Wachs-Unterbodenschutz

Wachs-Unterbodenschutz -D 316 D38 A2-

Definition:

• Wachs-Unterbodenschutz -D 316 D38 A2-

Produktbeschreibung

Wachs-Unterbodenschutz -D 316 D38 A2- ist ein lösemittelhaltiges Korrosionsschutzmittel auf Wachs- und Lanolinbasis mit Polymer- und Rostschutzzusätzen.

Daraus ergeben sich eine hohe Viskosität und eine relativ hohe Abriebfestigkeit für Wachs.

Das Material dringt in die Poren der PVC-Beschichtung ein, verdrängt Feuchtigkeit und verschließt die Poren. So entsteht eine wasserdichte, stark haftende und feste Beschichtung.

Nach dem Trocknen bildet es einen hellbeigen, transparenten, nicht klebenden, wasserdichten Film.

Durch seine Transparenz entspricht das Produkt den deutschen technischen Vorschriften (TÜV), da der Unterboden überprüfbar bleibt.

Der trockene Film hat gute Hafteigenschaften und Korrosionsschutzeigenschaften und ist aufgrund seiner Zähigkeit und Beständigkeit sehr langlebig.

Wachs-Unterbodenschutz -D 316 D38 A2- technische Anwendungsinformationen

Anwendung

• Das Material wird hauptsächlich am Unterboden verwendet, insbesondere zur Behandlung und Pflege aller Schutzschichten auf PVC-, Wachs-, Bitumen-, Kautschuk- und Harzbasis.
• Es kann auch zur Behandlung von Fahrwerksteilen wie Achsen, Radaufhängungen und Federn verwendet werden. Diese Teile werden mit der Zeit grau und sind häufig die ersten, die von Rost betroffen sind. Die Behandlung frischt die Farbe auf, was das optische Erscheinungsbild deutlich verbessert. Gleichzeitig werden die Teile vor Korrosion geschützt.

Hinweis

• Vor Beginn der Anwendung sind die Sicherheitsmaßnahmen und Hinweise im Sicherheitsdatenblatt zu lesen.
• Auch bei Produkten, die gesetzlich nicht kennzeichnungspflichtig sind, müssen die üblichen Sicherheitsmaßnahmen für chemische Emissionen beachtet werden.

Verarbeitung

• Die mit Wachs-Unterbodenschutz zu behandelnden Flächen vorher gründlich reinigen und Rost entfernen.
• Die Oberflächen müssen trocken, frei von Fett, Schmutz und möglichst frei von Staub sein.
• Wachs-Unterbodenschutz darf nur auf trockene Flächen aufgetragen werden. Bei älteren Fahrzeugen ist Rost zu berücksichtigen.
• Rost mit einer Drahtbürste entfernen.
• Vor Arbeitsbeginn ist das Fahrzeug abzudecken, insbesondere die Türfenster.
• Der Wachs-Unterbodenschutz kann in einem Arbeitsgang auf senkrechte Flächen aufgetragen werden. Um einen Spritzschatten zu vermeiden, empfiehlt es sich, im Kreuzgang zu spritzen.
• Nach einer Trocknung über Nacht kann das Fahrzeug wieder benutzt werden. Für die endgültige Trocknung werden 24 bis 48 Stunden benötigt.
• Beim Auftragen aus der 1-l-Dose wird eine Unterbodenschutz-Spritzpistole verwendet. Die Dose ist vor Gebrauch zu schütteln.
• Empfohlene Nassfilmdicke 200 µm, Verarbeitungsluftdruck ca. 3 bis 5 bar.
• Der Wachs-Unterbodenschutz kann auch mit einer Druckbecherpistole verarbeitet werden, wenn die Venturi-Hakenlanze (16139 SATA) verwendet wird. Der Auftragsdruck beträgt ca. 3 bis 4 bar. Ein 750 mm langer flexibler Führungsschlauch ermöglicht es dem Anwender, den Haken mit der 7-mm-Venturidüse problemlos zu führen.

