 1/4" -VAS6234-

• Coin de dépose -3409-
• Station de service de climatisation
• Douille à 12 pans extra-longue du commerce, 1/2", 24 mm (dimensions D x L 32 x 82 mm)

Édition - K0059110521 - LC - 04/27/2015 - ESP