Protection du soubassement à la cire

Protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2-

Définition :

• Protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2-

Description du produit

La protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2- est un agent anticorrosion contenant des solvants, à base de cire et de lanoline, avec des additifs polymères et antirouille.

Il en résulte une viscosité élevée et une résistance à l'abrasion relativement élevée pour une cire.

Le produit pénètre dans les pores du revêtement PVC, chasse l'humidité et obture les pores pour former un revêtement étanche, très adhérent et ferme.

Une fois sec, il forme un film léger beige, transparent, non collant et étanche.

Sa transparence lui permet de respecter les normes techniques allemandes (TÜV) (le soubassement peut être contrôlé).

Le film sec présente une bonne adhérence et de bonnes propriétés de protection anticorrosion, et il est très durable grâce à sa ténacité et sa résistance.

Protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2- : informations techniques d'application

Utilisation

• Le produit est principalement utilisé sur le soubassement, notamment pour le traitement et l'entretien de tous les revêtements de protection tels que ceux à base de PVC, PVC/cire/bitume/caoutchouc/résine.
• Il peut également être utilisé pour traiter les éléments de châssis, tels que les essieux, les suspensions de roues et les ressorts. Ces pièces grisonnent avec le temps et sont souvent les premières touchées par la rouille. Le traitement redonne sa couleur, ce qui améliore considérablement l'aspect visuel. Parallèlement, les pièces sont protégées contre la corrosion.

Remarque

• Avant de commencer l'application, il est nécessaire de lire les consignes de sécurité et les conseils de la fiche de données de sécurité.
• Même pour les produits qui ne sont pas soumis à étiquetage légal, les mesures de sécurité habituelles concernant les émissions chimiques doivent être respectées.

Mise en œuvre

• Nettoyer soigneusement les surfaces à traiter avec la protection du soubassement à la cire et éliminer toute rouille.
• Les surfaces doivent être sèches, exemptes de graisse, de saleté et de poussière autant que possible.
• La protection du soubassement à la cire ne doit être appliquée que sur des surfaces sèches. Sur les véhicules plus anciens, il faut tenir compte de la rouille.
• La rouille doit être éliminée à la brosse métallique.
• Avant de commencer les travaux, couvrir le véhicule, en particulier les vitres des portes.
• La Wax Underbody Protection peut être appliquée en une seule étape sur des surfaces verticales. Pour éviter les ombres de pulvérisation, il est conseillé de pulvériser en passes croisées.
• Après un séchage d'une nuit, le véhicule peut de nouveau être utilisé. Un séchage final de 24 à 48 heures est nécessaire.
• Un pistolet de pulvérisation de protection de soubassement est utilisé lors de l'application avec le bidon de 1 L. Agiter le bidon avant utilisation.
• Épaisseur de film humide recommandée : 200 µm ; pression d'air de travail d'environ 3 à 5 bar.
• La Wax Underbody Protection peut également être utilisée avec un pistolet à alimentation sous pression si la sonde Venturi crochet (16139 SATA) est utilisée. La pression d'application est d'environ 3 à 4 bar. Un tuyau de guidage flexible de 750 mm permet à l'opérateur de guider facilement le crochet avec la buse Venturi de 7 mm.

Attention

Ne pas pulvériser sur les systèmes de direction, de moteur, d'arbre de transmission, d'échappement, de catalyseur et de freinage.

Souffler le pistolet immédiatement après utilisation, puis le rincer avec le nettoyant plastique -D 195 850 A1-.

Si le pistolet de pulvérisation se bouche, la bombe peut éclater !

Respecter les instructions d'utilisation du pistolet UBS !

Nettoyage

• Les éclaboussures et le brouillard de pulvérisation sur les surfaces peintes doivent être éliminés immédiatement à l'aide de nettoyant pour plastiques -D 195 850 A1-. Les résidus de matière peuvent également être facilement éliminés avec du white-spirit ou du kérosène.
• Les grandes surfaces peuvent également être nettoyées au nettoyeur vapeur.
• Pour cette raison, un soubassement traité avec la protection du soubassement à la cire ne doit pas être nettoyé avec des nettoyeurs à vapeur, sauf pour éliminer l'ancienne couche avant de commencer un nouveau traitement.

Données techniques

Couleur	Beige clair transparent
Odeur	Odeur légère
Teneur en matières solides	environ 47 %
Consistance	Fluide, légèrement thixotrope
Résistance à la chaleur du film sec	Supérieure à 100 ºC (212 ºF)
Séchage complet	24 à 48 heures
Température de mise en œuvre	+10 °C à +25 °C (50 °F à 77 °F)
Température d'application	-25 °C à +80 °C (-13 °F à 176 °F) (à court terme, jusqu'à une heure à +100 °C (212 °F))

Protection du soubassement à la cire -D 316 000 A1-

Définition :

• Protection du soubassement à la cire -D 316 000 A1-

Description du produit

La protection du soubassement à la cire -D 316 000 A1- est une protection anticorrosion longue durée exceptionnelle.

La Wax Underbody Protection repose sur un système de séchage oxydatif sans solvant et assure une protection anticorrosion optimale de la zone du soubassement de caisse.