Achtung

Nicht auf Lenkung, Motor, Antriebswelle, Abgasanlage, Katalysator und Bremsanlage sprühen.

Die Spritzpistole sofort nach Gebrauch ausblasen und anschließend mit Kunststoffreiniger -D 195 850 A1- spülen.

Wenn die Spritzpistole verstopft, kann der Behälter platzen!

Die Bedienungsanleitung der UBS-Spritzpistole beachten!

Reinigung

• Spritzer und Sprühnebel auf lackierten Flächen sofort mit Kunststoffreiniger -D 195 850 A1- entfernen. Materialreste lassen sich auch leicht mit Waschbenzin oder Petroleum entfernen.
• Größere Flächen können auch mit einem Dampfstrahler gereinigt werden.
• Deshalb darf ein mit Wachs-Unterbodenschutz behandelter Unterboden nicht mit Dampfstrahlgeräten gereinigt werden, es sei denn, um die alte Schicht vor einer neuen Behandlung zu entfernen.

Technische Daten

Farbe	Transparent hellbeige
Geruch	Leichter Geruch
Feststoffanteil	etwa 47 %
Konsistenz	Flüssig, leicht thixotrop
Hitzebeständigkeit des Trockenfilms	Größer als 100 °C (212 °F)
Vollständige Trocknung	24 bis 48 Stunden
Verarbeitungstemperatur	+10 °C bis +25 °C (50 °F bis 77 °F)
Verarbeitungstemperatur	-25 °C bis +80 °C (-13 °F bis 176 °F) (kurzzeitig, maximal eine Stunde bei +100 °C (212 °F))

Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1-

Definition:

• Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1-

Produktbeschreibung

Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1- ist ein hervorragender Langzeitkorrosionsschutz.

Der Wachs-Unterbodenschutz basiert auf einem lösemittelfreien, oxidativ trocknenden System und bietet optimalen Korrosionsschutz für den Unterbodenbereich der Karosserie.

Dieser Langzeitkorrosionsschutz beruht auf seiner ausgezeichneten Haftung auf metallischen Oberflächen, sowohl bei sehr niedrigen als auch bei hohen Temperaturen.

Das Produkt bildet eine hellbraune, elastische und nicht klebende Beschichtung.

Ein Verschmelzen des Films bei erhöhter Temperatur ist nicht erforderlich.

Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1- technische Anwendungsinformationen

Anwendung

• Das Material wird hauptsächlich im Fahrzeugbereich eingesetzt.
• Sicherstellen, dass die Grundflächen trocken sind.
• Das gebrauchsfertige Produkt wird mit Pinseln bei einer Materialtemperatur von +20 °C (68 °F) bis 35 °C (95 °F) aufgetragen.
• Das Material kann unmittelbar vor dem Auftragen vorsichtig auf 45 °C (113 °F) erwärmt werden (< 5 Minuten), sofern es die Auftragstechnik erfordert.
• Das oxidativ härtende Produkt kann nach kurzer Zeit einen Film auf der Oberfläche bilden. Dies hat keinen Einfluss auf den Korrosionsschutz oder andere Eigenschaften.

Eigenschaften

• Lösemittelfrei
• 100 % Wirkstoffgehalt
• Außergewöhnlich langlebiger Korrosionsschutz
• Gute Haftungseigenschaften
• Geringe Tropfneigung
• Tieftemperaturflexibilität
• Lange Lagerfähigkeit

Hinweis

• Vor Beginn der Anwendung sind die Sicherheitsmaßnahmen und Hinweise im Sicherheitsdatenblatt zu lesen.
• Auch bei Produkten, die gesetzlich nicht kennzeichnungspflichtig sind, müssen die üblichen Sicherheitsmaßnahmen für chemische Emissionen beachtet werden.