Cette protection anticorrosion longue durée se caractérise par son excellente adhérence à la surface métallique, aussi bien à très basse qu'à haute température.

Le produit forme un revêtement brun clair, élastique et non collant.

Il n'est pas nécessaire de faire coalescer le film à température élevée.

Protection du soubassement à la cire -D 316 000 A1- : informations techniques d'application

Utilisation

• Le produit est principalement utilisé dans le domaine automobile.
• S'assurer que les surfaces de base sont sèches.
• Le produit prêt à l'emploi s'applique au pinceau à une température du matériau de +20 ºC (68 ºF) à 35 ºC (95 ºF).
• Le matériau peut être réchauffé avec précaution jusqu'à 45 ºC (113 ºF) juste avant l'application (< 5 minutes) si la technique d'application l'exige.
• Le produit à durcissement oxydatif peut former un film en surface au bout d'un court instant. Cela n'a aucune incidence sur la protection anticorrosion ni sur les autres propriétés.

Propriétés

• Sans solvant
• Teneur en matière active : 100 %
• Protection anticorrosion exceptionnelle à long terme
• Bonnes propriétés d'adhérence
• Faible tendance à couler
• Souplesse à basse température
• Longue durée de conservation

Remarque

• Avant de commencer l'application, il est nécessaire de lire les consignes de sécurité et les conseils de la fiche de données de sécurité.
• Même pour les produits qui ne sont pas soumis à étiquetage légal, les mesures de sécurité habituelles concernant les émissions chimiques doivent être respectées.

Mise en œuvre

• Les surfaces à traiter doivent être sèches et exemptes de graisse et de poussière.
• Amener la Wax Underbody Protection à la température d'application de 20 ºC à 35 ºC (68 ºF à 95 ºF).
• Appliquer le produit sur les éléments de carrosserie à protéger et étaler au pinceau.

Données techniques

Base	Mélange d'additifs anticorrosion à base de sulfonate, d'alkyde, d'extraits aromatiques d'huile minérale, de pigments, d'épaississants, de siccatifs et de pigments fluorescents.
Forme de livraison/couleur	Fluide visqueux brun clair
Viscosité Rheomat	1850 ± 350 mPas (système PP50, d = 760 1/s)
Masse volumique/15 ºC DIN EN ISO 12185	0.995 ± 0.015 g/ml
Teneur en matières solides	99 +- 1 %
Point d'éclair DIN EN ISO 2719	environ 150 ºC (302 ºF)
Épaisseur de couche recommandée	100-400 µm
Température de mise en œuvre	20 ºC à 35 ºC (68 ºF à 95 ºF)
Stockage	À des températures de +10 ºC à +30 ºC (50 ºF à 86 ºF) pendant environ 12 mois
Conditionnement	310 ml

Wax Spray -D 322 100 M2-

Définition :

• Wax Spray -D 322 100 M2-

Description du produit

Le Wax Spray -D 322 100 M2- est un agent anticorrosion de longue durée. Après séchage, le produit forme un film brun clair, cireux. Grâce à sa dureté, le Wax Spray offre une bonne protection contre les contraintes mécaniques.

Wax Spray -D 322 100 M2- informations techniques d'application

Utilisation

• Le matériau est principalement utilisé dans le domaine automobile, mais il sert également de protection anticorrosion temporaire pour les outils et les machines.
• La Wax Spray n'attaque pas la peinture du véhicule et adhère à presque toutes les surfaces de base.

Remarque

• Avant de commencer l'application, il est nécessaire de lire les consignes de sécurité et les conseils de la fiche de données de sécurité.
• Même pour les produits qui ne sont pas soumis à étiquetage légal, les mesures de sécurité habituelles concernant les émissions chimiques doivent être respectées.

Mise en œuvre

• Amener la Wax Spray à température ambiante (16 ºC à 20 ºC ; 60.8 ºF à 68 ºF).
• Agiter brièvement la bombe aérosol avant utilisation.
• Les surfaces à traiter (dessous de caisse, passages de roues, intérieurs de portes) doivent être sèches et exemptes de graisse et de poussière.
• Pulvériser le Wax Spray uniformément, par passes croisées, à une distance de 20 à 30 cm.

Attention

Ne pas pulvériser sur les systèmes de direction, de moteur, d'arbre de transmission, d'échappement, de catalyseur et de freinage.

Données techniques

Base	Mélange de cires
Couleur	Brun clair/transparent
Type de film	Dur et cireux
Masse volumique	0,735 g/cm³
Extrait sec	35.4 %
Point d'éclair/Agent actif	29 ºC (84.2 ºF)
Point d'éclair/Aérosol	< -20
Épaisseur de couche recommandée	50 µm/humide
Temps de séchage	environ 30 minutes
Stabilité thermique	105 ºC (221 ºF)
Retrait	White-spirit
Température de mise en œuvre	16 à 20 ºC (60.8 à 68 ºF)
Gaz propulseur (aérosol)	Propane / Butane
Stockage de l'aérosol	Au frais et au sec, < 50 ºC (122 ºF)
Avertissement de danger	Très inflammable
Conditionnement	500 ml