Verarbeitung

• Die zu behandelnden Flächen müssen trocken sowie frei von Fett und Staub sein.
• Wachs-Unterbodenschutz auf die Verarbeitungstemperatur von 20 bis 35 °C (68 bis 95 °F) bringen.
• Das Material auf die zu schützenden Karosserieteile auftragen und mit Pinseln verteilen.

Technische Daten

Grundteil	Gemisch aus Korrosionsschutzadditiven auf Sulfonatbasis, Alkydharz, aromatischen Mineralölextrakten, Pigmenten, Verdickungsmitteln, Trockenstoffen und fluoreszierenden Pigmenten.
Lieferform/Farbe	Hellbraune, viskose Flüssigkeit
Rheomat-Viskosität	1850 ± 350 mPas (System PP50, D = 760 1/s)
Dichte/15 °C DIN EN ISO 12185	0,995 ± 0,015 g/ml
Feststoffanteil	99 +- 1 %
Flammpunkt nach DIN EN ISO 2719	ca. 150 °C (302 °F)
Empfohlene Schichtdicke	100–400 µm
Verarbeitungstemperatur	20 bis 35 °C (68 bis 95 °F)
Lagerung	Bei Temperaturen von +10 °C bis +30 °C (50 °F bis 86 °F) für ca. 12 Monate
Gebinde	310 ml

Wax Spray -D 322 100 M2-

Definition:

• Wax Spray -D 322 100 M2-

Produktbeschreibung

Das Wax Spray -D 322 100 M2- ist ein langzeitwirksamer Korrosionsschutz. Nach dem Trocknen bildet das Produkt einen hellbraunen, wachsartigen Film. Aufgrund seiner Härte bietet das Wax Spray einen guten Schutz gegen mechanische Beanspruchung.

Wax Spray -D 322 100 M2- Technische Anwendungsinformation

Anwendung

• Das Material wird hauptsächlich im Fahrzeugbereich eingesetzt, kann aber auch als temporärer Korrosionsschutz für Werkzeuge und Maschinen verwendet werden.
• Das Wachsspray greift den Fahrzeuglack nicht an und haftet auf nahezu allen Untergründen.

Hinweis

• Vor Beginn der Anwendung sind die Sicherheitsmaßnahmen und Hinweise im Sicherheitsdatenblatt zu lesen.
• Auch bei Produkten, die gesetzlich nicht kennzeichnungspflichtig sind, müssen die üblichen Sicherheitsmaßnahmen für chemische Emissionen beachtet werden.

Verarbeitung

• Wachsspray auf Raumtemperatur bringen (16 bis 20 °C (60,8 bis 68 °F)).
• Sprühdose vor Gebrauch kurz schütteln.
• Die zu behandelnden Flächen (Unterbodenbereiche, Radhäuser, Türinnenseiten) müssen trocken und frei von Fett und Staub sein.
• Das Wax Spray in kreuzweisen Schichten gleichmäßig aus einem Abstand von 20 bis 30 cm aufsprühen.

Achtung

Nicht auf Lenkung, Motor, Antriebswelle, Abgasanlage, Katalysator und Bremsanlage sprühen.

Technische Daten

Grundteil	Wachsgemisch
Farbe	Hellbraun/transparent
Filmtyp	Hart und wachsartig
Dichte	0.735 g/cm³
Feststoffgehalt	35.4 %
Flammpunkt/Wirkstoff	29 °C (84,2 °F)
Flammpunkt/Spray	< -20
Empfohlene Schichtdicke	50 µm/nass
Trocknungszeit	ca. 30 Minuten
Wärmestabilität	105 °C (221 °F)
Entfernbarkeit	Waschbenzin
Verarbeitungstemperatur	16 bis 20 °C (60,8 bis 68 °F)
Treibgas (Aerosol)	Propan / Butan
Lagerung des Aerosols	Kühl und trocken, < 50 °C (122 °F)
Gefahrenhinweis	Hochentzündlich
Gebinde	500 ml